一种油温控制系统及推土机液压系统的制作方法

本发明涉及液压技术领域，尤其涉及一种油温控制系统及推土机液压系统。

背景技术：

推土机液压系统在工作的过程中，会因为系统运行而产生热量，使其内的液压油油温上升，但是液压油油温持续上升超过平衡范围时，会影响液压系统的正常运行。现有普遍液压油油温控制方法是在液压系统中设置油冷器，油冷器并联于旁通单向阀或者溢流阀，通过机械风扇或液压驱动风扇，对经过油冷器中的液压油进行热量交换，使用这样的散热方式对液压油进行散热。此种方法中，单向阀或溢流阀的作用是，当油冷器压差较大时，旁通单向阀或溢流阀开启，液压油部分或全部通过旁通单向阀或溢流阀泄掉，从而保护油冷器。

这种技术方案存在的问题是，很难通过即时液压油温，合理分配通过油冷器与单向阀的流量，严重影响液压系统中液压元件的使用寿命与可靠性。如果油冷器进出口压差太小，但液压油油温较低时，从液压系统中导入的液压油绝大部分通过油冷器，被冷却风扇冷却，从而液压油油温上升缓慢，无法使液压油的油温在尽可能短的时间内上升至液压系统及其相关元件所需要的平衡范围内。如果油冷器压差太大，但液压油油温较高时，从液压系统中导入的液压油绝大部分通过单向阀或溢流阀旁通，无法被油冷器冷却，使得液压油油温突破平衡范围继续升高，影响液压系统的正常运行。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种可以避免液压油低温散热,可以对液压油油温进行安全控制的油温控制系统。

本发明的另一目的在于提供一种推土机液压系统，包括如上所述的油温控制系统。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

一种油温控制系统，包括：

电磁阀，进口端连通于液压油路，出口端与回油箱相连通；

油冷器，进口端连通于电磁阀，出口端与回油箱相连通；

油温传感器，设置于液压油路上，用于检测从液压油路导入的液压油油温；

控制器，与油温传感器信号连接，能够根据油温传感器所传递的温度数值信号控制电磁阀的动作，当从液压油路导入的液压油油温过低时，控制电磁阀动作使得液压油经电磁阀直接回流回油箱，当从液压油路导入的液压油油温过高时，控制电磁阀动作使得液压油至少部分经油冷器冷却后回流回油箱；

安全阀，进口端连通于液压油路，出口端连通于回油箱，当油冷器进口端与出口端压差大于预设安全值时，安全阀开启，使得液压油经安全阀直接回流回油箱。

作为优选，所述电磁阀为三位三通电磁阀，所述三位三通电磁阀的进口端连通液压油路，两个出口端分别连通油冷器的进口端和回油箱；当油温传感器所传递的温度数值信号过低，低于第一值时，控制器控制三位三通电磁阀动作，使得液压油经三位三通电磁阀全部回流回油箱，当油温传感器所传递的温度数值信号过高，高于第二值时，控制器控制三位三通电磁阀动作，使得液压油经三位三通电磁阀全部流向油冷器冷却，当油温传感器所传递的温度数值信号处于第一值与第二值之间时，控制器按具体温度数值控制三位三通电磁阀动作，使得液压油经三位三通电磁阀分流，分别流向油冷器和回油箱。三位三通电磁阀的设置，使得油温控制系统能够精确控制油冷器的液压油量，在液压油油温较低时，可以使液压油不流经油冷器回流回油箱，从而使得液压油油温尽快上升至平衡范围，从而提高了液压系统的可靠性和使用寿命，并且随着油温的逐渐升高，三位三通电磁阀逐渐控制油冷器中液压油的分流量，当油温上升到一定值时，三位三通电磁阀将全部液压油导向油冷器，整个过程中，油温控制系统对液压油油温的控制更加精确。

作为优选，所述电磁阀为两位三通电磁阀，所述两位三通电磁阀的进口端连通液压油路，两个出口端分别连通油冷器的进口端和回油箱；当油温传感器所传递的温度数值信号低于设定值时，控制器控制两位三通电磁阀动作，使得液压油经两位三通电磁阀回流回油箱，当油温传感器所传递的温度数值信号高于设定值时，控制器控制两位三通电磁阀动作，使得液压油经两位三通电磁阀流向油冷器冷却。两位三通电磁阀的设置，设置方便，控制简单，在液压油油温较低时，可以使液压油不流经油冷器回流回油箱，从而使得液压油油温尽快上升至平衡范围，从而提高了液压系统的可靠性和使用寿命。

作为优选，所述电磁阀为两位两通电磁阀，所述两位两通电磁阀的进口端连通液压油路，出口端连通回油箱，所述油冷器与所述两位两通电磁阀并联设置，油冷器的进口端连通于液压油路以及两位两通电磁阀的进口端，出口端与回油箱相连通；当油温传感器所传递的温度数值信号低于设定值时，控制器控制两位两通电磁阀连通，使得液压油经两位两通电磁阀回流回油箱，当油温传感器所传递的温度数值信号高于设定值时，控制器控制两位两通电磁阀断开，使得液压油经流向油冷器冷却后再回流回油箱。两位两通电磁阀的设置，调节方便，可靠性高，在液压油油温较低时，可以使液压油不流经油冷器回流回油箱，从而使得液压油油温尽快上升至平衡范围，从而提高了液压系统的可靠性和使用寿命。

作为优选，所述安全阀为溢流阀。上述设置，有效地保护了油温控制系统，避免了油冷器等发生故障而引起的液压油路油压过大，导致油温控制系统产生损坏的危险。

作为优选，所述安全阀为单向阀。上述设置，有效地保护了油温控制系统，避免了油冷器等发生故障而引起的液压油路油压过大，导致油温控制系统产生损坏的危险。

为达另一目的，本发明提供了一种推土机液压系统，包括如上所述的油温控制系统。

本发明的有益效果：通过电磁阀的设置，在液压油油温较低时，可以使液压油不流经油冷器而回流回油箱，从而使得液压油油温尽快上升至平衡范围，从而提高了液压系统的可靠性和使用寿命。通过安全阀的设置，有效地保护了油温控制系统，避免了油冷器等发生故障而引起的液压油路油压过大，导致油温控制系统产生损坏的危险。

附图说明

图1是本发明实施例一所提供的油温控制系统的示意图；

图2是本发明实施例二所提供的油温控制系统的示意图；

图3是本发明实施例三所提供的油温控制系统的示意图。

图中：

100、液压油路；200、回油箱；

1、油冷器；2、油温传感器；3、安全阀；

10、三位三通电磁阀；20、两位三通电磁阀；30、两位两通电磁阀。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。

实施例一

如图1所示，本实施例提供了一种油温控制系统，包括三位三通电磁阀10、油冷器1、油温传感器2、控制器以及安全阀3。上述三位三通电磁阀10的进口端连通液压油路100，两个出口端分别连通油冷器1的进口端和回油箱200。上述油冷器1的出口端与回油箱200相连通，用于将冷却后的液压油导回液压系统。上述油温传感器2设置于液压油路100上，用于检测从液压油路100导入的液压油油温。上述控制器(图中未示出)与油温传感器2信号连接，能够根据油温传感器2所传递的温度数值信号控制三位三通电磁阀10的动作。上述安全阀3的进口端连通于液压油路100，出口端连通于回油箱200，当油冷器1进口端与出口端压差大于预设安全值时，安全阀3开启，使得液压油经安全阀3直接回流回油箱200。具体的，上述油温传感器2为本领域中常规的温度传感器，其结构与工作原理在此不再赘述。

当油温传感器2所传递的温度数值信号过低，低于控制器内预设的第一值时，控制器通过电流信号控制三位三通电磁阀10的动作，闭合与油冷器1连通的出口端，开启与回油箱200相连通的出口端，使得液压油经三位三通电磁阀10回流回油箱200，从而减少低温时液压油散热，使得在液压系统运行过程中，液压油的油温在最短的时间内升高至液压系统及其相关元件所需要的平衡范围内。

在液压系统运行过程中，随着液压油的油温逐渐升高，当油温传感器2所传递的温度数值信号处于第一值与第二值之间时，控制器按具体温度数值控制三位三通电磁阀10动作，逐渐闭合与回油箱200相连通的出口端，逐渐开启与油冷器1连通的出口端，使得液压油经三位三通电磁阀10分流，分别流向油冷器1和回油箱200。第一值与第二值之间，最初阶段，在油温接近第一值时，在控制器的控制电流的驱动下，与油冷器1连通的出口端开启幅度较小，三位三通电磁阀10将小部分的液压油分流向油冷器1。第一值与第二值之间，若油温继续上升，接近第二值时，在控制器的控制电流的驱动下，与油冷器1连通的出口端开启幅度较大，三位三通电磁阀10将大部分的液压油分流向油冷器1。

随着液压油温的继续升高，当油温传感器2所传递的温度数值信号过高，高于控制器内预设的第二值时，控制器控制三位三通电磁阀10动作，开启与油冷器1连通的出口端，闭合与回油箱200相连通的出口端，使得液压油经三位三通电磁阀10导流全部流向油冷器1并由油冷器1上的风扇进行冷却，然后再回流回油箱200。

本实施例中，三位三通电磁阀10的设置，使得油温控制系统能够精确控制油冷器1的液压油量，在液压油油温较低时，可以使液压油不流经油冷器1回流回油箱200，从而使得液压油油温尽快上升至平衡范围，从而提高了液压系统的可靠性和使用寿命，并且随着油温的逐渐升高，三位三通电磁阀10逐渐控制油冷器1中液压油的分流量，当油温上升到一定值时，三位三通电磁阀10将全部液压油导向油冷器1，整个过程中，油温控制系统对液压油油温的控制更加精确。

上述安全阀3具体为溢流阀。用于将液压油路100中的压力保持在安全范围内，当三位三通电磁阀10或油冷器1出现故障或堵塞等情况，引起液压油路100超过溢流阀所设定的安全值时，溢流阀被打，此时，待冷却的液压油经溢流阀直接回流回油箱200，达到了对油温系统保护的效果。具体的，上述溢流阀还可以用单向阀代替，当液压油路100中的液压油压力超过所设定的安全值时，单向阀被打开，使液压油通过单向阀直接回流回油箱200。单向阀设置同样是用以在压力过大时实现液压油路100的旁通，对油温控制系统的有效保护为准，在此不再赘述。上述溢流阀或单向阀的设置，有效地保护了油温控制系统，避免了油冷器1等发生故障而引起的液压油路100油压过大，导致油温控制系统产生损坏的危险。

本实施例还提供了一种推土机液压系统，包括本实施例的油温控制系统。

实施例二

如图2所示，本实施例提供了另一种油温控制系统，其将实施例一的油温控制系统中的三位三通电磁阀10替换为两位三通电磁阀20，上述两位三通电磁阀20进口端连通液压油路100，两个出口端分别连通油冷器1的进口端和回油箱200。本实施例油温控制系统的其余结构设置均与实施例一相同。

当油温传感器2所传递的温度数值信号低于控制器的设定值时，控制器控制两位三通电磁阀20动作，闭合与油冷器1连通的出口端，开启与回油箱200相连通的出口端，使得液压油经两位三通电磁阀20后直接回流回油箱200，从而减少低温时液压油散热，使得在液压系统运行过程中，液压油的油温在最短的时间内升高至液压系统及其相关元件所需要的平衡范围内。

在液压系统运行过程中，液压油的温度持续升高，当油温传感器2所传递的温度数值信号高于控制器的设定值时，控制器控制两位三通电磁阀20动作，开启与油冷器1连通的出口端，闭合与回油箱200相连通的出口端，使得液压油经两位三通电磁阀20后先流向油冷器1并由油冷器1上的风扇进行冷却，再回流至回油箱200。

本发明两位三通电磁阀20的设置，设置方便，控制简单，在液压油油温较低时，可以使液压油不流经油冷器1回流回油箱200，从而使得液压油油温尽快上升至平衡范围，从而提高了液压系统的可靠性和使用寿命。

本实施例还提供了一种推土机液压系统，包括本实施例的油温控制系统。

实施例三

如图3所示，本实施例提供了另一种油温控制系统，其将实施例一的油温控制系统中的三位三通电磁阀10替换为两位两通电磁阀30，上述两位两通电磁阀30的进口端连通液压油路100，出口端连通回油箱200，油冷器1与两位两通电磁阀30并联设置，油冷器1的进口端连通于液压油路100以及两位两通电磁阀30的进口端，出口端与回油箱200相连通。本实施例油温控制系统的其余结构设置均与实施例一相同。

当油温传感器2所传递的温度数值信号低于设定值时，控制器通过设置最大电流控制两位两通电磁阀30连通，使得液压油经两位两通电磁阀30后直接回流回油箱200，从而减少低温时液压油散热，使得在液压系统运行过程中，液压油的油温在最短的时间内升高至液压系统及其相关元件所需要的平衡范围内。

在液压系统运行过程中，液压油的温度持续升高，当油温传感器2所传递的温度数值信号高于设定值时，控制器通过断电控制两位两通电磁阀30断开，使得液压油先流向油冷器1并由油冷器1上的风扇进行冷却，再回流至回油箱200。

本发明中，两位两通电磁阀30的设置，调节方便，可靠性高，在液压油油温较低时，可以使液压油不流经油冷器1回流回油箱200，从而使得液压油油温尽快上升至平衡范围，从而提高了液压系统的可靠性和使用寿命。

本实施例还提供了一种推土机液压系统，包括本实施例的油温控制系统。

显然，本发明的上述实施例仅仅是为了清楚说明本发明所作的举例，而并非是对本发明的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明权利要求的保护范围之内。