气缸、泵体以及压缩机的制作方法

本发明涉及压缩机技术领域，具体而言，涉及一种气缸、泵体以及压缩机。

背景技术：

旋转滚子压缩机的工作原理为：曲轴在气缸内带动滚子做偏向圆周运动，滚子和顶靠住滚子的滑片将气缸内的压缩腔分为了吸气腔和排气腔，曲轴带动滚子旋转时将气体吸入吸气腔并从排气腔排出，从而实现对气体的压缩。

旋转滚子压缩机的滑片设置在滑槽内，一次完整的压缩过程中，吸气腔处于低压状态，排气腔处于高压状态，这样就形成了明显的高压区域与低压区域。滑片位于高压区域与低压区域之间，在压力差的作用下，滑片的头部向吸气腔靠近，滑片的尾部向排气腔靠近，这使滑片发生了倾斜。而滑片的倾斜会加大滑片与滑槽的侧壁之间的摩擦，这一方面造成了部件的磨损，另一方面增加了压缩机的功耗。而且，滑片倾斜会导致滑槽内的弹簧发生弯曲，这会造成弹簧疲劳失效或发生断裂。

技术实现要素：

本发明提供一种气缸、泵体以及压缩机，以解决现有技术中气缸内的滑片容易倾斜的问题。

为了解决上述问题，根据本发明的一个方面，本发明提供了一种气缸，包括：本体；压缩腔，设置在本体内，压缩腔包括吸气腔和排气腔；滑槽，设置在本体上，滑槽与压缩腔连通；连通通道，设置在本体上，连通通道的第一端与本体的外部连通，连通通道的第二端与滑槽的靠近吸气腔的一侧连通。

进一步地，气缸还包括：吸气通道，设置在本体上，吸气通道的一端与吸气腔连通，吸气通道的另一端与本体的外部连通，连通通道设置在滑槽与吸气通道之间，连通通道的第一端与吸气通道连通。

进一步地，连通通道为多个，多个连通通道间隔设置在本体上。

进一步地，连通通道为两个，两个连通通道沿本体的厚度方向间隔设置。

进一步地，在垂直于连通通道的延伸方向上，连通通道的截面为圆形或矩形或椭圆形。

进一步地，在垂直于连通通道的延伸方向上，连通通道的截面为圆形，截面的直径为0.3mm至1mm。

进一步地，吸气通道包括：第一吸气段，第一吸气段与本体的外部连通；第二吸气段，第二吸气段的一端与第一吸气段连通，第二吸气段的另一端与压缩腔连通，连通通道的第一端与第二吸气段连通。

进一步地，气缸还包括：排气通道，设置在本体上，排气通道与排气腔连通。

根据本发明的另一方面，提供了一种泵体，包括气缸、滑片、弹性件和滚子，滑片与弹性件均设置在气缸的滑槽内，滚子可转动地设置在气缸的压缩腔内，滑片的头部与滚子抵接，滑片的尾部与弹性件连接或抵接，其中，气缸为上述提供的气缸。

根据本发明的又一方面，提供了一种压缩机，包括泵体，其中，泵体为上述提供的泵体。

应用本发明的技术方案，在气缸的本体上设置连通通道，并且将连通通道的第一端与本体的外部连通，连通通道的第二端与滑槽的靠近吸气腔的一侧连通。压缩机在工作时，本体外部的压力小于本体的排气腔内的压力，由于滑槽靠近吸气腔的一侧与本体的外部连通，因此滑槽靠近吸气腔的一侧的压力也小于排气腔的压力。在滑槽靠近吸气腔的一侧的低压作用下，滑槽内的滑片整体向吸气腔靠近，从而可以减小因滑片的头部向吸气腔靠近并且尾部向排气腔靠近而造成的倾斜。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1示出了本发明提供的气缸的结构示意图；

图2示出了图1中的气缸在b位置的放大图；

图3示出了图1中的气缸在a-a位置的剖视图；

图4示出了本发明提供的泵体的结构示意图。

其中，上述附图包括以下附图标记：

10、本体；20、压缩腔；30、滑槽；40、连通通道；50、吸气通道；51、第一吸气段；52、第二吸气段；60、排气通道；70、滑片；80、弹性件；90、滚子。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本发明及其应用或使用的任何限制。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1至图3所示，本发明的实施例提供了一种气缸，该气缸包括本体10、压缩腔20、滑槽30和连通通道40。其中，压缩腔20设置在本体10内，压缩腔20包括吸气腔和排气腔，气体从气缸的外部进入吸气腔内并从吸气腔进入排气腔，在排气腔压缩后排出到气缸的外部。滑槽30设置在本体10上，滑槽30与压缩腔20连通，滑槽30用于设置滑片。连通通道40设置在本体10上，连通通道40的第一端与本体10的外部连通，连通通道40的第二端与滑槽30的靠近吸气腔的一侧连通。

应用本实施例的技术方案，在气缸的本体10上设置连通通道40，并且将连通通道40的第一端与本体10的外部连通，连通通道40的第二端与滑槽30的靠近吸气腔的一侧连通。压缩机在工作时，本体10外部的压力小于本体10的排气腔内的压力，由于滑槽30靠近吸气腔的一侧与本体10的外部连通，因此滑槽30靠近吸气腔的一侧的压力也小于排气腔的压力。在滑槽30靠近吸气腔的一侧的低压作用下，滑槽30内的滑片整体向吸气腔靠近，从而可以减小因滑片的头部向吸气腔靠近并且尾部向排气腔靠近而造成的倾斜。

减小滑片的倾斜可以减小滑片与滑槽30的侧壁之间的摩擦，从而可以减少部件的磨损并降低压缩机的能量消耗。而且，滑片的倾斜程度较小还可以降低弹簧的弯曲程度，从而防止弹簧疲劳失效或发生断裂。通过本实施例的技术方案，由于可以减小或避免滑片在滑槽30内倾斜，因此可以减小滑槽30的宽度或滑片的厚度，这样可以提高压缩腔20的有效容积，从而可以提高压缩机的性能。

在本实施例中，气缸还包括吸气通道50，吸气通道50设置在本体10上，吸气通道50的一端与吸气腔连通，吸气通道50的另一端与本体10的外部连通，吸气通道50用于将本体10外部的气体输送到吸气腔内。连通通道40设置在滑槽30与吸气通道50之间，并且连通通道40的第一端与吸气通道50连通。压缩机在运行过程中，曲轴转动带动滚子在气缸内转动，滚子在气缸内的转动实现气体的吸入和排出。在通过吸气通道50吸气的过程中，吸气通道50内处于负压状态，从而吸气通道50内的压力较低。通过将连通通道40的第一端与吸气通道50连通，可以进一步降低滑槽30的靠近吸气腔的一侧的压力，从而使滑片整体向吸气腔靠近，以减小或避免滑片倾斜。因此该技术方案能够进一步减小滑片的倾斜程度。

如图3所示，连通通道40为多个，多个连通通道40间隔设置在本体10上。将连通通道40设置为多个，可以加强滑槽30与本体10的外部的气体流动，使滑槽30的靠近吸气腔的一侧的压力进一步降低。在高压腔与低压腔的压力差作用下，滑片的头部向低压腔靠近，同时，在滑槽30的靠近吸气腔的一侧的低压作用下，滑片的尾部也向低压腔靠近，这样可实现滑片整体向低压腔靠近，从而减小或防止滑片倾斜。将连通通道40设置为多个，能够进一步减小滑片的倾斜程度。

具体地，在本实施例中，连通通道40为两个，两个连通通道40沿本体10的厚度方向间隔设置。将两个连通通道40沿本体10的厚度方向间隔设置，可以使滑槽30的靠近吸气腔的一侧的压力在本体10的厚度方向上分布地较均匀，以使滑片不同部位受到的作用力趋于一致，进一步避免滑片倾斜。

其中，连通通道40可以设置为多种形状，例如，在垂直于连通通道40的延伸方向上，可以将连通通道40的截面设置为圆形或矩形或椭圆形等形状。具体采用何种结构可根据加工成本和导流效果进行设置。

为了便于连通通道40的加工，在垂直于连通通道40的延伸方向上，将连通通道40的截面设置为圆形。进一步地，可将连通通道40设置为直孔，直孔的直径可以设置为0.3mm至1mm。这样既便于连通通道40的加工，从而降低气缸的制造成本，又可以保证气体在连通通道40内顺利流动。在本实施例中，可以将连通通道40的直径设置为0.5mm。

如图2所示，吸气通道50包括第一吸气段51和第二吸气段52。其中，第一吸气段51与本体10的外部连通，第二吸气段52的一端与第一吸气段51连通，第二吸气段52的另一端与压缩腔20连通，连通通道40的第一端与第二吸气段52连通。压缩机在运行过程中，滑片在滑槽30内移动，当滑片的大部分伸出滑槽30时，滑片比较容易发生倾斜。此时滑片的尾部与压缩腔20的距离较近，将连通通道40与靠近压缩腔20的第二吸气段52连通，便于降低滑槽30靠近压缩腔20的位置的压力，从而使滑片的尾部向吸气腔靠近，以减小或避免滑片的倾斜。

具体地，第二吸气段52为u型结构，u型结构的开口朝向吸气腔，如此设置可便于气体从外部进入吸气腔内。由于第二吸气段52为u型结构，第二吸气段52内的空间较大，将连通通道40的第一端与第二吸气段52连通，可以便于连通通道40的加工，从而降低加工成本。

如图2所示，滑槽30包括第一槽段和第二槽段，其中，第一槽段用于设置弹性件，第二槽段的一端与第一槽段连通，第二槽段的另一端与所述吸气腔连通，第二槽段用于设置滑片。在本实施例中，连通通道40的第一端与第二吸气段52连通，连通通道40的第二端与第二槽段连通。这样可以有针对性地降低滑槽30内的滑片移动区域的压力，从而更好地对滑片施加作用力，使滑片整体向吸气腔靠近，防止滑片倾斜。

在本实施例中，气缸还包括排气通道60，排气通道60设置在本体10上，排气通道60与排气腔连通。气体在排气腔内压缩后，通过排气通道60排出到气缸的外部。滑槽30可以设置在排气通道60和吸气通道50之间。

如图4所示，本发明的另一实施例提供了一种泵体，该泵体包括气缸、滑片70、弹性件80和滚子90。滑片70与弹性件80均设置在气缸的滑槽30内，滚子90可转动地设置在气缸的压缩腔20内，滑片70的头部与滚子90抵接，滑片70的尾部与弹性件80连接或抵接，其中，气缸为上述实施例提供的气缸。

应用本实施例的技术方案，在气缸的本体10上设置连通通道40，并且将连通通道40的第一端与本体10的外部连通，连通通道40的第二端与滑槽30的靠近吸气腔的一侧连通。压缩机在工作时，本体10外部的压力小于本体10的排气腔内的压力，由于滑槽30靠近吸气腔的一侧与本体10的外部连通，因此滑槽30靠近吸气腔的一侧的压力也小于排气腔的压力。在滑槽30靠近吸气腔的一侧的低压作用下，滑槽30内的滑片整体向吸气腔靠近，从而可以减小因滑片的头部向吸气腔靠近并且尾部向排气腔靠近而造成的倾斜。减小滑片的倾斜可以减小滑片与滑槽30的侧壁之间的摩擦，从而可以减少部件的磨损并降低压缩机的能量消耗。而且，滑片的倾斜程度较小还可以降低弹簧的弯曲程度，从而防止弹簧疲劳失效或发生断裂。

本发明的又一实施例提供了一种压缩机，压缩机包括泵体，其中，泵体为上述实施例提供的泵体。通过本实施例的技术方案，可以减小或避免压缩机内滑片的倾斜，从而可以减小滑片与滑槽30的磨损并且降低压缩机的能量消耗，还可以降低弹簧的弯曲程度，防止弹簧疲劳失效或发生断裂。因此通过本实施例的技术方案能够提高压缩机的性能与使用寿命。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本发明的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。

在本发明的描述中，需要理解的是，方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明保护范围的限制；方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。

为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。

此外，需要说明的是，使用“第一”、“第二”等词语来限定零部件，仅仅是为了便于对相应零部件进行区别，如没有另行声明，上述词语并没有特殊含义，因此不能理解为对本发明保护范围的限制。