本实用新型属于船泵领域，尤其涉及一种挖泥船泵用防磨蚀壳体结构。
背景技术：
池塘、湖底、河道等底部常有淤泥沉积，如水循环体量小，淤泥自净能力低，越积越多的淤泥对水质乃至水生态系统造成不利影响。以往有人工捻泥的方式，目前该方法早已淘汰，目前挖泥船是清理河道淤泥的主力机械。挖泥船泵作为挖泥船抽吸清理淤泥的动力部分起着至关重要的作用。
由于抽送介质含泥沙量很大，磨损比较严重，因此挖泥船泵均是无法设计密封环的，现有挖泥船泵前盖板采用的一整块圆板，这样做可以减少零件数量，但随着磨损加剧，防磨蚀板也要更换。
为了实现挖泥船泵壳体的全方位防磨蚀，使其使用寿命和防磨蚀部件更换周期延长，一种挖泥船泵用防磨蚀壳体是极为重要的。
技术实现要素：
实用新型目的：本实用新型提出的一种挖泥船泵用防磨蚀壳体结构，相对传统船泵壳体结构进行了全面的优化改进，以解决现有技术中存在的问题。
实用新型内容：一种挖泥船泵用防磨蚀壳体结构，包括主壳体，所述主壳体内具有可容纳泵叶轮的腔体，主壳体的腔体一端连通吸入口，腔体在吸入口对侧一端具有联轴孔，联轴孔连接外部电机，所述主壳体外部分布有横向和纵向的加强筋板；所述吸入口外部连接吸入罩，所述吸入口内壁具有向内凹陷的第一弯曲部，所述吸入罩内壁具有呈波浪形弯曲延伸的第二弯曲部，且吸入罩内径从内向外扩展，所述吸入口、吸入罩内壁分布有若干耐磨凸点。
作为优选，所述吸入口、吸入罩的连接方式为法兰连接。法兰连接的吸入口和吸入罩结构使其连接紧密，结构强度可靠。
进一步，所述吸入口外端具有第一法兰，吸入罩内端具有尺寸与第一法兰匹配的第二法兰，第一法兰、第二法兰之间具有缓冲垫块，第二法兰、第一法兰由螺栓连接。吸入口、吸入罩的法兰连接的细部结构使其连接可靠，而缓冲垫块不仅提高连接紧密度，还能吸收泥沙混入的撞击动量。
作为优选，所述耐磨凸点在吸入口、吸入罩内壁呈点阵式分布，每个耐磨凸点的直径在3.5-12mm。 耐磨凸点的点阵式分布使其全面覆盖，从而得到全面可靠的壳体内壁耐磨性能。
作为优选，所述耐磨凸点的材质为高锰耐磨钢、抗磨铬铸铁、高铬耐磨钢中的一种，与吸入口、吸入罩内壁焊接。以上材料高硬高耐磨，且与船泵壳体（通常为铸铁、碳钢、不锈钢等）的焊接性能较好。
作为优选，所述第一法兰、第二法兰的连接处均向内凸起，形成内径窄于两侧的内缩部。第一法兰、第二法兰连接处形成内缩部有利于该段压力增强，增加高固体含量流体的通过性。
和现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：本实用新型结构紧凑、分布合理，高强耐磨。吸入口、吸入罩的法兰连接紧密可靠，结合缓冲垫块，使冲击力得到缓冲，抗泥沙冲击的稳定性得到提高；第一弯曲部、内缩部、第二弯曲部构成特殊的流道，使含泥沙流体形成动压能和静压能按一定规律变化的形态，使磨损定向化，削弱在吸入口、吸入罩的连接口及其各自的边缘等薄弱环节的加剧磨损；加强筋板增加外部强度和稳定性，以支持内部的耐受能力。本实用新型的结构针对抗泥沙冲击和磨损做了特殊改进，使挖泥船泵运行时，薄弱环节的磨损削弱，并增加整体的抗磨性和稳定性。
附图说明
图1是本实用新型总体结构示意图。
图中：1-主壳体，2-吸入口，20-第一法兰，21-第一弯曲部，211-波纹，22-内缩部，3-联轴孔，4-腔体，5-加强筋板，51-周筋板，52-横筋板，6-吸入罩，60-第二法兰，7-缓冲垫块，8-耐磨凸点。
具体实施方式
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例作简单的介绍。
如图1，一种挖泥船泵用防磨蚀壳体结构，包括主壳体1，所述主壳体1内具有可容纳泵叶轮的腔体4，主壳体1的腔体4一端连通吸入口2，腔体4在吸入口2对侧一端具有联轴孔3，联轴孔3连接外部电机和联轴结构件，所述主壳体1外部分布有横向和纵向的加强筋板5，加强筋板5分为沿着泵叶轮周向分布的周筋板51和垂直连接于周筋板51且并列排布的若干横筋板52；所述吸入口2外部以法兰连接吸入罩6，所述吸入口2外端具有第一法兰20，吸入罩6内端具有尺寸与第一法兰20匹配的第二法兰60，第一法兰20、第二法兰60之间具有缓冲垫块7，第二法兰60、第一法兰20由螺栓连接并压紧缓冲垫块7，所述第一法兰20、第二法兰60的连接处均向内凸起，形成内径窄于其两侧的内缩部22；
所述吸入口2内壁具有向内凹陷的第一弯曲部21，第一弯曲部21至少具有3组高低起伏的波纹211，所述吸入罩6内壁具有呈波浪形弯曲延伸的第二弯曲部61，且吸入罩6内径从内向外扩展，第二弯曲部61、内缩部22、第一弯曲部21形成先缓慢缩小、再稍快扩张的流道，在内径最小处附近为文丘里流道，整体上为波纹流道，该流道形式对含泥沙流体具有加速、缓冲、均质化分布等多重效应，使波纹流道内壁的磨损均匀化；
所述吸入口2、吸入罩6内壁，点阵式分布满耐磨凸点8，每个耐磨凸点8的直径在3.5-12mm，所述耐磨凸点8的材质为高锰耐磨钢、抗磨铬铸铁、高铬耐磨钢中的一种，耐磨凸点8与吸入口2、吸入罩6内壁焊接，耐磨凸点8的点阵式分布使壳体入口段的内壁全面覆盖，从而得到全面可靠的壳体内壁耐磨性能。
以上实施例仅用以说明本实用新型的优选技术方案，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员而言，在不脱离本实用新型原理的前提下，所做出的若干改进或等同替换，均视为本实用新型的保护范围，仍应涵盖在本实用新型的权利要求范围中。