压缩机及应用其的空调器的制作方法

本发明涉及压缩设备技术领域，特别是涉及一种压缩机及应用其的空调器。

背景技术：

滚动转子式压缩机泵体结构中的阀片挡板的主要作用是对阀片的升程进行限位，在保证压缩机泵体的每个工作过程的排气量的同时，还确保阀片不因升程过大而断裂失效。阀片挡板对压缩机的性能和阀片的可靠性具有重要影响。

阀片挡板包括头部、尾部、以及连接头部和尾部的连接部。阀片挡板的尾部一般通过铆钉或螺钉等与阀片一起连接在法兰阀座上。阀片挡板位于法兰阀座上的阀片槽内，阀片挡板与阀片槽的相对的两个侧壁之间均有一定的间隙。这种结构使得阀片挡板完全依靠尾部的铆钉或螺钉连接固定支撑，其它部位处于悬空状态，这就导致阀片挡板在装配时可能会在水平方向上发生周向摆动。如其带动阀片一起产生周向偏摆，则会导致阀片对排气口的密封性变差，降低压缩机的性能；如其未带动阀片发生偏摆，也会导致阀片打开时与阀片挡板的实际接触面积变小，冲击应力变大，在一定程度上也增加了阀片断裂失效的风险。因此，基于压缩机性能和可靠性的双重考虑，应避免阀片挡板在装配时发生周向偏摆。

技术实现要素：

有鉴于此，本发明提供一种压缩机及应用其的空调器，主要目的在于解决现有压缩机的阀片挡板容易发生周向偏摆的技术问题。

为达到上述目的，本发明主要提供如下技术方案：

一方面，本发明的实施例提供一种压缩机，包括阀片槽和安装在所述阀片槽内的阀片挡板，所述压缩机还包括：

限位结构，其用于在周向上对所述阀片挡板限位，以限制所述阀片挡板在所述阀片槽的相对的两个侧壁之间的周向摆动。

本发明的目的及解决其技术问题还可采用以下技术措施进一步实现。

在前述的压缩机中，可选的，所述阀片挡板包括作为固定部的尾部、以及与所述尾部连接的悬臂部；

其中，所述限位结构用于在周向上对所述阀片挡板的悬臂部限位，以限制所述阀片挡板在所述阀片槽的相对的两个侧壁之间周向摆动。

在前述的压缩机中，可选的，所述阀片挡板的悬臂部与所述阀片槽的侧壁间隙紧配配合，以形成所述的限位结构。

在前述的压缩机中，可选的，所述阀片挡板的尾部与所述阀片槽之间的单边配合间隙为δ1；

所述阀片挡板的悬臂部的间隙紧配配合段与所述阀片槽之间的单边配合间隙为δ2；

其中，δ2∈[0.03，0.25],且δ2＜δ1。

在前述的压缩机中，可选的，δ2∈[0.05，0.1]。

在前述的压缩机中，可选的，所述阀片挡板的悬臂部的间隙紧配配合段的长度l1与所述阀片挡板的长度l之间的比值满足：l1/l＞0.05。

在前述的压缩机中，可选的，l1/l∈[0.06，0.14]。

在前述的压缩机中，可选的，所述阀片挡板的尾部的宽度d1≤所述间隙紧配配合段的宽度d3＜所述阀片槽的宽度d。

在前述的压缩机中，可选的，所述悬臂部包括头部、以及用于连接所述头部和所述尾部的连接部；

所述连接部包括所述的间隙紧配配合段、以及连接所述间隙紧配配合段与所述头部的第一段；所述第一段沿宽度方向的两端均相对所述间隙紧配配合段向内凹陷。

在前述的压缩机中，可选的，所述第一段的长度l2与所述阀片挡板的长度l之间的比值满足：l2/l∈[0.1，0.3]。

在前述的压缩机中，可选的，所述第一段与所述阀片槽之间的双边间隙δ3与所述阀片槽的宽度d之间的比值满足：δ3/d＜0.45。

在前述的压缩机中，可选的，δ3/d＜0.2。

在前述的压缩机中，可选的，所述连接部还包括连接所述间隙紧配配合段与所述尾部的第二段，所述第二段沿宽度方向的两端均相对所述间隙紧配配合段向内凹陷。

在前述的压缩机中，可选的，所述第二段与所述阀片槽之间的双边间隙δ3与所述阀片槽的宽度d之间的比值满足：δ4/d＜0.45。

在前述的压缩机中，可选的，δ4/d＜0.2。

在前述的压缩机中，可选的，所述阀片挡板的悬臂部具有两个以上依次间隔设置的间隙紧配配合段。

在前述的压缩机中，可选的，所述间隙紧配配合段的型线呈矩形、梯形、半椭圆形或弧形。

在前述的压缩机中，可选的，所述压缩机为双排气泵体结构；

其中，所述阀片挡板和所述阀片槽的数量均为两个；一个阀片挡板的一端与另一个阀片挡板的一端连接，且两者相对张开，以形成双阀片挡板结构；每个阀片槽内均安装有一个所述的阀片挡板。

在前述的压缩机中，可选的，所述压缩机具有前压缩腔、后压缩腔、与前压缩腔相对应的第一阀片、以及与后压缩腔相对应的第二阀片；

其中，两个阀片挡板中的一个与前压缩腔相对应，另一个与后压缩腔相对应；第一阀片的刚度小于第二阀片的刚度。

在前述的压缩机中，可选的，与前压缩机腔相对应的阀片挡板的硬度小于与后压缩腔相对应的阀片挡板的硬度。

另一方面，本发明的实施例还提供一种空调器，其包括上述任一种所述的压缩机。

借由上述技术方案，本发明压缩机及应用其的空调器至少具有以下有益效果：

在本发明提供的技术方案中，因为限位结构可以在周向上对阀片挡片限位，以限制阀片挡板在阀片槽的相对的两个侧壁之间的周向摆动，从而可以避免装配泄漏，提高压缩机的性能，还可以进一步降低阀片挡板在垂直方向的波动，增强其对阀片的限位效果，并减小阀片断裂失效的风险。

上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本发明的较佳实施例并配合附图详细说明如后。

附图说明

图1是本发明的一实施例提供的一种压缩机的部分结构示意图；

图2是图1中阀片挡板与阀片槽两者装配的放大结构示意图；

图3是本发明的一实施例提供的一种阀片挡板的俯视图；

图4是本发明的一实施例提供的一种阀片挡板的侧视图；

图5是本发明的一实施例提供的另一种阀片挡板的俯视图；

图6是本发明的一实施例提供的另一种阀片挡板的俯视图；

图7是本发明的一实施例提供的一种双阀片挡板结构的俯视图；

图8是本发明的一实施例提供的一种双排气泵体结构的部分结构示意图。

附图标记：1、阀片槽；2、阀片挡板；21、尾部；22、悬臂部；221、头部；222、第一段；223、间隙紧配配合段；224、第二段；3、限位结构；4、法兰。

具体实施方式

为更进一步阐述本发明为达成预定发明目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本发明申请的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。在下述说明中，不同的“一实施例”或“实施例”指的不一定是同一实施例。此外，一或多个实施例中的特定特征、结构、或特点可由任何合适形式组合。

如图1和图2所示，本发明的一个实施例提出的一种压缩机，包括阀片槽1、限位结构3、以及安装在阀片槽1内的阀片挡板2。限位结构3用于在周向上对阀片挡板2限位，以限制阀片挡板2在阀片槽1的相对的两个侧壁11和12之间的周向摆动。这里需要说明的是：本示例中的“周向”是指图1和图2中阀片挡板2的宽度方向。

在上述提供的技术方案中，因为限位结构3可以在周向上对阀片挡片限位，以限制阀片挡板2在阀片槽1的相对的两个侧壁之间的周向摆动，从而可以避免装配泄漏，提高压缩机的性能，还可以进一步降低阀片挡板2在垂直方向的波动，增强其对阀片的限位效果，并减小阀片断裂失效的风险。

如图3至图6所示，前述的阀片挡板2包括作为固定部的尾部21、以及与尾部21连接的悬臂部22。其中，限位结构3用于在周向上对阀片挡板2的悬臂部22限位，以限制阀片挡板2在阀片槽1的相对的两个侧壁之间周向摆动。在本示例中，由于阀片挡板2的尾部21被固定，而悬臂部22更易周向摆动，通过对悬臂部22进行限位，可以与作为固定部的尾部21配合，有效防止阀片挡板2发生周向摆动。

进一步的，前述阀片挡板2的悬臂部22可以与阀片槽1的侧壁间隙紧配配合，以形成前述的限位结构3，如此具有简化结构，方便装配的技术效果。这里需要说明的是：此处的“间隙紧配配合”是指配合间隙比较小,单边配合间隙不大于0.25的间隙配合，也可以称为紧配配合。

进一步的，前述阀片挡板2的尾部21与阀片槽1之间的单边配合间隙为δ1。阀片挡板2的悬臂部22的间隙紧配配合段223与阀片槽1之间的单边配合间隙为δ2。其中，δ2∈[0.03，0.25],且δ2＜δ1，如此使δ2的值不至于过大而使阀片挡板2发生周向摆动，也使δ2的值不至于太小而影响阀片挡板2的安装效率。优选的，上述的δ2∈[0.05，0.1]。

进一步的，前述阀片挡板2的悬臂部22的间隙紧配配合段223的长度l1与阀片挡板2的长度l之间的比值满足：l1/l＞0.05，如此使阀片挡板2的悬臂部22的间隙紧配配合段223的长度不至于太小而影响阀片挡板2的周向限位效果。优选的，上述的l1/l∈[0.06，0.14]，使阀片挡板2的悬臂部22的间隙紧配配合段223的长度不至于太大而影响阀片挡板2的安装效率，并且间隙紧配配合段223的长度如果太长的话加工成本也较高。

进一步的，前述阀片挡板2的尾部21的宽度d1≤间隙紧配配合段223的宽度d3＜阀片槽1的宽度d，以方便阀片挡板2的安装。

如图3至图6所示，前述的悬臂部22可以包括头部221、以及用于连接头部221和尾部21的连接部。该连接部包括前述的间隙紧配配合段223、以及连接间隙紧配配合段223与头部221的第一段222。其中，第一段222沿宽度方向的两端均相对间隙紧配配合段223向内凹陷，相应的使间隙紧配配合段223沿宽度方向的两端相对第一段222形成凸起结构。在本示例中，由于第一段222沿宽度方向向内凹陷的结构，使得第一段222与阀片槽1之间为间隙配合，该第一段222与间隙紧配配合段223两者配合，一方面可以防止阀片挡板2周向摆动，另一方面还具有方便阀片挡板2安装的技术效果。

进一步的，前述第一段222的长度l2与阀片挡板2的长度l之间的比值满足：l2/l∈[0.1，0.3]，如此使得第一段222的长度不至于太小而影响阀片挡板2的安装，也不至于太大使阀片挡板2的周向限位效果大打折扣。

进一步的，前述第一段222与阀片槽1之间的双边间隙δ3与阀片槽1的宽度d之间的比值满足：δ3/d＜0.45，如此一方面方便第一段222宽度方向两侧凹陷部的加工，另一方面也方便了阀片挡板2的安装。优选的，前述的δ3/d＜0.2。

进一步的，如图3至图6所示，前述的连接部还包括连接间隙紧配配合段223与尾部21的第二段224。第二段224沿宽度方向的两端均相对间隙紧配配合段223向内凹陷，相应的使间隙紧配配合段223沿宽度方向的两端相对第二段224形成凸起结构。在本示例中，由于第二段224沿宽度方向向内凹陷的结构，使得第二段224与阀片槽1之间为间隙配合，该第二段224与间隙紧配配合段223两者配合，一方面可以防止阀片挡板2周向摆动，另一方面还具有方便阀片挡板2安装的技术效果。

如图3至图6所示，上述的第一段222、间隙紧配配合段223以及第二段224三者沿长度方向形成中间高、两边低的结构。

进一步的，前述第二段224与阀片槽1之间的双边间隙δ3与阀片槽1的宽度d之间的比值满足：δ4/d＜0.45，如此一方面方便第二段224宽度方向两侧凹陷部的加工，另一方面也方便了阀片挡板2的安装。优选的，前述的δ4/d＜0.2。

进一步的，前述阀片挡板2的悬臂部22可以具有两个以上依次间隔设置的间隙紧配配合段223，该两个以上的间隙紧配配合段223相互配合，可以进一步提高对阀片挡板2的周向限位效果，防止阀片挡板2发生周向摆动。

在一个具体的应用示例中，前述间隙紧配配合段223的型线可以呈矩形、梯形(如图3和图6所示)、半椭圆形或弧形(如图5所示)等，其具体形状可以根据实际需求进行设计，在此不再赘述。

在一个具体的应用示例中，如图8所示，前述的压缩机可以为双排气泵体结构。其中，阀片挡板2和阀片槽1的数量均为两个。一个阀片挡板2的一端与另一个阀片挡板2的一端连接，且两者相对张开，以形成双阀片挡板2结构(如图7所示)，比如两者可以呈v形。每个阀片槽1内均安装有一个阀片挡板2。由于前述的限位结构3可以对每个阀片挡板2的周向进行限位，以限制阀片挡板2在阀片槽1的相对的两个侧壁之间的周向摆动，从而可以避免装配泄漏，提高压缩机的性能，还可以进一步降低阀片挡板2在垂直方向的波动，增强其对阀片的限位效果，并减小阀片断裂失效的风险。

进一步的，前述的压缩机具有前压缩腔、后压缩腔、与前压缩腔相对应的第一阀片、以及与后压缩腔相对应的第二阀片。其中，两个阀片挡板2中的一个与前压缩腔相对应，另一个与后压缩腔相对应；第一阀片的刚度小于第二阀片的刚度。其中，通过法兰4的两排气口所装配阀片刚度的不同，实现两阀片不同时间开合。当压缩腔的气体压力达到位于前压缩腔的第一阀片的开启压力时，该第一阀片开启，实现第一次排气，当压缩腔越过第一个排气口继续压缩，压缩腔内气体压力达到位于后压缩腔的第二阀片的开启压力时，后压缩腔的第二阀片开启，进行第二次排气，从而实现压缩机泵体一个工作行程进行两次排气，从而大大降低整个工作行程中压缩腔内的气体压力，减小阀片与阀片挡板2的撞击应力，达到降噪和提高阀片可靠性的目的。

进一步的，前述与前压缩机腔相对应的阀片挡板2的硬度小于与后压缩腔相对应的阀片挡板2的硬度。其中，由于第一阀片的刚度小于第二阀片的刚度，从而与第一阀片即与前压缩腔相对应的阀片挡板2的硬度相对另一个阀片挡板2的硬度可以做的较小，以降低成本。

本发明的实施例还提供一种空调器，其可以包括上述任一示例中的压缩机。

在上述实施例中，本发明提供的空调器由于设置上述压缩机的缘故，因此也具有防止阀片挡板2周向摆动，避免装配泄漏，提高压缩机性能的优点。

下面介绍一下本发明的工作原理和优选实施例。

上述提供的技术方案解决了如下技术问题：现有技术的阀片挡板2在装配时的限位效果不佳，容易产生周向摆动而影响压缩机的性能及可靠性。

本发明创造的发明点在于：通过改进阀片挡板2连接部位的结构，实现阀片挡板2与法兰4阀座之间多段间隙间隙紧配配合，对阀片挡板2的悬空部位施加约束，避免由于阀片挡板2摆动而产生的装配泄漏，降低阀片断裂失效风险，提高压缩机性能和阀片可靠性。

除了对阀片挡板2的尾部21采用铆接或螺钉进行固定之外，本发明通过对阀片挡板2中间连接部位的结构改进，实现阀片挡板2与法兰阀座之间两段间隙间隙紧配配合，本发明描述所用词汇“间隙间隙紧配配合”是指配合间隙比较小,单边配合间隙不大于0.25的间隙配合，简称为间隙紧配配合。其中，通过对阀片挡板2的悬臂部22增加限位约束，从而提高阀片挡板2的限位效果，防止阀片挡板2摆动而出现泄漏的同时，一定程度上减小了阀片产生断裂失效的风险。

实施方法如下：本发明所设计的新型结构阀片挡板2(如图3所示)将阀片挡板2的中间连接部位设计成三段不等宽结构，从而使阀片挡板2两侧与法兰阀座部分阀片槽1之间形成两段间隙间隙紧配配合(如图1所示)，使法兰阀座部分对阀片挡板2两侧产生水平约束力，限制阀片挡板2的摆动，进而避免阀片同样产生摆动而产生泄漏。

方案一：本发明所设计的两段间隙间隙紧配配合的新型结构阀片挡板2，阀片挡板2的头部221和尾部21之间的连接部位设计为中间凸起的矩形结构。凸起矩形结构的宽度d3、阀片挡板2的尾部21的宽度d1、法兰的阀片槽1的宽度d三者之间的关系为d1≤d3＜d，使阀片挡板2连接处凸起的矩形部位与法兰的阀片槽1两侧的配合为间隙紧配配合(如图1所示)。阀片挡板2的尾部21与法兰的阀片槽1之间的单边配合间隙值δ1＝(d-d1)/2,间隙紧配配合段223的单边配合间隙δ2＝(d-d3)/2，其中，当δ2∈[0.05,0.1],且δ2＜δ1时，间隙紧配配合段223对阀片挡板2进行周向限位效果最佳。

阀片挡板2的头部221和尾部21之间连接部位的非凸起部分与阀片槽1两侧为间隙配合(如图1和图2所示)，两段间隙配合段的长度l2、l3可以相等，也可以不等。由于阀片挡板2的第一段222间隙配合部位靠近阀片挡板2的翘起端(头部221)，第一段222间隙配合段长度占比λ1＝l2/l∈[0.1,0.3]，效果最佳。间隙紧配配合段223长度l1可以根据阀片挡板2的长度适当增大或缩小，其长度占比λ2＝l1/l∈[0.06,0.14]为最佳。阀片槽1与阀片挡板2间隙配合段的双边间隙δ3＝(d-d2)与阀片挡板2的宽度d之间的比值κ＝δ3/d＝1-d2/d＜0.2时，效果较优。

方案二：(1)本发明所设计的新型结构阀片挡板2的间隙间隙紧配配合结构不仅局限于两段间隙式结构，可以根据实际需求设计成多段间隙间隙紧配配合结构。

(2)本发明所设计的新型结构阀片挡板2的间隙间隙紧配配合结构适用于头部221为圆形(如图6所示)、头部221为方形(如图3和图5所示)等其他结构形式的阀片挡板2或是具有类似阀片挡板2装配固定结构形式的零件中，其间隙紧配配合部位的型线，除约束效果较好的矩形结构之外，也可以设计为梯形、半椭圆形、光滑流线型、弧形等，此时阀片挡板2连接部位凸起段的长度l1定义为凸起段两端点之间的连线在阀片槽1两侧面的投影线的长度值；

(3)本发明所设计的新型结构阀片挡板2间隙间隙紧配配合结构各尺寸不局限于最佳实施方式所述的约束范围，各尺寸范围最基本要求为：间隙紧配配合段223的单边间隙δ2∈[0.03,0.25]，间隙紧配配合段223长度占比λ2＞0.05，间隙配合段的双边间隙与阀片挡板2的宽度比值κ＜0.45；

(3)本发明所设计的新型结构阀片挡板2可应用于图7所示的双阀片挡板新型结构，该双阀片挡板新型结构主要应用于双排气泵体结构，与法兰4装配示意图如图8所示，第一阀片挡板的装配位置位于泵体前压缩腔，第二阀片挡板的装配位置位于泵体后压缩腔，第二阀片挡板的硬度大于第一阀片挡板的硬度，与第二阀片挡板配合的阀片的刚度大于与第一阀片挡板配合的阀片刚度。其中，通过法兰4的两排气口所装配阀片刚度的不同，实现两阀片不同时间开合，当压缩腔的气体压力达到位于前压缩腔的第一阀片的开启压力时，该第一阀片开启，实现第一次排气，当压缩腔越过第一个排气口继续压缩，压缩腔内气体压力达到位于后压缩腔的第二阀片的开启压力时，后压缩腔的第二阀片开启，进行第二次排气，从而实现压缩机泵体一个工作行程进行两次排气，从而大大降低整个工作行程中压缩腔内的气体压力，减小排气阀片与阀片挡板2的撞击应力，达到降噪和提高阀片可靠性的目的。

根据以上的实施例，本发明的压缩机及应用其的空调器至少具有下列优点：

本发明可实现对阀片挡板2的悬臂部22进行再约束，从而限制阀片挡板2的周向摆动，避免装配泄漏，提高压缩机性能，还可以进一步降低阀片挡板2在垂直方向的波动，增强其对阀片的限位效果，并减小阀片断裂失效的风险。该发明设计结构简单，加工方便，易于推广。

这里需要说明的是：在不冲突的情况下，本领域的技术人员可以根据实际情况将上述各示例中相关的技术特征相互组合，以达到相应的技术效果，具体对于各种组合情况在此不一一赘述。

以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。