一种同步报警旁通组合指示器结构的制作方法

文档序号:14684401发布日期:2018-06-12 23:06阅读:257来源:国知局

本实用新型涉及一种低压同步报警、旁通组合指示器结构,适用于需同时具有污染报警和旁通功能但又受安装空间限制无法集成的系统中使用。



背景技术:

现有指示器通常只具备油滤污染时报警单一功能,要实现油液的旁流还需安装独立的旁通阀于系统上。指示器和旁通阀为独立的功能模块,并联安装于油滤进出口。针对上述功能要求的产品,因安装位置所需安装空间大,导致安装壳体结构复杂,工序繁多,难于加工。指示器和旁通阀为单独工作,不能确保二者同时动作。为此提出一种轻巧且节约空间的可实现报警、旁通同步的低压指示器装置。



技术实现要素:

本实用新型的任务是提出一种反应迅速、结构紧凑,可实现同步报警和旁通功能的集成化指示器结构设计的一种同步报警旁通组合指示器结构。

本实用新型的任务是这样完成的,其特征在于:本技术方案由活门组件和磁性指示组件构成,所述活门组件包括下磁性元件和活塞,所述磁性指示组件包括上磁性元件和保护套。所述上磁性元件与保护套由常温胶粘接在一起形成磁性指示组件置放壳体的上部为指示腔,保护帽通过密封圈与固定座固定构成密闭腔与外界大气隔离,所述下磁性元件与活塞由常温胶粘接在一起形成活门组件置放在壳体的下部,为感应腔;活门组件既充当旁通阀活门又可当作指示器的感压元件;当上、下磁性元件粘接好后依次装配小弹簧、大弹簧,再安装弹簧座、挡圈,所述指示腔和感应腔构成指示器。该指示器为插装式构成,壳体上加工有与液压系统相连的螺钉孔,用螺钉固定,通过系统壳体上的安装孔与滤芯并联安装。壳体上设置有进口、出口与低压腔感压孔。

本实用新型具有以下效果:产品结构紧凑、体积小、安装维护方便,同时发出报警信号和使油液旁流,对系统起到保护作用。

附图说明

图1 本实用新型的结构示意图。

图面说明:1、保护帽,2、固定座,3、密封圈,4、上磁性元件,5、小弹簧,6、壳体,7、进口,8、下磁性元件,9、活塞,10、大弹簧,11、弹簧座,12、低压腔感压孔,13、挡圈,14、出口,15-17、密封圈,16、常温胶,17、密封圈,18、保护套。

具体实施方式

该结构通过液压力驱动活门组件移动来实现油液的通、断功能。为集成报警功能为一体,在活门组件上设置了磁性元件,与上腔的磁性吸合指示件形成指示器结构。当监控滤芯未污染时,上、下腔磁性元件为吸合状态,指示器不报警;随着工作时间延长,滤芯收集的污染物增多,滤前、滤后压差达到报警压力时,液压力驱动活门组件下移使油液旁流,同时两磁性元件分离,上腔磁性元件在弹簧作用下弹出报警,实现同步功能。

具体实施例如图1所示,本技术方案由活门组件和磁性指示组件构成,所述活门组件包括下磁性元件8和活塞9,所述磁性指示组件包括上磁性元件4和保护套18,由常温胶粘接在一起。所述磁性组件置放壳体6的上部为指示腔,保护帽1通过密封圈与固定座2固定构成密闭腔与外界大气隔离,这种结构是保持指示腔干燥,所述下磁性元件与活塞9由常温胶16粘接在一起,活门组件置放在壳体的下部为感应腔,既充当旁通阀活门又可当作指示器的感压元件。当上、下磁性元件粘接好后依次装配小弹簧5、大弹簧10,再安装弹簧座11、挡圈13。所述指示腔和感应腔构成指示器。

密封圈17作用为外部密封,防止油液渗漏至产品外部造成事故。密封圈15-17作用为将产品进、出口油液隔离以建立压差。

该指示器为插装式构成,壳体上加工有与液压系统相连的螺钉孔,并通过壳体内部的安装孔与滤芯并联安装用螺钉固定。壳体上设置有进口7、出口14和低压腔感压孔12,进口7与低压腔感压孔12同时感受滤芯前、后压差。

如图1所示,本实用新型的技术方案是内部活门组件为运动件,通过磁性吸合指示组件。既能带动指示组件发出报警信号,又充当旁通阀的活门结构,具备密封、旁通功能。滤芯正常工作时,活门组件和磁性指示组件依靠磁力成吸合状态。随着滤芯工作时间的延长,指示器进出口感受滤芯压差增大。当滤芯堵塞至报警压力时,活门组件克服弹簧作用力向下移动使磁性指示组件脱开吸力而弹出报警,同时壳体进出口连通,油液旁流实现同步动作。当更换滤芯后,打开保护罩手动复位磁性指示组件,取消报警。此种指示器结构工作稳定、可靠,反应迅速。

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