本实用新型涉及一种油缸，具体涉及一种举高车飞臂油缸。
背景技术：
目前举高车上使用的飞臂油缸由于内部导向距离过短且活塞密封性能达不到使用要求，在使用过程中存在缸筒划缸、活塞杆伸出后回落等导致的一系列质量问题。为提高油缸在使用过程中的稳定性、保压性、降低故障率，急需合理优化油缸内部结构。
技术实现要素：
本实用新型的目的是提供一种结构简单、保压性好、使用寿命长的举高车飞臂油缸。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种举高车飞臂油缸，包括缸体、活塞杆、活塞、平衡阀、大腔油管和小腔油管，所述缸体内部中空，通过位于缸体内部最左端的活塞安装有活塞杆，所述活塞的外壁上左右两端各安装有一组支撑环，所述两组支撑环之间安装有组合密封圈，所述平衡阀安装在缸体顶部靠左位置，所述平衡阀左端安装有与缸体相连通的大腔油管，右端安装有与缸体相连通的小腔油管。
由于采用了上述技术方案，本实用新型具有以下有益效果：本实用新型缸体强度提高，活塞导向性增强、静密封性能增强，油缸回落平稳性提高；全面提升了油缸使用寿命，保证了质量稳定性、可靠性。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图中：1、缸体，2、活塞杆，3、活塞，4、平衡阀，5、大腔油管，6、小腔油管，7、支撑环，8、组合密封圈。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型包括缸体1、活塞杆2、活塞3、平衡阀4、大腔油管5和小腔油管6，所述缸体1内部中空，通过位于缸体1内部最左端的活塞3安装有活塞杆2，所述活塞3的外壁上左右两端各安装有一组支撑环7，所述两组支撑环7之间安装有组合密封圈8，所述平衡阀4安装在缸体1顶部靠左位置，所述平衡阀4左端安装有与缸体1相连通的大腔油管5，右端安装有与缸体1相连通的小腔油管6。
通过以上设置，本实用新型的工作原理如下：本实用新型在活塞3上增加了两道支撑环7，活塞封替换为静密封性能优越的组合式密封圈8，平衡阀4固定在缸体1上并与大腔油管5、小腔油管6连接，液压油经平衡阀可实现活塞杆2的伸、缩动作，本实用新型在结构上达到简单、紧凑并保证使用寿命。
以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的详细说明，不能认定本实用新型的具体实施方式只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型所提交的权利要求书确定的专利保护范围。