本实用新型涉及汽车压缩机，尤其涉及一种电控压缩机柱塞。
背景技术：
汽车空调智能电控压缩机是汽车空调制冷系统的“心脏”，起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用。它是应用电控原理根据环境温度、发动机转速、车内温度、送风温度、送风风流以及空调模式设定等参数由汽车的控制板或者计算机来确定控制信号来控制压缩机的制冷量。应用于中高档轿车的空调制冷系统。
柱塞是电控压缩机中的主要部件之一即为做往复运动的柱塞，传统的柱塞结构简单，寿命不长，易磨损。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于解决上述问题，提供一种可靠耐用，运行稳定的电控压缩机柱塞。
根据本实用新型的技术方案，所述电控压缩机柱塞，包括柱塞本体，所述柱塞本体的上部开有安装槽，柱塞本体的下部为导向柱；所述安装槽内开有导块孔，导块孔与电控压缩机斜盘的半球形导块相匹配；所述导向柱远离安装槽的一端设有环形储油槽，导向柱的侧壁上设有条形储油槽。
进一步的，所述导向柱为内部中空的圆柱形。
进一步的，所述条形储油槽为两条，沿导向柱的轴向对称布置。
进一步的，所述柱塞本体的上部设有定位块。
进一步的，所述定位块为两块，对称设置于安装槽的背面。
本实用新型的有益效果在于：结构简单，导向柱内部中空，有效减轻柱塞的重量；环形储油槽和条形储油槽有效加强了柱塞在缸孔中运动的润滑效果，减少了柱塞表面磨损，从而提高了使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1的俯视图。
图3为图1的左视图。
图4为图2中A-A面剖面图。
附图标记说明：1-安装槽、2-导块孔、3-导向柱、4-条形储油槽、5-环形储油槽、6-定位块。
具体实施方式
下面结合具体实施例和附图对本实用新型作进一步说明。
如图1-3所示：电控压缩机柱塞，包括柱塞本体，在柱塞本体的上部开有安装槽1，柱塞本体的下部为导向柱3，安装槽1与导向柱3的连接部分可以为锥形或阶梯形，锥形或阶梯形的大端连接导向柱3，小端连接安装槽1部分。安装槽1的槽口内开有导块孔2，导块孔2与电控压缩机斜盘的半球形导块相匹配，便于安装。在导向柱1远离安装槽1的一端设有环形储油槽5，导向柱1的侧壁上设有条形储油槽4。在柱塞本体的上部设有定位块6，用于柱塞本体在圆周方向的定位。定位块6可以为两块，对称设置于安装槽1的背面，定位效果更佳。
如图3、图4所示：导向柱3为圆柱形，其内部中空，有效减轻了柱塞的整体重量。
如图1、图2所示：条形储油槽4为两条，设置于安装槽1和环形储油槽5之间的导向柱3的外壁上，沿导向柱3的轴向对称布置。
本实用新型结构简单，导向柱内部中空，有效减轻柱塞的重量；环形储油槽和条形储油槽有效加强了柱塞在缸孔中运动的润滑效果，减少了柱塞表面磨损，从而提高了使用寿命。