冷却效果好的经编机冷却装置的制作方法

文档序号:11649909阅读:189来源:国知局
冷却效果好的经编机冷却装置的制造方法

本实用新型涉及一种经编机冷却装置,更具体地说涉及一种冷却效果好的经编机冷却装置。



背景技术:

目前,经编机冷却装置通常采用的是水冷方式,采用冷气机通过冷却油或冷却水将经编机的热量带走。如公告号为CN203532421U名称为“塔式风冷却装置”的中国专利文献所公开的一种冷却机,该冷却机包括出油管、进油管、风扇冷却装置、油泵、加热器、过滤器、固定支架、电机、油管,固定支架底部的油泵通过油管与过滤器相连,过滤器连接风扇冷却装置然后通过油管连接加热器,进油管连接油泵,出油管连接加热器。其工作原理是所述冷却机先将油的温度降低,然后再通过加热器将油温升至合适的工作温度(因为经编机需要保持恒温)。上述冷却机虽然采用增加风扇和油泵及加热装置的距离的方法,使得冷却机内的热量不容易积聚,但是长时间使用后,其内部热量依然难以排出,使得风扇冷却装置对油的冷却效果下降。



技术实现要素:

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种冷却效果好的经编机冷却装置,这种冷却效果好的经编机冷却装置能够加快油管等部件附近的空气流动,使得空气能够更好地带走油的热量,改善对油的冷却效果,并且可以及时排出冷却装置内部的热量。采用的技术方案如下:

一种冷却效果好的经编机冷却装置,包括机架、出油管、进油管、风扇冷却装置、油泵、加热器、过滤器、第一油管、第二油管,所述风扇冷却装置、过滤器分别安装在机架顶端,油泵、加热器分别安装在机架底端,进油管与油泵入口连接,油泵出口通过第一油管连接过滤器,过滤器与风扇冷却装置连通,风扇冷却装置通过第二油管连接加热器,加热器连接出油管,其特征在于:所述经编机冷却装置还包括辅助散热冷却机构,所述辅助散热冷却机构包括散热板,散热板安装在机架上,所述散热板的两个相对的侧面之间开有至少一个散热孔,散热孔底端入口面积大于散热孔顶端出口面积,所述散热孔内侧面为圆滑曲面,并且该圆滑曲面的内径从下到上逐渐变小,所述散热孔底端入口安装有散热风扇。所述散热风扇将下方的空气通过散热孔向上排出,形成一股气流,对上方的部件进行散热。

较优的方案,所述机架顶端还设有辅助排气扇。所述辅助排气扇可以更好地促进空气流动,形成气流,将经编机冷却装置内的热量排出。

较优的方案,所述散热孔顶端出口面积为30-50平方厘米,所述散热孔底端入口面积是散热孔顶端出口面积的2-4倍。这样便于产生流速较快的气流,快速带走位于散热板上方的部件(包括第一油管、第二油管)所散发出来的热量,不仅能够更好地改善对油的冷却效果,并且可以及时排出冷却装置内部的热量。

更优的方案,所述散热孔的数目为3-8个。

更优的方案,所述散热板位于机架中部。因为特别需要散热的部件位于机架上部,因此将散热板设置到机架中部能够更好地起到散热作用。而位于下方的加热器等如果热量散发加快,会加大耗费的电能,因此应当尽量避免加快加热器附近空气的流动。

本实用新型对照现有技术的有益效果是,由于设有辅助散热冷却机构,因此散热孔能够产生流速较快的气流,快速带走位于散热板上方的部件所散发出来的热量,不仅能够更好地改善对油的冷却效果,并且可以及时排出冷却装置内部的热量。

附图说明

图1是本实用新型实施例1的结构示意图;

图2是图1所示实施例1散热板的俯视图。

具体实施方式

实施例1

如图1、2所示,本实施例中的冷却效果好的经编机冷却装置,包括机架7、出油管1、进油管2、风扇冷却装置3、油泵4、加热器5、过滤器6、第一油管10、第二油管11,风扇冷却装置3、过滤器6分别安装在机架7顶端,油泵4、加热器5分别安装在机架7底端,进油管2与油泵4入口连接,油泵4出口通过第一油管10连接过滤器6,过滤器6与风扇冷却装置3连通,风扇冷却装置3通过第二油管11连接加热器5,加热器5连接出油管1。所述风扇冷却装置3具有第一电机9,所述油泵4具有第二电机8。

所述经编机冷却装置还包括辅助散热冷却机构13,所述辅助散热冷却机构13包括散热板1304,散热板1304安装在机架7上,所述散热板1304的两个相对的侧面之间开有四个散热孔1303,散热孔1303底端入口1302面积大于散热孔1303顶端出口1301面积,所述散热孔1303内侧面为圆滑曲面,并且该圆滑曲面的内径从下到上逐渐变小,所述散热孔1303底端入口1302安装有散热风扇1305。所述散热风扇1305将下方的空气通过散热孔1303向上排出,形成一股气流,对上方的部件进行散热。

所述机架7顶端还设有辅助排气扇14。所述辅助排气扇14可以更好地促进空气流动,形成气流,将经编机冷却装置内的热量排出。

所述散热孔1303顶端出口1301面积为30平方厘米,所述散热孔1303底端入口1302面积是散热孔1303顶端出口1301面积的4倍。这样便于产生流速较快的气流,快速带走位于散热板1304上方的部件(包括第一油管10、第二油管11)所散发出来的热量,不仅能够更好地改善对油的冷却效果,并且可以及时排出冷却装置内部的热量。

所述散热板1304位于机架7中部。因为特别需要散热的部件位于机架7上部,因此将散热板1304设置到机架7中部能够更好地起到散热作用。而位于下方的加热器5等如果热量散发加快,会加大耗费的电能,因此应当尽量避免加快加热器5附近空气的流动。

实施例2

本实施例中的冷却效果好的经编机冷却装置与实施例1的区别在于:

所述机架7顶端没有辅助排气扇。

所述散热孔1303的数目为8个。

所述散热板1304位于机架7上部。

所述散热孔1303顶端出口1301面积为50平方厘米,所述散热孔1303底端入口1302面积是散热孔1303顶端出口1301面积的2倍。

实施例3

本实施例中的冷却效果好的经编机冷却装置与实施例1的区别在于:

本实施例中的冷却效果好的经编机冷却装置与实施例1的区别在于:

所述散热孔1303的数目为6个。

所述散热板1304位于机架7上部。

所述散热孔1303顶端出口1301面积为40平方厘米,所述散热孔1303底端入口1302面积是散热孔1303顶端出口1301面积的3倍。

此外,需要说明的是,本说明书中所描述的具体实施例,其各部分名称等可以不同,凡依本实用新型专利构思所述的构造、特征及原理所做的等效或简单变化,均包括于本实用新型专利的保护范围内。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代,只要不偏离本实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围,均应属于本实用新型的保护范围。

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