可拆卸分体高效压缩机气缸座及其装配方法与流程

本发明属于制冷压缩机的技术领域。更具体地说，本发明涉及可拆卸的分体式可拆卸分体高效压缩机气缸座。另外，本发明还涉及该可拆卸的分体式可拆卸分体高效压缩机气缸座的装配方法。

背景技术：

现有压缩机的气缸座为便于活塞连杆装配，一般在气缸座缸体上方设置有月牙槽，月牙槽的设计给活塞销与连杆装配设置了位置空间。但就压缩机整机性能而言，此月牙槽除了用于活塞销连杆装配外，没有其它任何实际意义；同时，由于月牙槽的存在，需要在月牙槽周围一圈设置倒角，如果倒角不均匀或者倒角翻边，极有可能造成压缩机活塞卡滞，导致整台压缩机失效；更有甚者，此月牙槽的存在，在压缩机冷冻机油被离心力拉到曲轴短轴顶部飞溅润滑过程中，成为冷冻机油进入制冷系统的一个重要通道，制冷剂进入制冷系统的蒸发器、冷凝器中会占住一部分体积，影响传热，由于制冷剂混油同时使参与制冷循环制冷剂纯度减少，单位质量制冷量降低导致压缩机制冷量降低与cop值降低，显然也与社会倡导高效节能环保理念不符。

技术实现要素：

本发明提供一种可拆卸分体高效压缩机气缸座，其目的是克服压缩机的活塞卡滞隐患、提高压缩机的制冷效率。

为了实现上述目的，本发明采取的技术方案为：

本发明的可拆卸分体高效压缩机气缸座，包括下底座，所述的气缸座设置上缸体，所述的上缸体通过上缸体紧固镙钉紧固连接在下底座上。

所述的高效压缩机的气缸盖通过依次布置的气缸盖垫片、阀板组件、吸气阀片、阀板垫片与所述的上缸体连接。

所述的高效压缩机设置吸气消声器；所述的吸气消声器安装在气缸盖吸气限位侧。

本发明还提供一种可拆卸分体高效压缩机气缸座，包括一级消声下底座，所述的气缸座设置一级消声上缸体，所述的一级消声上缸体通过上缸体紧固镙钉紧固连接在一级消声下底座上；在所述的一级消声上缸体的两侧分别设置一级消声室和亥姆霍兹共振腔。

所述的一级消声室的一侧与带抗性消声室盘管通过镙钉紧固。

所述的高效压缩机的气缸盖通过依次布置的气缸盖垫片、阀板组件、吸气阀片、阀板垫片与所述的上缸体连接。

所述的高效压缩机设置吸气消声器；所述的吸气消声器安装在气缸盖吸气限位侧。

本发明再提供一种可拆卸分体高效压缩机气缸座，包括下底座，所述的气缸座设置上缸体，所述的二级消声上缸体通过上缸体紧固镙钉紧固连接在下底座上；在所述的二级消声上缸体的同一侧设置一级消声室和二级消声室。

所述的高效压缩机的气缸盖通过依次布置的气缸盖垫片、阀板组件、吸气阀片、阀板垫片与所述的二级消声上缸体连接。

所述的高效压缩机设置吸气消声器；所述的吸气消声器安装在气缸盖吸气限位侧。

所述的二级消声室与带抗性消声结构的三级消声盘管相连，组成三级消声结构。

为了实现与上述技术方案相同的发明目的，本发明还提供以上所述的可拆卸分体高效压缩机气缸座的装配方法，其技术方案是该方法的过程如下：

确定活塞与上缸体缸孔、曲轴长轴与下底座轴孔、连杆的大孔与曲拐组别后，首先将活塞连杆组件装配完成；待连杆大孔端按正确组别套入曲轴曲拐，并保证上缸体上的上缸体安装孔与下底座上的下底座镙纹孔一一对应后，这时再将活塞套入上缸体的缸孔；

在套入过程中，在活塞前端约3～5mm进入到上缸体的缸孔后，对连接的两个上缸体紧固镙钉施加3n·m的预紧力矩，同时转动曲轴，检查泵体手感是否灵活，继续对上缸体紧固镙钉继续加大紧固力矩，使得紧固力距达到10n·m为止；

在整个给上缸体紧固镙钉施加紧固力距的过程中，一直要不断转动曲轴，使活塞能在上缸体的缸孔内灵活自如地往复移动，同时，在上缸体紧固镙钉紧固完成后，继续拨动曲轴，保证活塞在上缸体内灵活往复移动；

待上缸体与下底座装配完成后进入下道工序组装泵体。

本发明采用上述技术方案，现有技术相比，具有以下优点：

该分体可拆卸气缸座结构设计合理，由于上缸体没有加工用于装配用的月牙槽，一方面杜绝月牙槽倒角，减少因倒角不均以及翻边造成卡滞隐患；更重要的是，减少冷冻机油通过飞溅进入压缩机缸孔内从而进入制冷系统，改善制冷系统两器的热传导和热交换，提高压缩机制冷量，从而提高压缩机cop,实现压缩机高效节能环保；同时，上缸体与下底座基准尺寸相同，位置度公差小，定位精度高，同时在上缸体与下底座装配过程中，从预紧到紧固过程中活塞均处于运动状态，确保泵体运动的灵活性，装配方法灵活有效便利。

附图说明

附图所示内容及图中的标记简要说明如下：

图1为现有技术带月牙槽气缸座结构示意图；

图2为本发明由上缸体与下底座组成泵体结构示意图；

图3为本发明上缸体与下底座装配结构示意图；

图4为本发明上缸体结构示意图；

图5为本发明下底座结构示意图；

图6为本发明带一级消声与亥姆霍兹共振上缸体组成泵体结构示意图；

图7为本发明带一级消声与亥姆霍兹共振上缸体与下底座装配结构示意图；

图8为本发明带一级消声与亥姆霍兹共振上缸体结构示意图；

图9为本发明带二级消声器与下底座装配结构示意图；

图10为本发明带二级消声器上缸体结构示意图。

图中标记为：

1、吸气消声器，2、气缸盖，3、气缸盖垫片，4、阀板组件，5、吸气阀片，6、上缸体，7、盘管镙钉，8、下底座，9、盘管组件，10、连杆，11、上缸体紧固镙钉，12、上缸体安装孔，13、下底座镙纹孔，14、一级消声上缸体，15、消声密封盖，16、一级消声下底座，17、一级消声室，18、带消声盖的盘管组件，19、一级消声上缸体安装孔，20、二级消声上缸体，21、一级消声室，22、二级消声室，23、二级消声上缸体安装孔。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明，以帮助本领域的技术人员对本发明的发明构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。

实施例一：

如图2至图5所表达的本发明的结构，为一种可拆卸分体高效压缩机气缸座，包括下底座8。为了克服现有技术的缺陷和存在的问题，实现克服压缩机的活塞卡滞隐患、提高压缩机的制冷效率的发明目的，本发明采取的技术方案为：

本发明的可拆卸分体高效压缩机气缸座设置上缸体6，所述的上缸体6通过上缸体紧固镙钉11紧固连接在下底座8上。

本发明的可拆卸的分体式高效压缩机该分体可拆卸气缸座，包降上缸体6、下底座8；该气缸座技术可减少压缩机卡滞隐患，并能有效减少压缩机冷冻机油进入制冷系统导致压缩机制冷量降低。所述上缸体6缸孔上方没有开槽，其结构为整体，所述上缸座6与下底座8通过两个上缸体紧固镙钉11紧固。

所述上缸体6设置有1个排气通道，排气通道与带抗性消声室盘管通过镙钉紧固，所述上缸体6左右设置有两个上缸体安装孔12，用于穿过上缸体紧固镙钉11。

所述的高效压缩机的气缸盖2通过依次布置的气缸盖垫片3、阀板组件4、吸气阀片5、阀板垫片与所述的上缸体6连接。

所述的高效压缩机设置吸气消声器1；所述的吸气消声器1安装在气缸盖2吸气限位侧。

制冷剂通过吸气消声器1，再通过阀板吸气孔推开吸气阀片5，到达上缸体6上的缸孔，活塞移动到下死点，完成吸气过程；由于曲轴转动，通过曲轴带动连杆10，连杆10带动活塞在上缸体6的缸孔内完成压缩；待制冷剂压缩到足以克服排气阀片弹簧力推开排气阀片到达气缸盖2的排气腔，再再通过阀板组件4上排气孔到达上缸体6排气通道；排气通道与盘管组件9通过盘管镙钉7紧固密封，制冷剂通过排气盘管9将制冷剂气体排出去；并完成吸气、压缩、排气、膨胀四个过程周而复始完成四个循环过程。

上缸体6与下底座8组成分体式气缸座的组合体，并与吸气消声器1、气缸盖2、气缸盖垫片3、阀板组件4、吸气阀片5、阀板垫片、连杆10、曲轴、以及盘管组件9按一定装配位置关系组成泵体。盘管组件9通过、盘管镙钉7固定。上缸体6通过的上缸体安装孔12及上缸体紧固镙钉11精准定位并紧固在下底座8上的下底座镙纹孔13上。

为了达到将上缸体6与下底座8精准定位并紧固，所述分体可拆卸气缸座上缸体6上的上缸体安装孔12与下底座8上的下底座镙纹孔13基准与尺寸相同，位置度相同，位置度公差小。

实施例二，如图6至图8所示：

本发明提供一种可拆卸分体高效压缩机气缸座，包括一级消声下底座16，所述的气缸座设置一级消声上缸体14，所述的一级消声上缸体14通过上缸体紧固镙钉11精准定位并紧固连接在一级消声下底座16上；在所述的一级消声上缸体14的两侧分别设置一级消声室17和亥姆霍兹共振腔。

所述的一级消声室17的一侧与带抗性消声室盘管通过镙钉紧固。

所述一级消声上缸体14在左右各设置一个排气消声器和亥姆赫兹排气共振腔，所述排气消声器一侧与带消声盖的盘管组件18通过镙钉紧固，所述一级消声上缸体14上设置两个一级消声上缸体安装孔19，用两个上缸体紧固镙钉11将一级消声上缸体14精准定位并紧固连接在一级消声下底座16上。

所述的高效压缩机的气缸盖2通过依次布置的气缸盖垫片3、阀板组件4、吸气阀片5、阀板垫片与所述的上缸体6连接。

所述的高效压缩机设置吸气消声器1；所述的吸气消声器1安装在气缸盖2吸气限位侧。

制冷剂通过吸气消声器1，再通过阀板吸气孔推开吸气阀片5，到达一级消声上缸体14上的缸孔，活塞移动到下死点，完成吸气过程；通过曲轴带动连杆10，活塞在一级消声上缸体14中完成压缩；待制冷剂压缩到足以克服排气阀片弹簧力到达气缸盖2的排气腔，再通过阀板上排气孔到达一级消声上缸体14上的一个排气消声器和亥姆赫兹排气共振腔来进行不同频段的消声。

实施例三，如图9、图10所示：

本发明提供一种可拆卸分体高效压缩机气缸座，包括下底座8，所述的气缸座设置上缸体6，所述的二级消声上缸体20通过上缸体紧固镙钉11紧固连接在下底座8上；在所述的二级消声上缸体20的同一侧设置一级消声室21和二级消声室22。

所述的高效压缩机的气缸盖2通过依次布置的气缸盖垫片3、阀板组件4、吸气阀片5、阀板垫片与所述的上缸体6连接。

所述的高效压缩机设置吸气消声器1；所述的吸气消声器1安装在气缸盖2吸气限位侧。

所述的二级消声室22与带抗性消声结构的三级消声盘管相连，组成三级消声结构。

所述二级消声上缸体20的一侧设置有两级抗性消声器，所述二级消声器与带抗性三级消声盘管相连，组成三级消声，所述二级消声上缸体20设置有两个二级消声上缸体安装孔23，用两个上缸体紧固镙钉11穿过二级消声上缸体安装孔23将二级消声上缸体20精准定位并紧固连接在下底座8上。在一级消声室17和亥姆霍兹共振腔上设置消声密封盖15。

制冷剂通过吸气消声器1，再通过阀板吸气孔推开吸气阀片5，到达二级消声上缸体20上的缸孔，活塞移动到下死点，完成吸气过程；通过曲轴带动连杆10，活塞在二级消声上缸体20中完成压缩；待制冷剂压缩到足以克服排气阀片弹簧力到达气缸盖2的排气腔，再通过阀板上排气孔到达二级消声上缸体20的排气通道，再通过阀板上排气孔到达上缸体两级消声器来增大消声频率范围。

在上述三个实施例中，不同种类上缸体可根据噪声限定要求，与不同位置镙纹孔下底座通过两个定位镙钉紧固压紧，所述上缸体定位孔与下底座镙钉孔基准和尺寸相同，位置度相同，位置度公差小，定位精度高。

为了实现与上述技术方案相同的发明目的，本发明还提供以上所述的可拆卸分体高效压缩机气缸座的装配方法，其技术方案是，该方法的过程如下：

确定活塞与上缸体6缸孔、曲轴长轴与下底座8轴孔、连杆10的大孔与曲拐组别后，首先将活塞连杆组件装配完成；待连杆10大孔端按正确组别套入曲轴曲拐，并保证上缸体6上的上缸体安装孔12与下底座8上的下底座镙纹孔13一一对应后，这时再将活塞套入上缸体6的缸孔；

在套入过程中，在活塞前端约3～5mm进入到上缸体6的缸孔后，对连接的两个上缸体紧固镙钉11施加3n·m的预紧力矩，同时转动曲轴，检查泵体手感是否灵活，继续对上缸体紧固镙钉11继续加大紧固力矩，使得紧固力距达到10n·m为止；

在整个给上缸体紧固镙钉11施加紧固力距的过程中，一直要不断转动曲轴，使活塞能在上缸体6的缸孔内灵活自如地往复移动，同时，在上缸体紧固镙钉11紧固完成后，继续拨动曲轴，保证活塞在上缸体6内灵活往复移动；

待上缸体6与下底座8装配完成后进入下道工序组装泵体。

上述装配方法的技术方案适用于实施例一至实施例三，除了名称和序号略有区别外，其它实质内容相同。

上面结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。