本实用新型属于油缸技术领域，特别涉及一种圆锥破碎机转子的新型油缸。
背景技术：
圆锥破碎机是一种矿石破碎设备，其利用机器内部的一个旋转并倾斜布置的圆锥体转子与固定机体的圆锥面之间的偏心旋转来获得锥面缝隙的变化，完成对矿石的承接与挤压破碎。
进入破碎缝隙的矿石由于粒度变化范围大、硬度的变化等因素使得中心转子在破碎时负载会突然增大，给破碎锥面和驱动轴等造成短时的冲击增大，给传动系统和电机造成短时过载或零件的损坏。为了减小这种不可避免的冲击力和过载，通常在圆锥破碎机中或者在机体上采用机体上盖螺旋副用电机驱动与多组弹簧组合所构成的保护结构，或者在中心旋转转子轴的底部用一个单作用油缸与储能器控制位置和吸收冲击力。
目前圆锥破碎机转子采用平衡油缸，其使用一个输出定值力的油缸与储能器组合来替代结构复杂的整体螺纹和弹簧组合，简化了结构但依旧存在着破碎缝隙的具体数值和位置控制未知的问题。
能否利用现有的转子底部位置保护液压缸，通过改变该油缸的活塞结构来实现或提供破碎机转子位置信息从而扩大破碎锥面的工作范围和破碎粒度的改变，同时具备短时过载吸收冲击的能力，使用一台设备就可完成多台设备的工作，就为制造破碎机的企业带来良好的经济效益。
若能够具有一种结构在不改变现有设备中相关零部件的结构情况下，通过改动油缸结构来扩展油缸的使用特征，并为提高主机的应用范围和为用户提供多用途的机器具有重要的意义。有鉴于此，发明人提出一种圆锥破碎机转子的新型油缸。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提出一种圆锥破碎机转子的新型油缸，使其具备较大的能力储备，同时能够控制和获知活塞的位置，进而间接获得圆锥破碎锥缝的数据。
本实用新型的目的及解决其技术问题是采用以下技术方案来实现。依据本实用新型提出的新型油缸，包括活塞组件、两个缸盖、缸体5、两个进油通道，两个缸盖分别固接在缸体5两端，活塞组件安设在缸体5内部；缸体5与两个缸盖之间均设有缸盖密封组合6、端面密封组合9，活塞组件的活塞21与缸体5的内壁通过活塞密封组合7形成有杆腔、无杆腔，活塞杆22与第一缸盖4的内壁之间设有活塞杆密封组合3；
第一进油通道A的入口端位于第二缸盖10上，其出口端与有杆腔连通；第二进油通道B的入口端位于第二缸盖10上，其出口端与无杆腔连通；
活塞组件内设有深孔23，该深孔23贯穿活塞21、部分活塞杆22；活塞21位于无杆腔的端面上安设有感应环8；第二缸盖10外部固接有直线位置传感器11，该直线位置传感器11的测量导杆111穿过第二缸盖10、感应环8后插入到深孔23内。
本实用新型的目的及解决其技术问题还采用以下技术措施来进一步实现。
前述的新型油缸，所述活塞杆密封组合3装设在第一缸盖4内壁上，从上到下依次为防尘圈31、第一导向带32、两个第一斯特封与O型圈组合33、第一导向带32。
前述的新型油缸，所述活塞密封组合7装设在活塞21外壁上，从上到下依次为第二导向带71、第二斯特封与O型圈组合72、第二导向带71。
前述的新型油缸，所述第一进油通道A穿过第二缸盖12、缸体5、第一缸盖4，其出口端位于有杆腔的上方；所述第二进油通道B穿过第二缸盖，其出口端位于无杆腔的下方。
前述的新型油缸，所述端面密封组合9由O型圈叠加一个尼龙挡圈组成。
借由上述技术方案，本实用新型一种圆锥破碎机转子的新型油缸压力工作范围较现有的油缸压力上限提高了3倍，其结构上的改进确保了油缸的工作可靠性和灵活性，采用的无接触线型传感器能够高精度地检测、反馈活塞位置，为圆锥破碎机转子的位置、破碎缝隙及破碎粒度的调整提供依据。
上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。
附图说明
图1是本实用新型一种圆锥破碎机转子的新型油缸的结构示意图。
图2(a)是本实用新型中第一缸盖与活塞杆之间的密封组合示意图。
图2(b)是本实用新型中缸体与活塞之间的密封组合示意图。
【主要元件符号说明】
1：螺栓组
21：活塞 22：活塞杆
3：活塞杆密封组合
31：防尘圈 32：第一导向带 33：第一斯特封与O型圈组合
4：第一缸盖
5：缸体
6：缸盖密封组合
7：活塞密封组合
71：第二导向带 72：第二斯特封与O型圈组合
8：感应环
9：端面密封组合
10：第二缸盖
11：直线位置传感器
12：法兰
具体实施方式
为更进一步阐述本实用新型为达成预定发明目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本实用新型提出的一种圆锥破碎机转子的新型油缸其具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。
请参阅图1，本实用新型一种圆锥破碎机转子的新型油缸，包括活塞组件、第一缸盖4、缸体5、第二缸盖10，缸体5两端通过螺栓组1分别固接有第一缸盖4、第二缸盖10，其内部安设有可直线移动的活塞组件；第一缸盖4与缸体5之间、第二缸盖10与缸体5之间均设有缸盖密封组合6、端面密封组合9；活塞组件的活塞21与缸体5的内壁通过活塞密封组合7形成有杆腔、无杆腔，活塞杆22与第一缸盖4的内壁之间设有活塞杆密封组合3.
所述新型油缸设有第一进油通道A、第二进油通道B，第一进油通道A的入口端位于第二缸盖10上，其出口端与有杆腔连通；第二进油通道B的入口端位于第二缸盖10上，其出口端与无杆腔连通。
所述活塞组件内设有深孔23，该深孔23贯穿活塞21、部分活塞杆22；该活塞21位于无杆腔的端面上安设有感应环8；所述第二缸盖10外部通过法兰12固接有直线位置传感器11，该直线位置传感器11的测量导杆111穿过第二缸盖10、感应环8后插入到深孔23内。固定在活塞21上的感应环8与固定在第二缸盖10上的传感器测量导杆111之间发生的相对位移值能够被直线位置传感器11检测并反馈，从而构成一个具有反馈活塞位置的新型油缸，通过液压伺服系统控制油缸活塞的位置来调整圆锥破碎机转子的位置、破碎缝隙及破碎粒度。
所述端面密封组合9由O型圈叠加一个尼龙挡圈组成，其耐压远高于油缸的有杆腔伺服控制压力。
进一步的，所述活塞杆密封组合3装设在第一缸盖4内壁上，从上到下依次为防尘圈31、第一导向带32、两个第一斯特封与O型圈组合33、第一导向带32，防尘圈31位于第一缸盖4的最外侧，防止异物进入密封区域；两个第一导向带32分别布置在密封区的两侧，支撑活塞杆22与第一缸盖4在移动时需要的密封间隙S1。
进一步的，所述活塞密封组合7装设在活塞21外壁上，从上到下依次为第二导向带71、第二斯特封与O型圈组合72、第二导向带71，第二导向带71布置在活塞21的外侧靠近油腔的位置控制活塞21与缸体5在接触时需要的密封间隙S2。
具体的，在本实施例中，活塞密封组合7包括3个第二导向带71、两个第二斯特封与O型圈组合72，相邻的两个导向带71之间设有一第二斯特封与O型圈组合72。
具体的，所述第一斯特封与O型圈组合33、第二斯特封与O型圈组合72均由斯特封叠加O型圈组成。
无杆腔与缸体10构成的密闭容积内的液压油建立了承受圆锥破碎机在工作时变动的高频破碎力，通过增设前述的活塞杆密封组合3、活塞密封组合7，能够提高油缸的工作可靠性，同时延长油缸的使用寿命。
本实用新型增加了油缸缸体5的强度和活塞杆22的刚度，将缸盖与活塞杆22之间、缸体5与活塞21之间的密封圈由传统的O型圈更换为密封性、耐磨性更好、摩擦系数更低的斯特封与O型圈组合，并增加2个导向带来保证相对运动件之间的间隙值，在压力变化范围较大的工作状态下新型油缸具备了良好的密封性和活塞动作灵活性。
进一步的，所述第一进油通道A穿过第二缸盖12、缸体5、第一缸盖4，其出口端位于有杆腔的上方；所述第二进油通道B穿过第二缸盖，其出口端位于无杆腔的下方。通过第一进油通道A、第二进油通道B调整进入有杆腔、无杆腔的油量，在液压的推动下活塞21移动，活塞21的位置通过直线位置传感器13检测和反馈。
以上所述，仅是本实用新型专利的较佳实施例而已，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本专利技术方案范围内，依据本专利的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本专利技术方案的范围内。