一种配置油泵的低压永磁变频空气螺杆压缩机的制作方法

本实用新型涉及空压机领域，尤其涉及一种配置油泵的低压永磁变频空气螺杆压缩机。

背景技术：

传统空压机整机作业系统的油压控制不稳定，回油过程不可控，压缩机工况不稳定，压缩气气压不稳定，压缩机整机系统散热条件差，故障率高，维护成本大。

技术实现要素：

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种配置油泵的低压永磁变频空气螺杆压缩机，能持续为空压机作业系统保持供油压力，同时具备良好的散热结构，极大保证空压机整机系统的稳定性，显著提高使用寿命。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种配置油泵的低压永磁变频空气螺杆压缩机，包括空压机、电机、机箱、变频器电控箱、进气弯管、排气管、油气分离器、压缩气分离管、过滤气散热器、常温压缩气输送管、油液分离管、增压油泵、三通温控阀、输油管、分离油液散热器，所述空压机和所述电机均水平横置在机箱内底面，所述变频器电控箱设置在机箱内并电性连接电机，所述空压机与电机同轴连接，所述进气弯管竖直连接在空压机顶部，所述空压机通过排气管连接到油气分离器，所述油气分离器顶端连接压缩气分离管，所述压缩气分离管接入过滤气散热器，所述过滤气散热器外接有延伸到机箱外部的常温压缩气输送管，所述油气分离器底部通过油液分离管连接到增压油泵，所述增压油泵上设置有三通温控阀，所述三通温控阀的一端通过输油管回流接入空压机，所述三通温控阀的另一端通过输油管接入分离油液散热器，所述分离油液散热器通过油管回流接入三通温控阀的所述一端。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述进气弯管的顶端安装有进气空滤，所述进气空滤水平横置悬空在机箱内部中心。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述进气空滤设置有进气口，所述进气口向下倾斜45°。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述机箱顶面设置有辅助风扇散热口，所述辅助风扇散热口处设置有辅助风扇。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述机箱一侧面下半部分设置有辅助散热气窗。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述辅助散热气窗与所述辅助风扇散热口构成热交换通道，所述进气口位于所述热交换通道中。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述三通温控阀与空压机之间的输油管上设置有油滤。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述分离油液散热器和过滤气散热器共同一体式集成为冷排，所述冷排嵌入在机箱侧壁表面。

在本实用新型一个较佳实施例中，在所述机箱内部的冷排上设置有由马达驱动的涡轮风扇，所述涡轮风扇的覆盖面大小与所述冷排的大小相适应。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述机箱顶面设置有风机进风口，所述风机进风口位于涡轮风扇的正上方。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提供的一种配置油泵的低压永磁变频空气螺杆压缩机，能持续为空压机作业系统保持供油压力，同时具备良好的散热结构，极大保证空压机整机系统的稳定性，显著提高使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：

图1是本实用新型一种配置油泵的低压永磁变频空气螺杆压缩机的一较佳实施例的结构图；

图2是本实用新型一种配置油泵的低压永磁变频空气螺杆压缩机的一较佳实施例的结构图

图3是本实用新型一种配置油泵的低压永磁变频空气螺杆压缩机的一较佳实施例的结构图

图4是本实用新型一种配置油泵的低压永磁变频空气螺杆压缩机的一较佳实施例的结构图；

图5是本实用新型一种配置油泵的低压永磁变频空气螺杆压缩机的一较佳实施例的结构图；

图6是本实用新型一种配置油泵的低压永磁变频空气螺杆压缩机的一较佳实施例的结构图。

具体实施方式

下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-6所示，本实用新型实施例包括：

一种配置油泵的低压永磁变频空气螺杆压缩机，包括空压机1、电机2、机箱3、变频器电控箱4、进气弯管5、排气管6、油气分离器7、压缩气分离管8、过滤气散热器9、常温压缩气输送管10、油液分离管11、增压油泵12、三通温控阀13、输油管14、分离油液散热器15，所述空压机1和所述电机2均水平横置在机箱3内底面，所述变频器电控箱4设置在机箱3内并电性连接电机2，所述空压机1与电机2同轴连接，所述进气弯管5竖直连接在空压机1顶部，所述空压机1通过排气管6连接到油气分离器7，所述油气分离器7顶端连接压缩气分离管8，所述压缩气分离管8接入过滤气散热器9，所述过滤气散热器9外接有延伸到机箱3外部的常温压缩气输送管10，所述油气分离器7底部通过油液分离管11连接到增压油泵12，所述增压油泵12上设置有三通温控阀13，所述三通温控阀13的一端通过输油管14回流接入空压机1，所述三通温控阀13的另一端通过输油管14接入分离油液散热器15，所述分离油液散热器15通过油管回流接入三通温控阀13的所述一端。

其中，所述进气弯管5的顶端安装有进气空滤501，所述进气空滤501水平横置悬空在机箱3内部中心。

进一步的，所述进气空滤501设置有进气口502，所述进气口502向下倾斜45°。

进一步的，所述机箱3顶面设置有辅助风扇散热口301，所述辅助风扇散热口301处设置有辅助风扇302。

进一步的，所述机箱3一侧面下半部分设置有辅助散热气窗303。

进一步的，所述辅助散热气窗303与所述辅助风扇散热口301构成热交换通道，所述进气口502位于所述热交换通道中。

进一步的，所述三通温控阀13与空压机1之间的输油管14上设置有油滤1401。

进一步的，所述分离油液散热器15和过滤气散热器9共同一体式集成为冷排1509，所述冷排1509嵌入在机箱3侧壁表面。

进一步的，在所述机箱3内部的冷排1509上设置有由马达150901驱动的涡轮风扇150902，所述涡轮风扇150902的覆盖面大小与所述冷排1509的大小相适应。

进一步的，所述机箱3顶面设置有风机进风口304，所述风机进风口304位于涡轮风扇150902的正上方。

综上所述，本实用新型提供了一种配置油泵的低压永磁变频空气螺杆压缩机，能持续为空压机1作业系统保持供油压力，同时具备良好的散热结构，极大保证空压机1整机系统的稳定性，显著提高使用寿命。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。