本实用新型属于压缩机用具技术领域，尤其涉及一种高性能插装式压缩机用单向泄流阀。
背景技术：
目前的汽车空调压缩机中并没有设置单向泄流阀，所以目前的汽车空调压缩机在使用一段时间后，汽车空调压缩机内的压力会不断上升，汽车空调压缩机内的气温会不断升高，从而会造成汽车空调压缩机内部组件的磨损，影响整个汽车空调压缩机的使用寿命。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于解决以上所述的技术问题，提供一种在汽车空调压缩机内部压力上升时能够把进行泄流，把汽车空调压缩机内的压力保持在一定范围内，提高汽车空调压缩机的使用时间的高性能插装式压缩机用单向泄流阀，其技术方案如下：
高性能插装式压缩机用单向泄流阀，其特征在于，包括基座、阀芯，所述的基座内设置有阀芯，所述的基座上开设有上泄流道，所述的阀芯内开设有下泄流道，所述的上泄流道和下泄流道相通，所述的下泄流道的上部为锥形泄流道，所述的锥形泄流道内设置有钢珠，所述的钢珠和上泄流道之间处设置有弹簧，弹簧的一端与钢珠相接触，弹簧的另一端与上泄流道的底部相接。
优选方式为，所述的基座和阀芯之间通过螺纹连接。
本实用新型提供的高性能插装式压缩机用单向泄流阀，在使用的时候，上泄流道和下泄流道主要是用于泄流用，可以使得压缩机内部与外部相通，保持压缩机内部压力。钢珠和弹簧以及锥形泄流道的作用是实现单向泄流的作用，使得压缩机内部的压力保持在一定的范围内。
本实用新型的有益效果是：在汽车空调压缩机内部压力上升时能够把进行泄流，把汽车空调压缩机内的压力保持在一定范围内，提高汽车空调压缩机的使用时间。
附图说明
图1为本实用新型的示意图。
具体实施方式
下面结合图1具体说明实施例：
高性能插装式压缩机用单向泄流阀，其特征在于，包括基座1、阀芯2，所述的基座内设置有阀芯2，所述的基座1上开设有上泄流道3，所述的阀芯2内开设有下泄流道4，所述的上泄流道3和下泄流道4相通，所述的下泄流道的上部为锥形泄流道5，所述的锥形泄流道内设置有钢珠6，所述的钢珠6和上泄流道之间处设置有弹簧7，弹簧的一端与钢珠相接触，弹簧的另一端与上泄流道的底部相接。
优选方式为，所述的基座和阀芯之间通过螺纹连接。
在具体使用的时候，当压缩机内部的压力较大，超过压力范围时，压力会推动钢珠向上运动，钢珠就会压缩弹簧，钢珠就会在锥形泄流道内向上运动，从而被钢珠堵住的下泄流道打开，从而使得上泄流道和下泄流道之间相通，从而起到泄流作用。当压缩机内部的压力回复到一定范围内时，钢珠在弹簧的回复力以及自身的重力的作用下会往下运动，从而再次堵住下泄流道。从而实现了单向泄流的作用。