本发明属于齿轮泵的端面浮动补偿技术,涉及一种齿轮泵偏心轴向力补偿结构。
背景技术:
众所周知,齿轮泵现有的端面浮动补偿技术一般为分区式补偿,采用这种补偿法,在背向齿轮的侧板面上,作用有液压力和弹簧压紧力。在起动状态时,弹簧力保证了侧板压向齿轮,而在大状态时,随着出口压力增高,推开侧板的力增大,同时压紧侧板的力亦跟着增大,从而保证了端面压紧,增大了容积效率,由于有燃油润滑,并不产生大的功率损失,故被广泛采用。
现有技术中采用的齿轮泵端面浮动补偿存在一定的不足之处:侧板与轴承为分体结构,侧板需设置多个分区油室,还需要弹簧浮动、橡胶垫密封、引油孔等结构,结构复杂,装配繁琐,可靠性相对较低。
技术实现要素:
发明目的
本发明的目的是为了简化轴承和侧板结构,同时也能达到很好的端面密封效果,齿轮泵容积效率较现有结构高。由于结构简单,装配性好,齿轮泵可靠性高。
技术方案
为实现上述目的,本发明采用的技术方案是:本发明是一种齿轮泵偏心轴向力补偿结构,图1中包括主动齿轮、泵壳体、输入轴、固定轴承、浮动轴承和从动齿轮;
输入轴带动主动齿轮转动,主动齿轮与从动齿轮啮合;主动齿轮位于固定轴承与浮动轴承之间,且固定轴承和浮动轴承的端面分别与主动齿轮两侧面贴合;
固定轴承和浮动轴承均为滑动轴承;
浮动轴承一端面与主动齿轮侧面贴合,另一端面轴向延伸形成有偏心环,即偏心环相对于浮动轴承旋转轴线偏心;
壳体内壁形成径向凸起,偏心环支撑在径向凸起上,且偏心环与径向凸起之间为密封连接;
径向凸起、偏心环外壁面、泵壳体内壁面与浮动轴承另一端面之间形成油腔;
在浮动轴承外周面均与泵壳体1之间存在间隙,使得主动齿轮上齿间的高压油液会通过间隙流入到油腔中,油腔中的压力作为轴向偏心力将浮动轴承紧密压在齿轮侧面上。
进一步的,所述的密封连接通过密封圈实现。
进一步的,所述的浮动轴承通过限位销限位,不能相对于旋转轴线转动。
进一步的,所述的浮动轴承外周缘为圆缺形,并与泵壳体形状适配,不能相对于泵壳体转动。
发明效果
本发明简化了轴承和侧板结构,同时也能达到很好的端面密封效果,齿轮泵容积效率更高。由于结构简单,装配性好,齿轮泵可靠性高。
附图说明
图1为本发明的齿轮泵轴向补偿结构的装配图;
图2为浮动轴承的右视图;
图3为浮动轴承的主视图;
图4为浮动轴承的左视图;
其中:1-泵壳体2-浮动轴承3-主动齿轮4-输入轴5-从动齿轮6-固定轴承
具体实施方式
本发明是一种齿轮泵偏心轴向力补偿结构,图1中包括泵壳体1、浮动轴承2、主动齿轮3、输入轴4、从动齿轮5和固定轴承6;
输入轴4带动主动齿轮3转动,主动齿轮3与从动齿轮5啮合;主动齿轮3位于固定轴承6与浮动轴承2之间,且固定轴承6和浮动轴承2的端面分别与主动齿轮3两侧面贴合;
固定轴承6和浮动轴承2均为滑动轴承;
浮动轴承2一端面与主动齿轮3侧面贴合,另一端面轴向延伸形成有偏心环,即偏心环相对于浮动轴承2旋转轴线偏心;
壳体1内壁形成径向凸起,偏心环支撑在径向凸起上,且偏心环与径向凸起之间为密封连接;
径向凸起、偏心环外壁面、泵壳体1内壁面与浮动轴承2另一端面之间形成油腔;
在浮动轴承2外周面均与泵壳体1之间存在间隙,使得主动齿轮3上齿间的高压油液会通过间隙流入到油腔中,油腔中的压力作为轴向偏心力将浮动轴承2紧密压在齿轮3侧面上。
进一步的,所述的密封连接通过密封圈实现。
进一步的,所述的浮动轴承通过限位销限位,不会相对于旋转轴线转动。
进一步的,所述的浮动轴承外周缘为圆缺形,并与泵壳体形状适配,不会相对于泵壳体转动。
该补偿结构具备很好的端面密封效果,齿轮泵容积效率更高。并且结构简单,装配性好,齿轮泵可靠性高。