一种沥青喷洒车专用气缸的制作方法

本实用新型涉及气动技术领域，具体地说是一种沥青喷洒车专用气缸。

背景技术：

沥青喷洒车是一种黑色路面施工机械，它是公路，城市道路，机场和港口码头建设的主要设备。在采用沥青贯入法，沥青层铺表面处治法修筑沥青路面或养护沥青或渣油路面时，沥青喷洒车可用来运输与洒布液态沥青(包括热态沥青，乳化沥青和渣油)：此外它还可以向就地松碎的土壤供给沥青结合料，修建沥青稳定土路面或路面基层。

现有沥青喷洒车气缸存在不耐高温、关闭沥青管路可靠性差等问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于解决上述问题，提供一种沥青喷洒车专用气缸，复位弹簧能够确保气缸断气后，活塞杆能可靠复位；密封圈采用高低温密封件，可以实现耐高低温，结构紧凑、重量轻，密封效果好，适应于恶劣的环境使用。

本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：

一种沥青喷洒车专用气缸，包括接头、活塞杆、前盖和缸筒，还包括活塞、密封圈和复位弹簧，活塞固定在活塞杆右端，复位弹簧位于活塞右侧面和缸筒内壁之间，所述密封圈包括第一密封圈、第二密封圈和第三密封圈，所述第一密封圈位于活塞杆与前盖之间，第二密封圈位于前盖与缸筒之间，活塞杆与前盖之间设有导向套。

进一步地，所述活塞中间位置设有圆环形凸台第三密封圈位于圆环形凸台外圆柱面与缸筒内壁之间；

复位弹簧左端与圆环形凸台右侧面接触，右端与缸筒内腔右侧内壁接触。

进一步地，所述前盖中间位置设有通孔，活塞杆穿过通孔，第一密封圈位于活塞杆外圆柱面与通孔内壁之间，第一密封圈设有两个。

进一步地，所述导向套安装在活塞杆外圆柱面与通孔内壁之间，导向套位于第一密封圈右侧。

进一步地，所述第一密封圈、第二密封圈和第三密封圈为O型密封圈，选用氟橡胶材质。

进一步地，所述活塞杆右端设有螺纹杆，螺纹杆上设有外螺纹，活塞左端面设有螺纹孔，螺纹杆与活塞之间通过螺纹连接。

进一步地，所述接头通过圆柱弹性销固定在活塞杆左端。

进一步地，所述前盖右端深入到缸筒中并与缸筒螺纹连接。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型提供的一种沥青喷洒车专用气缸，包括复位弹簧，沥青喷洒车工作温差变化大、多粉尘、环境恶劣，复位弹簧能够确保气缸断气后，活塞杆能可靠复位，作为辅助安全装置，确保此控制气缸能随时关闭沥青管路，提高了沥青喷洒车双作用气缸关闭沥青管路可靠性，防止意外事故的发生，提高使用安全性和工作的可靠性。

2、本实用新型提供的一种沥青喷洒车专用气缸，所述第一密封圈、第二密封圈和第三密封圈采用O型密封圈，选用氟橡胶，氟橡胶为耐高低温密封件，氟橡胶的耐温范围为-40℃到150℃，可以实现耐高低温，结构紧凑、重量轻，密封效果好，适应于恶劣的环境使用。

3、本实用新型提供的一种沥青喷洒车专用气缸，导向套对活塞杆其导向作用，防止活塞杆与前盖之间直接接触，导致活塞杆与前盖磨损严重，影响精度；导向套位于第一密封圈右侧，第一密封圈同时能够防止导向套暴露在外界空气中，防止粉尘进入损坏活塞杆和导向套。

附图说明

图1为本实用新型剖视图；

图2为本实用新型左视图。

图中：1、接头，2、活塞杆，3、前盖，4、缸筒，5、圆柱弹性销，6、活塞，61、圆环形凸台，7、复位弹簧，8、螺纹杆，9、第一密封圈，10、第二密封圈，11、第三密封圈，12、导向套。

具体实施方式

根据图1至图2所示，一种沥青喷洒车专用气缸，包括接头1、活塞杆2、前盖3和缸筒4，还包括活塞6、密封圈和复位弹簧7，活塞6固定在活塞杆2右端，复位弹簧7位于活塞6右侧面和缸筒4内壁之间，所述密封圈包括第一密封圈9、第二密封圈10和第三密封圈11，所述第一密封圈9位于活塞杆2与前盖3之间，第二密封圈10位于前盖3与缸筒4之间，活塞杆2与前盖3之间设有导向套12。沥青喷洒车工作温差变化大、多粉尘、环境恶劣，复位弹簧能够确保气缸断气后，活塞杆能可靠复位，作为辅助安全装置，确保此控制气缸能随时关闭沥青管路，提高了沥青喷洒车双作用气缸关闭沥青管路可靠性，防止意外事故的发生，提高使用安全性和工作的可靠性。

所述活塞6中间位置设有圆环形凸台61第三密封圈11位于圆环形凸台61外圆柱面与缸筒4内壁之间；复位弹簧7左端与圆环形凸台61右侧面接触，右端与缸筒4内腔右侧内壁接触。

所述前盖3中间位置设有通孔，活塞杆2穿过通孔，第一密封圈9位于活塞杆2外圆柱面与通孔内壁之间，第一密封圈9设有两个，第一密封圈9用于密封活塞杆2与前盖3。

所述导向套12安装在活塞杆2外圆柱面与通孔内壁之间，导向套12位于第一密封圈9右侧，导向套12对活塞杆2其导向作用，防止活塞杆2与前盖3之间直接接触，导致活塞杆2与前盖3磨损严重，影响精度；导向套12位于第一密封圈9右侧，第一密封圈9同时能够防止导向套12暴露在外界空气中，防止粉尘进入损坏活塞杆2和导向套12。

所述第一密封圈9、第二密封圈10和第三密封圈11采用O型密封圈，选用氟橡胶，氟橡胶为耐高低温密封件，氟橡胶的耐温范围为-40℃到150℃，可以实现耐高低温，结构紧凑、重量轻，密封效果好，适应于恶劣的环境使用。

所述活塞杆2右端设有螺纹杆8，螺纹杆8上设有外螺纹，活塞6左端面设有螺纹孔，螺纹杆8与活塞6之间通过螺纹连接。

所述接头1通过圆柱弹性销5固定在活塞杆2左端。

所述前盖3右端深入到缸筒4中并与缸筒4螺纹连接，前盖3外圆柱面右端设有外螺纹，缸筒4内壁左端设有内螺纹，前盖3与缸筒4通过螺纹连接，前盖3左端设有圆环形凸台，圆环形凸台右侧与缸筒4左侧接触，圆环形凸台起定位作用，防止前盖3深入缸体内过多。

上述虽然结合附图对实用新型的具体实施方式进行了描述，但并非对本实用新型保护范围的限制，在实用新型技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本实用新型的保护范围以内。