一种轮胎压路机智能控制系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及轮胎压路机技术领域，尤其涉及一种轮胎压路机智能控制系统。
【背景技术】
[0002]轮胎压路机可以根据施工时具体情况和具体要求调节其轮胎气压，使其处于最佳工作状态，从而获得良好的压实质量，这使得轮胎压路机成为压路机系列上不可缺少的重要分支。随着时代的发展和科学技术的进步，以及施工质量要求的不断提高，尤其是表层质量要求的提高，压路机的智能化已成为一个发展趋势。就轮胎压路机而言，影响压实性能的关键因素就是轮胎的气压，因此，轮胎气压的调整也就成为轮胎压路机的一个关键技术。目前国内市场上比较有竞争力的轮胎压路机产品都有集中充气系统，可以根据压实状况来调整轮胎的气压大小，不过，这种调整并不能使轮胎气压处于最适合于当前压实状况的最佳状态，而是凭操作人员的工作经验来进行手工调整，这样就会出现压实力不足或过大的问题。因为，针对这些问题，研究一种既能够对轮胎压路机工作状态监控与故障智能诊断，又能实现对轮胎压路机的前后轮胎组进行气压自动控制的一种轮胎压路机智能控制系统，具有重要的现实意义。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是针对现有技术存在的不足，提供一种既能够对轮胎压路机工作状态监控与故障智能诊断，又能实现对轮胎压路机的前后轮胎组进行气压自动控制的一种轮胎压路机智能控制系统。
[0004]本发明的技术方案为:一种轮胎压路机智能控制系统，包括CAN总线、控制器、显示器、充放气系统、油温温度传感器、转向控制器、制动压力继电器、报警器、洒水调节开关、行走栗压力传感器、行走转速传感器、沥青温度红外测温仪、水箱液位传感器；
[0005]所述充放气系统包括气源、过滤减压处理装置、防爆电磁阀、气压传感器、单向阀、节流阀、气控单向阀，所述气源与所述过滤减压处理装置连接，所述过滤减压处理装置连接所述防爆电磁阀，所述防爆电磁阀连接所述节流阀，所述节流阀分别连接单向阀和气控单向阀，所述单向阀和气控单向阀通过气路与前、后轮胎组连接，所述气压传感器位于前、后轮胎组连通的气路上；
[0006]所述控制器和显示器为分别与所述CAN总线连接的节点，所述控制器输入端分别与所述油温温度传感器、行走栗压力传感器、行走转速传感器、沥青温度红外测温仪、水箱液位传感器连接，所述控制器输出端分别与所述转向控制器、制动压力继电器、报警器、洒水调节开关连接，所述充放气系统中的气压传感器与所述控制器连接，所述控制器控制所述充放气系统工作。
[0007]进一步，所述控制器为EPEC2023控制器。
[0008]进一步，所述显示器为EPEC2025显示器。
[0009 ] 进一步，所述防爆电磁阀为MFH-5/3G-1 /4-B型防爆电磁阀。
[0010]进一步，所述气控单向阀为HGL-MS型气控单向阀。
[0011]本发明的有益效果在于:
[0012](I)本发明的轮胎压路机在工作过程中，操作人员在驾驶室即可掌握到压路机的工作状况，即系统的工作参数，这些参数由传感器进行检测，然后传输到驾驶室，便于操作人员观察和控制，从而可以根据实际情况调节工作参数，使压路机保持良好的工作状态，提高工作效率；
[0013](2)本发明压路机在工作过程中，可以根据传感器的检测信号判断各个部位是否运行正常，并对某些故障自动进行报警，引起操作人员注意，同时在驾驶室内的显示器上显示出故障原因和处理方法；
[0014](3)本发明能通过显示器输入相关信息，通过控制器对轮轮胎压路机的前后轮胎组进行气压自动控制。
【附图说明】
[0015]图1为本发明的结构示意图。
[0016]其中:
[0017]1、CAN总线2、控制器3、显示器
[0018]4、充放气系统5、油温温度传感器6、转向控制器
[0019]7、制动压力继电器8、报警器9、洒水调节开关
[0020]10、行走栗压力传感器 11、行走转速传感器12、沥青温度红外测温仪
[0021]13、水箱液位传感器14、气源15、过滤减压处理装置
[0022]16、防爆电磁阀17、气压传感器18、单向阀
[0023]19、节流阀20、气控单向阀
【具体实施方式】
[0024]下面结合附图对本发明的【具体实施方式】做出简要说明。
[0025]如图1所示一种轮胎压路机智能控制系统，包括CAN总线1、控制器2、显示器3、充放气系统4、油温温度传感器5、转向控制器6、制动压力继电器7、报警器8、洒水调节开关9、行走栗压力传感器10、行走转速传感器11、沥青温度红外测温仪12、水箱液位传感器13 ；
[0026]所述充放气系统4包括气源14、过滤减压处理装置15、防爆电磁阀16、气压传感器17、单向阀18、节流阀19、气控单向阀20，所述气源14与所述过滤减压处理装置15连接，所述过滤减压处理装置15连接所述防爆电磁阀16，所述防爆电磁阀16连接所述节流阀19，所述节流阀19分别连接单向阀18和气控单向阀20，所述单向阀18和气控单向阀20通过气路与前、后轮胎组连接，所述气压传感器17位于前、后轮胎组连通的气路上；
[0027]所述控制器2和显示器3为分别与所述CAN总线I连接的节点，所述控制器2输入端分别与所述油温温度传感器5、行走栗压力传感器10、行走转速传感器11、沥青温度红外测温仪12、水箱液位传感器13连接，所述控制器2输出端分别与所述转向控制器6、制动压力继电器7、报警器8、洒水调节开关9连接，所述充放气系统4中的气压传感器17与所述控制器3连接，所述控制器3控制所述充放气系统4工作。
[0028]需要指出的是，所述控制器2为EPEC2023控制器。
[0029]需要指出的是，所述显示器3为EPEC2025显示器。
[0030]需要指出的是，所述防爆电磁阀16为MFH-5/3G-1/4-B型防爆电磁阀。
[0031 ] 需要指出的是，所述气控单向阀20为HGL-MS型气控单向阀。
[0032]作为举例，在本发明工作过程中，轮胎压路机在工作过程中，操作人员在驾驶室即可掌握到压路机的工作状况，即系统的工作参数，这些参数由传感器进行检测，然后传输到驾驶室，便于操作人员观察和控制，从而可以根据实际情况调节工作参数，使压路机保持良好的工作状态，提高工作效率;还可以根据传感器的检测信号判断各个部位是否运行正常，并对某些故障自动进行报警，引起操作人员注意，同时在驾驶室内的显示器上显示出故障原因和处理方法;最后，该发明能通过显示器输入相关信息，通过控制器对轮轮胎压路机的前后轮胎组进行气压自动控制。
[0033]以上对本发明的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本发明的较佳实施例，不能被认为用于限定本发明的实施范围。凡依本发明申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本发明的专利涵盖范围之内。
【主权项】
1.一种轮胎压路机智能控制系统，其特征在于:包括CAN总线、控制器、显示器、充放气系统、油温温度传感器、转向控制器、制动压力继电器、报警器、洒水调节开关、行走栗压力传感器、行走转速传感器、沥青温度红外测温仪、水箱液位传感器； 所述充放气系统包括气源、过滤减压处理装置、防爆电磁阀、气压传感器、单向阀、节流阀、气控单向阀，所述气源与所述过滤减压处理装置连接，所述过滤减压处理装置连接所述防爆电磁阀，所述防爆电磁阀连接所述节流阀，所述节流阀分别连接单向阀和气控单向阀，所述单向阀和气控单向阀通过气路与前、后轮胎组连接，所述气压传感器位于前、后轮胎组连通的气路上； 所述控制器和显示器为分别与所述CAN总线连接的节点，所述控制器输入端分别与所述油温温度传感器、行走栗压力传感器、行走转速传感器、沥青温度红外测温仪、水箱液位传感器连接，所述控制器输出端分别与所述转向控制器、制动压力继电器、报警器、洒水调节开关连接，所述充放气系统中的气压传感器与所述控制器连接，所述控制器控制所述充放气系统工作。2.根据权利要求1所述的一种轮胎压路机智能控制系统，其特征在于:所述控制器为EPEC2023控制器。3.根据权利要求1所述的一种轮胎压路机智能控制系统，其特征在于:所述显示器为EPEC2025显示器。4.根据权利要求1所述的一种轮胎压路机智能控制系统，其特征在于:所述防爆电磁阀为MFH-5/3G-1/4-B型防爆电磁阀。5.根据权利要求1所述的一种轮胎压路机智能控制系统，其特征在于:所述气控单向阀为HGL-MS型气控单向阀。
【专利摘要】本发明涉及一种轮胎压路机智能控制系统，包括CAN总线、控制器、显示器、充放气系统、油温温度传感器、转向控制器、制动压力继电器、报警器、洒水调节开关、行走泵压力传感器、行走转速传感器、沥青温度红外测温仪、水箱液位传感器；充放气系统包括气源、过滤减压处理装置、防爆电磁阀、气压传感器、单向阀、节流阀、气控单向阀，气源与过滤减压处理装置连接，过滤减压处理装置连接防爆电磁阀，防爆电磁阀连接节流阀，节流阀分别连接单向阀和气控单向阀，单向阀和气控单向阀通过气路与前、后轮胎组连接，气压传感器位于前、后轮胎组连通的气路上；本发明既能够对轮胎压路机工作状态监控与故障智能诊断，又能实现对前后轮胎组进行气压自动控制。
【IPC分类】B60C23/10, B60C23/02
【公开号】CN105711348
【申请号】CN201610268843
【发明人】王立华
【申请人】天津市裕昇建筑工程有限公司