球铁止转油缸的制作方法

本实用新型涉及油缸领域，尤其涉及一种球铁止转油缸。

背景技术：

在油缸领域中，传统的油缸一般经车床加工制造，由于车削工艺的限制，很多特殊结构无法加工出来，少量铸造油缸但其性能无法满足油压传动的需求，同时活塞相对于缸体角度会出现偏移，虽然现有设计中出现止转油缸，但定位精度较低。

技术实现要素：

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种球铁止转油缸，其能解决普通油缸活塞相对于缸体定位精度不高的问题。

本实用新型的目的采用以下技术方案实现：

一种球铁止转油缸，所述球铁止转油缸包括一缸体、一活塞及一端盖，所述活塞滑动收容于所述缸体，所述端盖固定于所述缸体，所述端盖设有一活塞孔，所述活塞配合收容于所述活塞孔，所述缸体设有两导向槽及一定位槽，所述活塞包括两导向部，所述两导向部配合收容于所述两导向槽避免所述活塞相对于所述缸体转动，所述端盖包括一定位部，所述定位部配合收容于所述定位槽使所述端盖与缸体定位以保证所述缸体与活塞的同轴度使所述活塞孔与所述活塞配合精准，所述端盖还设有一储油槽以避免油从活塞孔流出。

优选的，所述缸体设有两配合槽，所述端盖包括两卡扣部，所述两卡扣部配合收容于所述两配合槽避免所述端盖相对于所述缸体转动。

优选的，所述缸体呈圆柱状。

优选的，所述活塞运动方向相对于所述端盖垂直。

优选的，所述导向槽与所述端盖垂直。

优选的，所述活塞设有一避空槽，所述避空槽呈圆孔状。

优选的，所述缸体设有两过油孔。

优选的，所述缸体、活塞及端盖材质为球墨铸铁。

优选的，所述缸体、活塞及端盖铸造加工制成。

相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：

所述两导向部配合收容于所述两导向槽使所述活塞相对于所述缸体止转，所述定位部配合收容于所述定位槽使所述端盖与缸体定位，保证两者的同轴度使所述活塞孔与所述活塞配合精准。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。

附图说明

图1为本实用新型球铁止转油缸中一较佳实施例的剖视图。

图2为图1中所示球铁止转油缸中缸体的剖视图。

图3为图1中所示球铁止转油缸中活塞的示意图。

图4为图1中所示球铁止转油缸中端盖的剖视图。

图5为图1中所示球铁止转油缸中端盖的示意图。

图6为图1中所示球铁止转油缸的分解图。

图中：100、球铁止转油缸；1、缸体；11、导向槽；12、定位槽；13、配合槽；14、过油孔；2、活塞；21、导向部；22、避空槽；3、端盖；31、活塞孔；32、定位部；33、储油槽；34、卡扣部。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请参阅图1-6，为本实用新型球铁止转油缸100的一较佳实施例，所述球铁止转油缸100包括一缸体1、一活塞2及一端盖3。

所述缸体1设有两导向槽11、一定位槽12、两配合槽13及两过油孔14，所述缸体1呈圆柱状。

所述活塞2包括两导向部21并设有一避空槽22，所述导向部21相对于所述避空槽22垂直。所述避空槽22使活塞2在运动过程中与所述缸体1贴合，同时油通过过油孔14进入缸体1内时，所述避空槽22使活塞2动力增大。

所述端盖3设有一活塞孔31及一储油槽33并包括一定位部32，所述活塞孔活塞孔31为一圆孔，所述储油槽33呈圆槽状以避免油从活塞孔31流出，所述定位部32呈圆台状。

组装所述球铁止转油缸100时，所述活塞2滑动收容于所述缸体1，所述端盖3固定于所述缸体1，所述活塞2配合收容于所述活塞孔31，所述两导向部21配合收容于所述两导向槽11避免所述活塞2相对于所述缸体1转动，所述定位部32配合收容于所述定位槽12使所述端盖3与缸体1定位，保证两者的同轴度使所述活塞孔31与所述活塞2配合精准，所述两卡扣部34配合收容于所述两配合槽13避免所述端盖3相对于所述缸体1转动。

优选的，所述活塞运动方向相对于所述端盖垂直，所述导向槽11与所述端盖3垂直，所述缸体1、活塞2及端盖3材质为球墨铸铁，所述缸体1、活塞2及端盖3铸造加工制成，一方面解决了由于车削工艺的限制，很多特殊结构无法加工出来的问题，另一方面球墨铸铁保证了所述球铁止转油缸100的强度。

对本领域的技术人员来说，可根据以上描述的技术方案以及构思，做出其它各种相应的改变以及形变，而所有的这些改变以及形变都应该属于本实用新型权利要求的保护范围之内。