本实用新型涉及离心油泵的技术领域,尤其涉及节能型自吸式离心油泵。
背景技术:
离心油泵的主要过流部件有吸水室、叶轮和压水室,叶轮安装在泵壳内,并紧固在泵轴上,泵轴由电机直接带动,泵壳中央有一液体吸入与吸入管连接,液体经底阀和吸入管进入泵内,泵壳上的液体排出口与排出管连接,在离心泵启动前,泵壳内灌满被输送的液体,启动后,启动后,叶轮由轴带动高速转动,叶片间的液体也必须随着转动,在离心力的作用下,液体从叶轮中心被抛向外缘并获得能量,以高速离开叶轮外缘进入蜗形泵壳,现在为复合节能的号召,现在的离心油泵都是使用高分子复合材料制成,采用福世蓝高分子抗腐保护材料进行修复保护,生产出来的自吸式离心泵,它具有结构紧凑、操作方便、运行平稳、维护容易、效率高、寿命长,并有较强的自吸能力等优点。
油泵在运行过程中,震动增大,降低泵效,传统方法:报废更换,铸铁件2-3个月,费用近万元,不锈钢10-12个月,费用4-5万元,这样会增加油泵的使用成本,为此,我们急需设计出节能型自吸式离心油泵,来解决上述问题。
技术实现要素:
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的节能型自吸式离心油泵。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
节能型自吸式离心油泵,包括离心油泵主体,所述离心油泵主体底部活动设置减震底座,且减震底座内安装有减震装置,所述离心油泵主体的底部活动套接在减震底座上,所述减震装置包括活动杆、弹性套筒、平衡转杆、减震杆、定位滑块、减震滑道和支撑弹簧,所述减震底座内垂直焊接有弹性套筒,且弹性套筒为圆柱形中空结构,所述弹性套筒内远离减震底座的一端开设有开口,且开口处活动设置有活动杆,所述活动杆的一端活动插入弹性套筒内,且活动杆上远离弹性套筒的一端固定焊接有离心油泵主体的底部,所述活动杆的外侧活动连接有平衡转杆,且平衡转杆上远离活动杆的一端活动穿过减震底座,并延伸至外侧,所述离心油泵主体的外侧开设有两组减震滑道,且减震滑道分别设置在离心油泵主体的两侧,所述平衡转杆上穿过减震底座的一端转动连接有减震杆,且减震杆的另一端活动设置在减震滑道的外侧。
优选的,所述弹性套筒内靠近开口处的位置上安装有限位环,且活动杆通过减震弹簧连接在弹性套筒内。
优选的,两组所述平衡转杆沿活动杆的垂直中心轴对称设置,且平衡转杆通过转轴转动连接在减震底座上。
优选的,所述减震滑道内活动设置有定位滑块,且减震杆上远离平衡转杆的一端固定连接在定位滑块上。
优选的,所述减震滑道内设置有支撑弹簧,且支撑弹簧两端分别连接在减震滑道和定位滑块上。
优选的,所述离心油泵主体上安装有两组减震装置,且两组减震装置风分别安装在离心油泵主体的两端。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型中,通过设置平衡转杆和减震杆的转动连接,可以在活动杆上下移动的同时,由平衡转杆带动减震杆在减震滑道内活动,不仅能在减震底座内减震,也可以在离心油泵的两侧同时减震,增加减震的效果。
2、本实用新型中,通过设置两组减震装置在离心油泵的底部,可以在离心油泵工作的时候,对离心油泵产生的压力进行缓冲,增加油泵的使用效果,减少报废率,延长设备寿命。
附图说明
图1为本实用新型提出的节能型自吸式离心油泵的结构示意图;
图2为本实用新型提出的节能型自吸式离心油泵的侧视结构示意图。
图中:1离心油泵主体、2减震底座、3活动杆、4弹性套筒、5减震杆、6定位滑块、7减震滑道、8支撑弹簧、9平衡转杆、10转轴。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
参照图1-2,节能型自吸式离心油泵,包括离心油泵主体1,离心油泵主体1底部活动设置减震底座2,且减震底座2内安装有减震装置,离心油泵主体1上安装有两组减震装置,且两组减震装置风分别安装在离心油泵主体1的两端,离心油泵主体1的底部活动套接在减震底座2上,减震装置包括活动杆3、弹性套筒4、平衡转杆9、减震杆5、定位滑块6、减震滑道7和支撑弹簧8,减震底座2内垂直焊接有弹性套筒4,且弹性套筒4为圆柱形中空结构,弹性套筒4内远离减震底座2的一端开设有开口,且开口处活动设置有活动杆3,弹性套筒4内靠近开口处的位置上安装有限位环,且活动杆3通过减震弹簧连接在弹性套筒4内,活动杆3的一端活动插入弹性套筒4内,且活动杆3上远离弹性套筒4的一端固定焊接有离心油泵主体1的底部,活动杆3的外侧活动连接有平衡转杆9,且平衡转杆9上远离活动杆3的一端活动穿过减震底座2,两组平衡转杆9沿活动杆3的垂直中心轴对称设置,且平衡转杆9通过转轴10转动连接在减震底座2上,并延伸至外侧,离心油泵主体1的外侧开设有两组减震滑道7,且减震滑道7分别设置在离心油泵主体1的两侧,减震滑道7内活动设置有定位滑块6,且减震杆5上远离平衡转杆9的一端固定连接在定位滑块6上,减震滑道7内设置有支撑弹簧8,且支撑弹簧8两端分别连接在减震滑道7和定位滑块6上,平衡转杆9上穿过减震底座2的一端转动连接有减震杆5,且减震杆5的另一端活动设置在减震滑道7的外侧。
工作原理:本实用新型中,通过设置平衡转杆9和减震杆5的转动连接,可以在活动杆3上下移动的同时,由平衡转杆9带动减震杆5在减震滑道7内活动,不仅能在减震底座2内减震,也可以在离心油泵主体1的两侧同时减震,增加减震的效果。
在离心油泵主体1运行的过程中,产生震动,离心油泵主体1对减震底座2产生压力,使得活动杆3在弹性套筒4内活动,在活动杆3上下活动的过程中,活动杆3带动平衡转杆9移动,平衡转杆9一端上下移动,带动减震杆5在减震滑道7内上下活动,由于减震杆5通过定位滑块6活动在减震滑道7内,定位滑块6与减震滑道7通过支撑弹簧8连接,增加了减震的效果。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。