一种便于安装和操作的负载敏感多路阀的制作方法

本实用新型涉及一种多路阀，特别涉及一种便于安装和操作的负载敏感多路阀。

背景技术：

多路阀整体采用统一的模块化设计，可以为工程车辆的制造者提供可靠的系统解决方案。用用户要以根据功能要求对阀体进行不同的组合，简单可靠。既可以是简单的负载敏感手动多路阀，又可以是与负载无关与泵流量无关的带非饱和功能的电控比例控制阀，液压英才网资深顾问李工认为，目前我国做多路阀液压工程师大部分以应用设计为主，对于阀本身的系统设计和研发还有待提高。

但是现有的多路阀安装和拆卸都非常的不方便，且均通过手动进行选择出油口，操作非常的费力，且也非常的不方便，为此，我们提出一种便于安装和操作的负载敏感多路阀。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的在于提供一种便于安装和操作的负载敏感多路阀，阀体通过螺纹与油管进行相连，可使在进行安装和拆卸时更加的省力和便捷，且通过电动伸缩杆对阀芯进行控制，使操作更加的省力和方便，且通过手柄可对出油量进行微调，使多路阀共容易进行控制，适合被广泛推广和使用，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种便于安装和操作的负载敏感多路阀，包括阀体、一号手柄和二号手柄，所述一号手柄固定连接在阀体一端，所述二号手柄位于一号手柄一侧，且二号手柄与阀体一端相连，所述阀体上表面固定开设有一号出油口，所述一号出油口一侧固定开设有二号出油口，所述二号出油口一端固定开设有三号出油口，所述三号出油口一侧开设有四号出油口，所述阀体一侧表面固定开设有一号进油口，所述一号进油口一侧固定开设有二号进油口，所述一号进油口和二号进油口一端均固定连接有滤油器，所述滤油器另一端均固定连接有阀套。

进一步地，所述阀套内腔均活动设置有一号阀芯，所述一号阀芯一端均固定连接有二号阀芯。

进一步地，所述一号出油口和三号出油口底部均位于二号阀芯一侧，所述二号出油口和四号出油口底部均位于一号阀芯一侧。

进一步地，所述二号阀芯另一端固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆一端固定焊接有限位器，所述限位器一侧表面固定焊接有弹簧。

进一步地，所述阀套一端固定连接有检修口。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.将注油管道分别连接在一号进油口和二号进油口上，其中一号出油口、二号出油口、三号出油口、四号出油口、一号进油口和二号进油口表面均固定设置有螺纹，通过螺纹进行连接，可使对管道的安装更加的方便和省力。

2.一号进油口和二号进油口一端固定连接有滤油器，通过滤油器可对油中的杂质进行过滤，可有效避免在长时间使用后，杂质将油管阻塞，从而影响输油效率。

3.油被过滤后通过管道流进阀套内，阀套内活动设置有一号阀芯和二号阀芯，通过一号阀芯可分别对二号出油口和四号出油口的底部进行密封，通过二号阀芯可分别对一号出油口和三号出油口的底部进行密封，同时通过控制AC0806-2型的电动伸缩杆带动一号阀芯和二号阀芯进行移动，当控制电动伸缩杆收缩时，一号阀芯对二号出油口和四号出油口底部进行密封，使油从一号出油口和三号出油口内流出，当控制电动伸缩杆伸长时，二号阀芯对一号出油口和三号出油口进行密封，使油从二号出油口和四号出油口内流出，使用更加的方便。

4.通过一号手柄和二号手柄对电动伸缩杆的位置进行微调，从而方便使用者对出油口的出油速度进行调节，使用更加的便捷，且通过弹簧对限位器进行支撑，可使在进行调节时，使手柄归位更加的省力，且通过检修口方便使用者对阀体内的元件进行维修和杂质清理。

附图说明

图1为本实用新型一种便于安装和操作的负载敏感多路阀的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种便于安装和操作的负载敏感多路阀的剖面结构示意图。

图中：1、阀体；2、一号手柄；3、二号手柄；4、一号出油口；5、二号出油口；6、三号出油口；7、四号出油口；8、一号进油口；9、二号进油口；10、滤油器；11、阀套；12、一号阀芯；13、二号阀芯；14、电动伸缩杆；15、限位器；16、弹簧；17、检修口。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-2所示，一种便于安装和操作的负载敏感多路阀，包括阀体1、一号手柄2和二号手柄3，所述一号手柄2固定连接在阀体1一端，所述二号手柄3位于一号手柄2一侧，且二号手柄3与阀体1一端相连，所述阀体1上表面固定开设有一号出油口4，所述一号出油口4一侧固定开设有二号出油口5，所述二号出油口5一端固定开设有三号出油口6，所述三号出油口6一侧开设有四号出油口7，所述阀体1一侧表面固定开设有一号进油口8，所述一号进油口8一侧固定开设有二号进油口9，所述一号进油口8和二号进油口9一端均固定连接有滤油器10，所述滤油器10另一端均固定连接有阀套11。

其中，所述阀套11内腔均活动设置有一号阀芯12，所述一号阀芯12一端均固定连接有二号阀芯13。

其中，所述一号出油口4和三号出油口6底部均位于二号阀芯13一侧，所述二号出油口5和四号出油口7底部均位于一号阀芯12一侧。

其中，所述二号阀芯13另一端固定连接有电动伸缩杆14，所述电动伸缩杆14一端固定焊接有限位器15，所述限位器15一侧表面固定焊接有弹簧16。

其中，所述阀套11一端固定连接有检修口17。。

需要说明的是，本实用新型为一种便于安装和操作的负载敏感多路阀，工作时，将注油管道分别连接在一号进油口8和二号进油口9上，其中一号出油口4、二号出油口5、三号出油口6、四号出油口7、一号进油口8和二号进油口9表面均固定设置有螺纹，通过螺纹进行连接，可使对管道的安装更加的方便和省力，一号进油口8和二号进油口9一端固定连接有滤油器10，通过滤油器10可对油中的杂质进行过滤，可有效避免在长时间使用后，杂质将油管阻塞，从而影响输油效率，油被过滤后通过管道流进阀套11内，阀套11内活动设置有一号阀芯12和二号阀芯13，通过一号阀芯12可分别对二号出油口5和四号出油口7的底部进行密封，通过二号阀芯13可分别对一号出油口4和三号出油口6的底部进行密封，同时通过控制AC0806-2型的电动伸缩杆14带动一号阀芯12和二号阀芯13进行移动，当控制电动伸缩杆14收缩时，一号阀芯12对二号出油口5和四号出油口7底部进行密封，使油从一号出油口4和三号出油口6内流出，当控制电动伸缩杆14伸长时，二号阀芯13对一号出油口4和三号出油口6进行密封，使油从二号出油口5和四号出油口7内流出，使用更加的方便，且通过一号手柄2和二号手柄3对电动伸缩杆14的位置进行微调，从而方便使用者对出油口的出油速度进行调节，使用更加的便捷，且通过弹簧16对限位器15进行支撑，可使在进行调节时，使手柄归位更加的省力，且通过检修口17方便使用者对阀体1内的元件进行维修和杂质清理。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。