一种叉车用双联齿轮泵的制作方法

本实用新型公开一种叉车用双联齿轮泵，属于叉车配件技术领域。

背景技术：

双联齿轮泵是齿轮泵的一种，是依靠泵体与两组啮合齿轮间所形成的工作容积变化和移动来输送液体或使之增压的回转泵。双联齿轮泵的泵体内具有两组齿轮，一组齿轮在泵体中的前泵体中，使前泵体的密封的空间分为吸入腔和排出腔，后一组齿轮在泵体中的后泵体中，使后泵体的密封的空间也分为吸入腔和排出腔，当齿轮转动时，齿轮脱开侧的空间体积从小变大，形成真空将液体吸入，液体在齿轮的两齿间随齿轮转动并进入排出腔，排除腔的液体被挤出，以此完成齿轮泵的工作过程。现有的齿轮泵缺乏防护装置，在出现故障时还是会持续运行，存在安全隐患，容易造成机械的损坏和人员的受伤。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构简单，提高安全生产系数，延长使用寿命的叉车用双联齿轮泵。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案来实现的：

一种叉车用双联齿轮泵，包括前泵盖、前泵体、中间泵盖和后泵体，所述前泵盖、前泵体、中间泵盖和后泵体之间通过螺钉进行固定，所述前泵盖密封固定在前泵体的前部，所述中间泵盖密封固定在前泵体的后部，所述后泵体密封固定在中间泵盖的后部，所述前泵体左侧设有进油口，所述中间泵盖和后泵体右侧分别设有第一出油口和第二出油口；所述前泵体内部设有前泵衬套，所述前泵衬套内部设有前泵主动齿轮和前泵从动齿轮，所述前泵从动齿轮与前泵主动齿轮相啮合，所述前泵主动齿轮右端设有轴伸护套，所述后泵体内部设有后泵轴承座，所述后泵轴承座内部设有后泵衬套，所述后泵衬套内设有后泵主动齿轮和后泵从动齿轮，所述后泵主动齿轮与后泵从动齿轮相啮合，所述前泵主动齿轮和后泵主动齿轮之间设有传动轴，所述传动轴为易熔合金制成，所述前泵主动齿轮通过传动轴带动后泵主动齿轮转动；所述前泵主动齿轮和前泵从动齿轮外侧均设有止推片，所述止推片左侧设有密封挡条，所述前泵盖和前泵体之间、前泵体和中间泵盖之间均设有前泵外密封圈，所述前泵盖和前泵体的连接处设有前泵内密封圈，所述中间泵盖和后泵体之间设有后泵外密封圈和后泵内密封圈，所述前泵主动齿轮中间位置设有旋转轴密封圈和孔用弹性挡圈，所述孔用弹性挡圈设置在旋转轴密封圈右侧位置；所述第一出油口右侧设有端板，所述端板中间位置设有通孔，所述端板左侧连接有导向柱，所述导向柱左侧连接有环形挡板，所述导向柱内部设有钢珠和弹簧，所述弹簧一端着力于端板、另一端着力于钢珠；所述前泵体和后泵体均包括耐磨层和散热层，所述耐磨层和散热层之间设有减震层，所述耐磨层由耐磨铸铁制成，所述散热层由铝合金制成，所述减震层由阻尼合金制成。

作为优选，所述旋转轴密封圈为唇形。

作为优选，所述螺钉为内六角圆柱头螺钉。

作为优选，所述前泵盖上设有两个耳板。

该实用新型装置的有益效果是，1、前泵体和后泵体均包括耐磨层和散热层，内层为耐磨层，可以减少油液冲击造成的磨损，对前泵体和后泵体进行保护，延长使用的寿命；外层为散热层，将内部温度快速散发，起到进一步的保护作用；2、前泵主动齿轮和前泵从动齿轮、后泵主动齿轮和后泵从动齿轮为两组模数不同的组合，可以分别输出低、高压油液，适应大、小排量组合；3、第一出油口为低压油液出口，在第一出油口处设置由钢珠、弹簧、端板、导向柱和环形挡板组成的单向阀，可以控制油液的流向，确保油液从第一出油口中流出，防止油液倒流而影响输出压力；4、当液压油温度过高时，传动轴受温感熔化，使得前泵主动齿轮无法传动给后泵主动齿轮，从而停止高压油液的输出，及时消除安全隐患，最大限度的保护叉车及操作人员的安全。

附图说明

图1为本实用新型叉车用双联齿轮泵的结构示意图；

图2为本实用新型叉车用双联齿轮泵的后视图；

图3为本实用新型叉车用双联齿轮泵的剖视图；

图4为图3中A处的放大示意图。

附图标记：1、中间泵盖；2、前泵体；3、前泵盖；4、前泵主动齿轮；5、轴伸护套；6、孔用弹性挡圈；7、旋转轴密封圈；8、前泵从动齿轮；9、前泵衬套；10、前泵外密封圈；11、前泵内密封圈；12、止推片；13、密封挡条；14、后泵外密封圈；15、后泵内密封圈；16、后泵轴承座；17、后泵衬套；18、螺钉；19、第一出油口；20、后泵从动齿轮；21、后泵体；22、第二出油口；23、后泵主动齿轮；24、传动轴；25、进油口；26、耳板；27、钢珠；28、弹簧；29、端板；30、通孔；31、导向柱；32、环形挡板。

具体实施方式

下面结合附图所示对本实用新型一种叉车用双联齿轮泵作进一步描述。

如图1-4所示的叉车用双联齿轮泵，包括前泵盖3、前泵体2、中间泵盖1和后泵体21，前泵盖3、前泵体2、中间泵盖1和后泵体21之间通过螺钉18进行固定，前泵盖3密封固定在前泵体2的前部，中间泵盖1密封固定在前泵体2的后部，后泵体21密封固定在中间泵盖1的后部，前泵体2左侧设有进油口25，中间泵盖1和后泵体21右侧分别设有第一出油口19和第二出油口22；前泵体2内部设有前泵衬套9，前泵衬套9内部设有前泵主动齿轮4和前泵从动齿轮8，前泵从动齿轮8与前泵主动齿轮4相啮合，前泵主动齿轮4右端设有轴伸护套5，后泵体21内部设有后泵轴承座16，后泵轴承座16内部设有后泵衬套17，后泵衬套17内设有后泵主动齿轮23和后泵从动齿轮20，后泵主动齿轮23与后泵从动齿轮20相啮合，前泵主动齿轮4和后泵主动齿轮23之间设有传动轴24，传动轴24为易熔合金制成，前泵主动齿轮4通过传动轴24带动后泵主动齿轮23转动；前泵主动齿轮4和前泵从动齿轮8外侧均设有止推片12，止推片12左侧设有密封挡条13，前泵盖3和前泵体2之间、前泵体2和中间泵盖1之间均设有前泵外密封圈10，前泵盖3和前泵体2的连接处设有前泵内密封圈11，中间泵盖1和后泵体21之间设有后泵外密封圈14和后泵内密封圈15，前泵主动齿轮4中间位置设有旋转轴密封圈7和孔用弹性挡圈6，孔用弹性挡圈6设置在旋转轴密封圈7右侧位置；第一出油口19右侧设有端板29，端板29中间位置设有通孔30，端板29左侧连接有导向柱31，导向柱31左侧连接有环形挡板32，导向柱31内部设有钢珠27和弹簧28，弹簧28一端着力于端板29、另一端着力于钢珠27；前泵体2和后泵体21均包括耐磨层和散热层，耐磨层和散热层之间设有减震层，耐磨层由耐磨铸铁制成，散热层由铝合金制成，减震层由阻尼合金制成。旋转轴密封圈7为唇形。螺钉18为内六角圆柱头螺钉。前泵盖3上设有两个耳板26。

该实用新型装置的有益效果是，

前泵体2和后泵体21均包括耐磨层和散热层，内层为耐磨层，可以减少油液冲击造成的磨损，对前泵体2和后泵体21进行保护，延长使用的寿命；外层为散热层，将内部温度快速散发，起到进一步的保护作用。

前泵主动齿轮4和前泵从动齿轮8、后泵主动齿轮23和后泵从动齿轮20为两组模数不同的组合，可以分别输出低、高压油液，适应大、小排量组合。

第一出油口19为低压油液出口，在第一出油口19处设置由钢珠27、弹簧28、端板29、导向柱31和环形挡板32组成的单向阀，可以控制油液的流向，确保油液从第一出油口19中流出，防止油液倒流而影响输出压力。

当液压油温度过高时，传动轴24受温感熔化，使得前泵主动齿轮4无法传动给后泵主动齿轮23，从而停止高压油液的输出，及时消除安全隐患，最大限度的保护叉车及操作人员的安全。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。