本实用新型涉及空压机油气分离技术领域，特别涉及一种外置型空气压缩机油气分离器。
背景技术：
油分是有油空压机必不可少的一个环节。空压机在工作时，由于经压缩机压缩后的空气处于高温高压状态，不可避免地会使机体内部的部分润滑油汽化为油蒸汽和小油滴，随同压缩空气进入排气管中。如果油滴和油蒸汽进入冷却气体的冷却器，会使冷却器冷却效果降低。因此在压缩机和冷却器之间必须装设油分离器，将润滑油从制冷蒸汽中分离出去，由于工作过程中，油分滤材上水分积累，使滤材发胀微孔收缩，使油分的有效分离面积减少，导致油分阻力增大，油分提前杜塞，因此我们对此做出改进，提出一种外置型空气压缩机油气分离器。
技术实现要素：
本实用新型的主要目的在于提供一种外置型空气压缩机油气分离器，可以有效解决背景技术中提出的水分积累过多的问题。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
一种外置型空气压缩机油气分离器，包括法兰盖和外壳，所述法兰盖的顶部设有出气口，所述出气口的顶部与出气管的一端螺纹连接，所述法兰盖的四个边角均设有通孔，所述法兰盖的底部通过通孔和螺栓与法兰顶部设有的凹槽螺纹连接，所述法兰的中部套接有油气精分滤芯，所述法兰和法兰盖的连接处设有密封圈，所述法兰的底部与外壳的顶部固定连接，所述外壳外壁的一侧由上而下依次设有进气口和排油口，所述进气口的一端与进气管的一端固定连接，所述进气管的另一端与第一罐壳的顶部固定连接，所述第一罐壳的底部通过快拆扣与第二罐壳的顶部固定连接，所述第二罐壳的底部与粗滤罐进气口的顶部固定连接，所述外壳外壁的另一侧由上而下依次设有压力表、进油口和高压玻璃管，所述外壳的底部设有排污口，所述外壳底部的两侧均设有支架，所述排污口的底部与内螺纹高压球阀的顶部螺纹连接。
进一步地，所述第二罐壳底部的内壁固定连接有L形支撑杆，所述L形支撑杆的外壁套设有粗滤芯，所述粗滤芯的顶部与粗滤端盖的底部固定连接，所述粗滤端盖的一侧设有内螺纹，所述粗滤芯的内壁设有滤纸。
进一步地，所述外壳的内壁涂有聚四氟乙烯层，且外壳的底部呈弧形。
进一步地，所述高压玻璃管的两端与外壳的外壁螺纹连接。
进一步地，所述支架的一侧设有加强筋。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该种外置型空气压缩机油气分离器，通过密封圈、法兰盖和法兰，提高了油气分离器的密封性，通过螺栓、通孔和凹槽，方便工作人员拆卸法兰盖，更换油气精分滤芯和清洗外壳内壁的污渍，通过压力表，可以了解外壳内的压力，了解油气精分滤芯是否堵塞，工作效率是否降低，通过进油口和排油口，可以控制外壳内部的油液液位，避免了液位过高或者过低，通过内螺纹高压球阀，可以快速有效的将外壳底部沉淀的杂质和油雾排出外壳，通过粗滤罐可以将压缩空气中的水分和部分杂质滤除，提高了油气精分滤芯的使用寿命，且粗滤罐采用快拆扣，更方便与拆卸和更换。
附图说明
图1为本实用新型一种外置型空气压缩机油气分离器的整体结构示意图。
图2为本实用新型一种外置型空气压缩机油气分离器的粗滤罐的结构示意图。
图中：1、出气管；2、螺栓；3、法兰盖；4、密封圈；5、凹槽；6、法兰；7、压力表；8、进油口；9、外壳；10、高压玻璃管；11、排污口；12、支架；13、内螺纹高压球阀；14、排油口；15、粗滤罐；16、进气口；17、油气精分滤芯；18、通孔；19、出气口；20、进气管；21、第一罐壳；22、快拆扣；23、粗滤罐进气口；24、L形支撑杆；25、粗滤芯；26、粗滤端盖；27、内螺纹；28、第二罐壳。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
如图1-2所示，一种外置型空气压缩机油气分离器，包括法兰盖3和外壳9，法兰盖3的顶部设有出气口19，出气口19的顶部与出气管1的一端螺纹连接，法兰盖3的四个边角均设有通孔18，法兰盖3的底部通过通孔18和螺栓2与法兰6顶部设有的凹槽5螺纹连接，法兰6的中部套接有油气精分滤芯17，法兰6和法兰盖3的连接处设有密封圈4，法兰6的底部与外壳9的顶部固定连接，外壳9外壁的一侧由上而下依次设有进气口16和排油口14，进气口16的一端与进气管20的一端固定连接，进气管20的另一端与第一罐壳21的顶部固定连接，第一罐壳21的底部通过快拆扣22与第二罐壳28的顶部固定连接，第二罐壳28的底部与粗滤罐进气口23的顶部固定连接，外壳9外壁的另一侧由上而下依次设有压力表7、进油口8和高压玻璃管10，外壳9的底部设有排污口11，外壳9底部的两侧均设有支架12，排污口11的底部与内螺纹高压球阀13的顶部螺纹连接，通过密封圈4、法兰盖3和法兰6，提高了油气分离器的密封性，通过螺栓2、通孔18和凹槽5，方便工作人员拆卸法兰盖3，更换油气精分滤芯17和清洗外壳9内壁的污渍，通过压力表7，可以了解外壳9内的压力，了解油气精分滤芯17是否堵塞，工作效率是否降低，通过内螺纹高压球阀13，可以快速有效的将外壳9底部沉淀的杂质和油雾排出去，通过外置的粗滤罐15采用了快拆扣22连接第一罐壳21和第二罐壳28，方便拆卸更换，减轻了工作人员的劳动强度，提高了清理油气分离器的工作效率。
其中，第二罐壳28底部的内壁固定连接有L形支撑杆24，L形支撑杆24的外壁套设有粗滤芯25，粗滤芯25的顶部与粗滤端盖26的底部固定连接，粗滤端盖26的一侧设有内螺纹27，粗滤芯25的内壁设有滤纸，通过粗滤芯25进行粗过滤，吸收压缩空气中的水分，减少压缩空气中的粉尘等杂质，使进入外壳9内的压缩空气杂质含量和油雾含量降低，减少了油气精分滤芯17的负载，延长了油气精分滤芯17的使用寿命。
其中，外壳9的内壁涂有聚四氟乙烯层，且外壳9的底部呈弧形，弧形的外壳9底部，利用了重力的原理，方便聚集油底的杂质，快速的排出底部的污物，通过在外壳9的内壁涂有聚四氟乙烯，使得外壳9的内壁具有抗酸抗碱、抗各种有机溶剂的效果，且聚四氟乙烯具有耐高温的特点，避免了外壳9内壁高温氧化，聚四氟乙烯的摩擦系数极低，避免了油液沾在外壳9的内壁，有利于工作人员清洁外壳9的内壁。
其中，高压玻璃管10的两端与外壳9的外壁螺纹连接，可以将高压玻璃管10稳定的固定在外壳9的外壁，通过高压玻璃管10可以清楚的观察外壳9内部的油液液位高度，方便了工作人员选择排油和进油的时机，避免了油液液位过高而引起爆炸，也避免了油液液位过低对整机安全的影响。
其中，支架12的一侧设有加强筋，增强了支架12的稳定性，延长了支架12的使用寿命。
需要说明的是，本实用新型为一种外置型空气压缩机油气分离器，工作时，压缩空气由粗滤罐进气口23进入粗滤罐15中，压缩空气先进入粗滤芯25中，经过粗滤芯25中的滤纸，滤纸将压缩空气中的部分水分和杂质过滤，然后压缩空气进入第一罐壳21和第二罐壳28内部，压缩空气向上，经过进气管20和进气口16进入外壳9，压缩空气继续向上，经过油气精分滤芯17，将压缩空气中的大部分水分和油液都过滤掉，压缩空气由出气口19输送到外界，当外壳9内的油液液位不在高压玻璃管10的中间位置时，使用进油口8和排油口14，输入或输出油液，控制油液的液位高度，保证油气分离器的安全性，通过压力表7实时观察外壳9内部的压缩空气的压力，通过压力表7的压力大小可以判断油气精分滤芯17是否堵塞，方便了工作人员选择更换油气精分滤芯17的时机。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。