具有快速组装的泵组件的制作方法

本发明还涉及一种用于这种具有电动马达的离心泵组件的覆盖和/或连接元件。

目前已知的离心泵组件大体上由设有吸入和输送管道且包含由扩散器交错且键接在电动马达的轴上的一个或更多个叶轮的中空体构成，该电动马达封闭在使其与泵送液体隔离的马达外壳内。

在箱中包含的电气板为马达供电并控制马达的运行。

在一些情况下，在外壳和电箱周围存在覆盖元件，其适于将泵组件保持在一起。

这些已知技术具有可以改进的缺点和方面。

电动马达和电箱通常通过使用螺钉来固定，而这就决定了对于产品的供应和对于其维护的时间和成本的支出。

覆盖元件(如果有的话)也借助于螺钉固定，而这就决定了对于产品的供应和对于其维护的时间和成本的支出。

此外，覆盖元件(如果存在的话)不是结构元件，而是仅用作美学元件。

本发明的目的是提供一种能够改进上述方面中的一个或更多个方面中的

背景技术：
的具有电动马达的离心泵组件。

基于这个目标，本发明的目的是提供一种具有电动马达的离心泵组件，该离心泵组件包括在电动马达和电箱之间的中间覆盖和/或连接元件。

本发明的另一个目的是提供一种具有电动马达的离心泵组件，其中通过降低用于组装和维护产品所需的成本和时间，将所述覆盖和/或连接元件固定到该组件上。

本发明的又一个目的是提供一种具有电动马达的离心泵组件，其中所述覆盖和/或连接元件是可定制的并且具有良好的视觉效果。

本发明的另一个目的是提供一种具有电动马达的离心泵组件，该离心泵组件包括能够至少部分地保护用户免受电动马达外壳中生成的热量的影响的元件。

本发明的又一个目的是以对任何现有解决方案替代的方式克服背景技术的缺点。

本发明的另一个目的是提供一种具有电动马达的离心泵组件，其是高度可靠的、提供起来相对容易且具有成本竞争力。

将在下文中变得更明显的这一目标以及这些和其他目的是通过具有电动马达的离心泵组件来实现的，该电动马达布置在定子壳体中，其中包含电气板的箱被布置在所述定子壳体的一端处，其特征在于，该离心泵组件包括位于所述马达和所述箱之间的、适于与其集成的中间元件，该中间元件适于在一侧上与所述定子互补且在另一侧上与所述箱互补。

附图说明

从通过非限制性的示例的方式在附图中示出的根据本发明的具有电动马达的离心泵组件的优选的但不排它的实施例的描述，本发明的进一步的特征和优点将变得更明显，在附图中：

图1是根据本发明的泵组件的分解图；

图2是图1的泵组件的截面图；

图3是根据本发明的泵组件的细节的截面图。

参照各图，根据本发明的具有电动马达的离心泵组件总体上用参考数字10表示。

离心泵组件10包括湿区域，该湿区域具有已知类型的吸入和输送管道(图中未示出)以及浸没在湿区域中的已知类型的叶轮(图中也未示出)。

叶轮键接在由定子12和转子18组成的电动马达19的轴17上。电动马达放置在定子壳体11中，该定子壳体11适于将电动马达与湿区域隔绝。

离心泵组件10在一端处包括电箱13，该电箱13包含适于对电动马达19进行控制和供电的电气板14。电箱13具有圆柱形形状，并且在自由端处由盖15封闭。

特别地，电动马达19和电箱14沿着同一轴线x延伸，该轴线x与马达和叶轮的旋转轴线重合。由于中间元件16的存在，电动马达19和电箱14被连接并呈现为一体。中间元件16是连接和/或覆盖元件，并且具有管状形状。

中间元件16由塑料材料制成，并且在其表面上具有一些可以定制的凸起部分。同时，中间元件16的颜色也可以定制，以便对用户生成良好的视觉效果。

中间元件16的特殊性在于固定到电箱13和定子壳体11的类型。事实上，连接元件16具有适于在一侧与电箱13的部件互补并且适于在另一侧与定子壳体11的部件互补的部件，通过具有干涉的互锁生成耦合。

有利的是，中间元件16甚至可以以不同的方式将箱13固定到所述定子壳体上。

参照图2，中间元件16具有适于插入突起21的底座和/或孔20，该突起21方便地成形在电箱13的、叶轮的旋转的轴线x的侧向的并平行于轴线x的平面上，从而生成互锁。

同样，参照图3，在中间元件16上，在内部管状表面上存在诸如例如齿22的元件，其适于与诸如例如突起23的元件生成干涉，例如突起23的元件方便地成形在定子壳体11的表面上，该表面在叶轮的旋转的轴线x的外侧且平行于该轴线x。

中间元件16具有至少部分地覆盖箱13和定子壳体11这样的尺寸。在结构变型中，中间元件16在一侧上覆盖箱13且覆盖定子壳体11直到到达与其连接的部分。

特别地，电箱13和定子壳体11具有相互互补的接触表面。一个或更多个第一销28从电箱13延伸，该一个或更多个第一销28适于插入定子壳体11的接触表面上存在的相应通孔29中。销28适于连接箱13和壳体11，并便于泵10的组装。

同样，箱13具有一个或更多个第二销30，该一个或更多个第二销30在箱13内部并在盖15的方向上延伸，其尖端适于插入盖15的表面上存在的朝向箱13内部的相应孔中。销30适于连接箱13和盖15，并便于泵10的组装。

凸形连接板24从电气板14延伸并适于进入连接到电动马达19的凹形端子25。以这种方式，板14可以对电动马达19供电和控制。

电气板14在一端处具有连接器26，该连接器26适于插入泵外部的电源端子中。在所述端子的插入区域处，箱13具有相对于中间元件16突出的突片27。

定子壳体11在用于与电箱13接触的端部相对的端部处具有周边环形突片31，该突片31具有适于螺钉34插入的多个通孔32，该螺钉34用于将定子壳体11固定到所述吸入和输送管道的主体上，其在图中不可见。

电箱13内部设置有管状体34，该管状体34具有与轴线x重合的延伸部的轴线。

有利地，管状体34可以具有不与轴线x重合但与其平行的延伸部。

管状体34从与定子壳体11接触的表面延伸到电箱13的盖15。在管状体34的横截面处，电气板14和盖15都具有通孔36，该通孔36具有与轴线x重合的延伸部的轴线。通孔36和管状体34适于具有与湿区域接触的端部的通气或检查插头35的插入。管状体34和盖15的孔36具有的尺寸和形状使得即使在通风的情况下也确保干涉和电气板14与湿区域的隔离。

湿区域和插头35之间的密封由已知类型的o形环37来确保，湿区域、电箱13和定子壳体11之间的密封是由已知类型的垫圈38确保的。

垫圈38共同模制在箱13上。

应当注意的是，根据本发明的中间元件16允许通过简单互锁来连接电动马达19和电箱13并使其呈现为一体，而不需要使用固定螺钉，从而减少了操作和组装的次数以及维护成本。

此外，应该注意，所述中间元件16部分地保护用户免受马达19在操作期间在定子壳体11上生成的热量的影响。

还应该注意的是，中间元件16允许在形状方面和在颜色方面的定制，生成良好的视觉效果。

实际上，已经发现，本发明通过提供一种具有电动马达的离心泵组件来实现预期的目标和目的，该电动马达布置在定子壳体中，其中箱布置在所述定子壳体的一端处，并且离心泵组件包括位于马达和箱之间的、适于与其集成的中间元件，该中间元件在一侧上与定子互补，并且在另一侧上与箱互补。

由此设想的本发明容许有多种修改和变化，所有这些修改和变化都在所附权利要求的范围内；所有的细节还可以由其它的技术上等效的要素代替。

在实践中，所使用的材料(只要它们与具体用途相容)以及可能的形状和尺寸根据要求和现有技术可以是任意的。