一种防漏旋转分配器的制作方法

本实用新型涉及液压供油控制领域，具体地说，是涉及一种防漏旋转分配器。

背景技术：

目前，挖掘机上的液压剪需要油缸提供液压油来实现工作，油路的分配和控制需要分配器来实现油缸和马达两个液压元件工作，现有的分配器一般使用的是两个主油路，一个进油，一个回油，主油路的过油压力可达到40mpa，但市面上现有的密封圈最大可承受32.5mpa的压力，这样就会造成漏油的情况。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服上述传统技术的不足之处，提供一种结构简单，可防止漏油，同时控制油缸和马达的防漏旋转分配器。

本实用新型的目的是通过以下技术措施来达到的：一种防漏旋转分配器，包括油路块本体，所述油路块本体设有中空的腔体，其特征在于：所述腔体内设有第一油槽、第二油槽、第三油槽和第四油槽，所述第一油槽、第二油槽、第三油槽和第四油槽均沿油路块本体的内壁周向设置，所述第一油槽的宽度和第二油槽相等，所述第三油槽的宽度和第四油槽相等，所述第一油槽的宽度大于所述第三油槽的宽度，第一油槽和第二油槽位于第三油槽和第四油槽之间。

作为一种优选方案，所述油路块主体上设有进油管道和出油管道，所述进油管道的两端分别具有进油管进油口和进油管出油口，所述出油管道的两端分别具有出油管进油口和出油管出油口，所述进油管出油口和出油管进油口设置在油路块主体相同的侧面上，所述进油管进油口和出油管出油口分别设置在相对的两侧。

作为一种优选方案，还包括轴芯，所述轴芯设置在腔体内，所述轴芯沿轴向设有第一主油道、第二主油道、第一辅油道、第二辅油道和第三辅油道，所述第一主油道、第二主油道、第一辅油道、第二辅油道和第三辅油道的其中一个端口均设置在轴芯的同一端面。

作为一种优选方案，所述第一主油道远离轴芯的一端与第一油槽连通，所述第二主油道远离轴芯的一端与第二油槽连通，所述第一辅油道远离轴芯的一端与第三油槽连通，所述第二辅油道远离轴芯的一端与第四油槽连通，所述第三辅油道沿轴芯轴向设置并贯穿整个轴芯。

作为一种优选方案，所述油路块主体上还设有第一油道、第二油道、第三油道和第四油道，所述第一油道、第二油道、第三油道和第四油道均将腔体和外部连通。

作为一种优选方案，所述第一油道与第一油槽连通，所述第二油道与第二油槽连通，所述第三油道与第三油槽连通，所述第四油道与第四油槽连通。

作为一种优选方案，所述第一油道与外界连通的一端与所述进油管出油口设置在油路块主体相同的侧面上，所述第二油道与外界连通的一端与所述进油管出油口设置在油路块主体相同的侧面上。

作为一种优选方案，所述第三油道设有两条，两条所述第三油道相背设置，其中一条第三油道远离第三油槽的一端与进油管进油口设置在油路块主体的同一侧面，另一条第三油道远离第三油槽的一端与出油管出油口设置在油路块主体的同一侧面。

作为一种优选方案，所述第四油道设有两条，两条所述第四油道相背设置，其中一条第四油道远离第四油槽的一端与进油管进油口设置在油路块主体的同一侧面，另一条第四油道远离第四油槽的一端与出油管出油口设置在油路块主体的同一侧面。

作为一种优选方案，所述轴芯的一端设有限位台，限位台的横截面为圆形，限位台的直径大于腔体的直径，限位台和油路块主体之间设有第一密封轴承，轴芯的另一端设有压盖，所述压盖的横截面直径大于腔体的直径，压盖通过紧固螺栓与轴芯固定连接，所述压盖与油路块主体之间设有第二密封轴承。

由于采用了上述技术方案，与现有技术相比，本实用新型的优点是：本实用新型提供了一种防漏旋转分配器，通过在油路块主体内设置第一油槽、第二油槽、第三油槽和第四油槽，并设置各自连通的第一主油道、第二主油道、第一辅油道、第二辅油道和第三辅油道，第一油槽和第二油槽连通油缸，通过第一主油道和第二主油道一个进油一个回油来给油缸供油，当供油压力大时，液压油会从第一油槽和第二油槽渗入到旁边的第三油槽和第四油槽内，端部接口处的液压油也渗入到第一辅油道、第二辅油道和第三辅油道内，不会造成漏油发生，可以有效防火防污，同时通过第一辅油道和第二辅油道一个进油一个回油来给马达供油，高压时第三辅油道辅助回油，来实现整个液压系统的工作。

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。

附图说明

附图1是本实用新型一种防漏旋转分配器的整体结构示意图。

附图2是本实用新型一种防漏旋转分配器的整体结构示意图。

附图3是本实用新型一种防漏旋转分配器的油路块主体主视结构示意图。

附图4是本实用新型一种防漏旋转分配器的轴芯端面结构示意图。

附图5是本实用新型一种防漏旋转分配器的油路块主体俯视结构示意图。

附图6是本实用新型一种防漏旋转分配器的g-g结构示意图。

附图7是本实用新型一种防漏旋转分配器的l-l结构示意图。

附图8是本实用新型一种防漏旋转分配器的i-i结构示意图。

附图9是本实用新型一种防漏旋转分配器的k-k结构示意图。

附图10是本实用新型一种防漏旋转分配器的m-m结构示意图。

附图11是本实用新型一种防漏旋转分配器的n-n结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

实施例：如附图1-11所示，一种防漏旋转分配器，包括油路块主体1和轴芯2，所述油路块主体1设有中空的腔体，所述轴芯2设置在腔体内，所述腔体内设有第一油槽3、第二油槽4、第三油槽5和第四油槽6，所述第一油槽3、第二油槽4、第三油槽5和第四油槽6均沿油路块主体1的内壁周向设置，所述轴芯2沿轴向设有第一主油道7、第二主油道8、第一辅油道9、第二辅油道10和第三辅油道11，所述第一主油道7、第二主油道8、第一辅油道9、第二辅油道10和第三辅油道11的其中一个端口均设置在轴芯2的同一端面，所述第一主油道7远离轴芯2的一端与第一油槽3连通，所述第二主油道8远离轴芯2的一端与第二油槽4连通，所述第一辅油道9远离轴芯2的一端与第三油槽5连通，所述第二辅油道10远离轴芯2的一端与第四油槽6连通，所述第三辅油道11沿轴芯2轴向设置并贯穿整个轴芯2。腔体在第一油槽3、第二油槽4、第三油槽5和第四油槽6之间设有一个密封圈槽，通过密封圈将各个油槽分隔开，第三油槽和第四油槽的外侧设有两个密封圈槽，通过两个密封圈保证整体油槽的密封性。

如图6和图7所示，本实施例中，第一主油道7、第二主油道8、第一辅油道9和第二辅油道10均分为沿轴芯2轴向的部分和沿轴芯2径向的部分，两部分互相连通，使各自对应的油槽和轴芯2的端面相连通。其中因第一主油道7和第二主油道8用于对油缸供油和回油，因此第一主油道7和第二主油道8的宽度大于第一辅油道9和第二辅油道10的宽度，而第三辅油道11贯穿整个轴芯2的中间。

如图6、图7和图9所示，所述第一油槽3的宽度和第二油槽4相等，所述第三油槽5的宽度和第四油槽6相等，所述第一油槽3的宽度大于所述第三油槽5的宽度，第一油槽3和第二油槽4位于第三油槽5和第四油槽6的中间。当油道内的压力过高时，第一油槽3和第二油槽4内的油会渗出到两侧的第三油槽5和第四油槽6内，而不会渗出到油路块主体1外侧，防止造成漏油，同时也可有效防火。因第一油槽3和第二油槽4通过第一主油道7和第二主油道8对油缸控制，其过油量较大，第一油槽3和第二油槽4的宽度远远大于第三油槽5和第四油槽6的宽度。

如图1、图2、图3和图8所示，所述油路块主体1上设有进油管道12和出油管道13，所述进油管道12的两端分别具有进油管进油口14和进油管出油口15，所述出油管道13的两端分别具有出油管进油口16和出油管出油口17。所述进油管出油口15和出油管进油口16设置在油路块主体1相同的侧面上，所述进油管进油口14和出油管出油口17分别设置在相对的两侧。本实施例中，进油管出油口15和出油管进油口16均连接在电磁阀上，电磁阀与油路块主体1通过螺栓固定连接，油路块主体1上设有螺纹安装孔。电磁阀通过螺栓安装在油路块主体1上，对第一油槽3和第二油槽4内的油量进行控制，从而控制油缸。

所述油路块主体1上还设有第一油道18、第二油道19、第三油道20和第四油道21，所述第一油道18、第二油道19、第三油道20和第四油道21均将腔体和外部连通。所述第一油道18与第一油槽3连通，所述第二油道19与第二油槽4连通，所述第三油道20与第三油槽5连通，所述第四油道21与第四油槽6连通。

所述第一油道18与外界连通的一端与所述进油管出油口15设置在油路块主体1相同的侧面上，所述第二油道19与外界连通的一端与所述进油管出油口15设置在油路块主体1相同的侧面上。

所述第三油道20设有两条，两条所述第三油道20相背设置，其中一条第三油道20远离第三油槽5的一端与进油管进油口14设置在油路块主体1的同一侧面，另一条第三油道20远离第三油槽5的一端与出油管出油口17设置在油路块主体1的同一侧面。所述第四油道21设有两条，两条所述第四油道21相背设置，其中一条第四油道21远离第四油槽6的一端与进油管进油口14设置在油路块主体1的同一侧面，另一条第四油道21远离第四油槽6的一端与出油管出油口17设置在油路块主体1的同一侧面。第三油道20和第四油道21均设有两条，可以有效控制第三油槽5和第四油槽6内的油量。

所述轴芯2的一端设有限位台22，限位台22的横截面为圆形，限位台22的直径大于腔体的直径，限位台22和油路块主体1之间设有第一密封轴承，轴芯2的另一端设有压盖23，所述压盖23的横截面直径大于腔体的直径，压盖23通过紧固螺栓与轴芯2固定连接，所述压盖23与油路块主体1之间设有第二密封轴承。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。