本实用新型涉及一种在高空作业车上安装的自发电供电系统，主要用于高空作业车为电动工具或照明提供电源。
背景技术：
目前，高空作业车使用的柴油或汽油发电机，噪声会比较大，需单独添加柴油或汽油作为燃料，且污染较大，有些高空作业车上使用液压工具，但液压工具比电动工具成本高，且使用过程中容易出现漏油的风险。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于通过在高空作业车上安装自发电供电系统，方便在平时作业时使用各类电动工具和照明装置。
本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是：一种高空作业车自发电供电系统，包括设置有温度开关和油路散热器的高空作业回路，其特征是：还设置有液压发电装置回路，所述的液压发电装置回路包括一端连接继电器开关且另一端连接A端电磁线圈的斗部切换开关，所述的高空作业回路还设置有一端接电源且另一端接切换阀A端电磁线圈和继电器线圈的转台切换开关，在所述的高空作业回路上还设置有一端接转台切换开关且另一端接地的继电器线圈，以及一端接斗部切换开关且另一端接切换阀B端电磁线圈的继电器开关。
优选的，还设置有一端接电源且另一端分别接继电器线圈和切换阀线圈A的转台切换开关。
优选的，还设置有一端接地且一端接斗部切换开关的风扇。
优选的，所述的液压发电装置与交流电源插头连接，所述的交流电源插头通过臂架电缆交流电送到工作斗处的交流电源插座，所述的交流电源插头和所述的臂架电缆之间设置有断路器。
优选的，在所述的液压发电装置前部还设置有压力补偿流量阀，液压油通过压力补偿流量阀给液压发电装置提供定量且流量稳定的液压油。
优选的，还设置有单向阀、回油过滤器和液压油箱，当所述的油路散热器阻塞时通过单向阀回油，油路通过所述的回油过滤器保证液压油清洁并流回所述的液压油箱内。
本实用新型与传统柴油发电机相比，具有以下明显优点和效果：
1、噪音小；
2、利用自身液压系统发电，无需单独增加附加燃料，污染小。
附图说明
图1为自发电供电系统电气原理图。
图2自发电供电系统中液压发电装置的外部连接图。
图3为自发电供电系统液压原理图。
图1和图2中：1是油路散热器，21是温度开关，22是斗部切换开关，23是转台切换开关，5继电器，6是切换阀，7是风扇，8是交流电源插头，9是断路器，10是臂架电缆，11是交流电源插座。
图3中：3是液压发电装置，1是油路散热器，6是切换阀，61是压力补偿流量阀， 62是单向阀，63是回油滤油器，64是液压油箱。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作详细的介绍，以下实施例是对本申请的解释而本申请并不局限于以下实施例。
如图1和图2中所示，油路散热器1安装在高空作业车液压油箱附近，当温度开关21检测油箱内温度超过55℃时，温度开关21闭合，使油路散热器1处于通电状态，对经过油路散热器1的液压油进行风冷散热，斗部切换开关22和交流电源插座11安装在工作斗处，液压发电装置3安装在下车转台处，液压发电装置3通过电源插座11为工作斗供电。使用斗部切换开关22给切换阀6的电磁线圈A或电磁线圈B通电，控制切换阀6接通高空作业油路或液压发电油路，当斗部切换开关22与电路a闭合时，切换阀6的电磁线圈A通电，接通高空作业作业油路，液压发电油路断开，实现高空作业和液压发电作业互锁功能，保证高空作业正常工作，不被影响；当斗部切换开关22与电路b闭合时，切换阀6的电磁线圈B通电，接通液压发电油路，高空作业油路断开，实现高空作业和液压发电作业互锁功能，同时风扇7对液压发电装置3进行散热，防止液压发电装置3箱内过热。
液压发电装置3与交流电源插头8连接，交流电源插头8通过臂架电缆10将220V 交流电送到工作斗处的交流电源插座11，交流电源插头8和臂架电缆10之间设置有断路器9，断路器9负责控制电源通断，同时具有过电流，过电压，过热，短路保护功能。
转台切换开关23、继电器5、切换阀6、风扇7、交流电源插头8和断路器9安装在转台操作箱处，转台切换开关23按下时，控制继电器5断开切换阀6处的液压发电油路电源，同时使切换阀6的电磁阀A处于通电状态并接通高空作业油路，按下转台切换开关23时，液压发电装置3不能工作且在下车进行操作时工作斗的操作失灵。
如图3中所示，切换阀6的 A电磁线圈通电进入左侧的高空作业油路，切换阀6的 B电磁线圈通电进入右侧的液压发电装置油路，液压油通过压力补偿流量阀61给液压发电装置3提供定量且流量稳定的液压油，以输出220V稳定的交流电压，高空作业及液压发电的油路都通过油路散热器1进行冷却，当油路散热器1阻塞时通过单向阀62回油，油路通过回油过滤器63保证液压油清洁，流回液压油箱64。
通过上述描述，本领域的技术人员已能实施。
本说明书中所描述的以上内容仅仅是对本实用新型所作的举例说明；而且，本实用新型零部件所取的名称也可以不同，凡依本实用新型专利构思所述的构造、特征及原理所做的等效或简单变化，均包括于本实用新型专利的保护范围内。