一种压缩机气缸调心辅助装置

1.本发明涉及制冷压缩机技术领域，具体为一种压缩机气缸调心辅助装置。


背景技术：

2.制冷压缩机的泵体由曲轴、上轴承、下轴承、气缸、活塞等零件组成，在进行压缩机泵体的制造和研发时需要进行上轴承与气缸调心，在气缸组件中放入曲轴与活塞，检测不同曲轴旋转角度下活塞与气缸之间的间隙，还需要放入下轴承并调心，压缩机气缸的偏心孔与气缸的芯杆的偏心位置要求十分准确。
3.通常调心工作由调心机完成或采用手动方式测量调心，而人手测量效率低而且容易出现错误，采用调心机设备进行自动调心操作，虽然很方便，但调心机成本高，一般适用于大批量生产的阶段，而在制冷压缩机的设计、研发和调试过程中会有很多不同型号的气缸需要进行调心操作，如果为此专门制作或者购买多套自动调心机机，成本较高，不利用降低研发成本。


技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本发明提供了一种压缩机气缸调心辅助装置，能够针对不同型号、尺寸的制冷压缩机气缸进行调心操作，使用方便且操作精确。
5.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种压缩机气缸调心辅助装置，包括第一气缸定心组件、第二气缸定心组件、定心内凸轴、压缩机气缸组件以及定心工作台，所述压缩机气缸组件包括主轴承、气缸和副轴承，所述主轴承安装于气缸的上端，所述副轴承安装于气缸的下端，所述主轴承上设置有主轴承定位套，所述副轴承上设置有副轴承定位套；所述定心工作台上设置有第一气缸定心组件、第二气缸定心组件，所述定心工作台上位于所述第一气缸定心组件、第二气缸定心组件所确定的中心位置处设置有定位孔，所述定位孔中还设置有花键槽；所述副轴承通过副轴承定位套与所述定位孔的配合，实现副轴承在定心工作台上的定位放置；所述第一气缸定心组件、第二气缸定心组件夹持所述气缸的外端面，将所述气缸的中心与所述定位孔的中心重合，进而使得所述气缸与所述副轴承的同心定位放置；所述定心内凸轴的下部抵接设置在所述气缸的内侧面，所述定心内凸轴的上部与所述主轴承的主轴承定位套的内侧配合，实现所述气缸与所述主轴承的同心定位放置；所述气缸上还设置有滑片容纳部，使得所述气缸的外周为不规则圆形，所述第一气缸定心组件、第二气缸定心组件夹持所述气缸的周向上且能够避开所述滑片容纳部。
6.进一步的，所述第一气缸定心组件与所述第二气缸定心组件的结构相同且对称的设置在所述定心工作台的工作台面的上端面上，所述第一气缸定心组件包括定心主滑座、定心副滑座、主动定心块、被动定心块、第一锥齿轮、第一齿圈、手轮轴、第二齿圈和定心基
准板；所述定心主滑座、定心副滑座设置在所述定心工作台的工作台面上，所述被动定心块上设置有被动导柱，所述被动导柱可滑动的设置在所述定心副滑座中，所述主动定心块上设置有主动导柱，所述主动导柱可滑动的设置在所述定心主滑座中；所述被动导柱在所述定心副滑座中的滑动方向所在的直线与所述主动导柱在所述定心主滑座中的滑动方向所在的直线相交于所述定位孔的中心。
7.进一步的，所述第一气缸定心组件还包括齿轮杆、第二锥齿轮、驱动齿圈、螺纹杆、螺杆轴承；所述工作台面下端面上通过支撑座设置有可转动的手轮轴，所述手轮轴上设置有第一齿圈和第二齿圈；所述螺纹杆通过螺杆轴承可转动的设置在所述定心主滑座中，所述驱动齿圈设置在所述螺纹杆上，所述齿轮杆穿过所述工作台面，且所述齿轮杆位于所述工作台面的下端设置有第一锥齿轮，所述齿轮杆位于所述工作台面的上端设置有第二锥齿轮，所述第一齿圈与所述第一锥齿轮传动啮合，所述第二锥齿轮与所述驱动齿圈传动啮合；所述主动导柱的一端连接主动定心块，所述主动导柱的另一端设置有螺纹孔，所述螺纹孔与所述螺纹杆螺纹配合；所述第二气缸定心组件的第一锥齿轮与所述手轮轴上的第二齿圈传动啮合，通过转动手轮轴，通过齿轮结构驱动所述第一气缸定心组件、第二气缸定心组件中的螺纹杆转动，进而驱动所述第一气缸定心组件、第二气缸定心组件的主动导柱带动主动定心块朝向定位孔的中心同步移动。
8.进一步的，所述被动定心块上靠近主动定心块的一侧设置有导向槽，所述主动定心块上靠近被动定心块的一侧设置有联动杆，所述联动杆可滑动的设置在所述导向槽中，所述联动杆的延伸方向与所述被动导柱的延伸方向具有特定的夹角；当所述主动定心块朝向所述定位孔移动时，所述联动杆以朝向所述被动定心块的方向滑动伸入所述导向槽，进而带动所述被动定心块沿着所述被动导柱的延伸方向并朝向所述定位孔同步的移动；当所述主动定心块朝着远离所述定位孔的方向移动时，所述联动杆以远离所述被动定心块的方向滑动伸出所述导向槽，进而带动所述被动定心块沿着所述被动导柱的延伸方向并远离所述定位孔同步的移动。
9.进一步的，所述定心内凸轴包括内轴花键、内轴壳体、内定位组件、操作部、内芯轴和凸轮块；所述内轴壳体中可转动的设置有内芯轴，所述内芯轴的上端伸出所述内轴壳体的部分通过花键插接有操作部，所述内芯轴的下端设置有凸轮块，所述凸轮块能够在所送内轴壳体的腔体中转动；所述内轴壳体的周向侧面设置有内定位组件，所述内定位组件抵接所述气缸的内腔的表面，所述内轴壳体的下端设置有内轴花键，所述内轴花键与所述定位孔中的花键槽插接配合，以保证所述内轴壳体相对于工作台面不发生转动。
10.进一步的，所述内定位组件包括多组楔形顶柱，所述凸轮块的周向具有多个凸起部，所述楔形顶柱的数量与所述凸起部的数量对应；
所述楔形顶柱包括导向斜面、导向耳板、弹簧和内抵接部；所述内轴壳体的周向设置有导向孔，所述导向孔中可滑动的设置有楔形顶柱，所述导向孔的两侧设置有导向部，所述楔形顶柱的两侧设置有导向耳板，所述导向耳板可滑动的设置在所述导向部中，所述导向耳板通过弹簧弹性的支撑在所述导向部中；所述楔形顶柱伸入所述内轴壳体内的一端设置有导向斜面，所述楔形顶柱伸出所述内轴壳体外的一端设置有内抵接部，所述凸轮块的凸起部与所述导向斜面抵接配合；转动操作部可使所述凸轮块在所述内轴壳体内转动一定角度，继而通过凸起部与所述导向斜面的位置的改变，驱动所述楔形顶柱伸出所述内轴壳体更大的距离，使得所述内抵接部抵接在所述气缸的内侧面上。
11.进一步的，所述气缸包括滑片容纳部、滑片、弹簧销、腔体，所述腔体容纳所述定心内凸轴的内轴壳体，所述滑片容纳部容纳所述滑片和弹簧销；所述第一气缸定心组件、第二气缸定心组件对所述气缸的夹持位置能够避开所述滑片容纳部。
12.与现有技术相比，本发明提供了一种压缩机气缸调心辅助装置，具备以下有益效果：1.本发明的第一气缸定心组件、第二气缸定心组件能够在夹持气缸的外侧壁并实现定位的同时，夹持位置避开气缸的滑片容纳部，气缸定心组件中的主动定心块和被动定心块能够联动配合，同步的实现朝向中心的移动，相比于现有的定心装置需要均匀的分布在被夹持物体的四周，本发明中的主动定心块和被动定心块的分布位置灵活，可以满足各种形状外形的物体的定心夹持。
13.2.本发明通过定心内凸轴实现气缸和主轴承的相对位置的固定，同时利用定心内凸轴中可滑动的楔形顶柱，能够适配不同尺寸的气缸，提高了本发明的气缸调心辅助装置的适用范围。
附图说明
14.图1为本发明的气缸调心辅助装置的整体结构示意图；图2为本发明的气缸定心组件的结构示意图；图3为本发明的第一气缸定心组件的内部结构示意图；图4为本发明的气缸定心组件的俯视图；图5为本发明的定心工作台的结构示意图；图6为本发明的压缩机气缸的结构示意图；图7为本发明的压缩机气缸与定心内凸轴配合的示意图；图8为本发明的定心内凸轴的内部结构示意图；图9为本发明的楔形顶柱的结构示意图；图中：第一气缸定心组件1、定心主滑座11、定心副滑座12、主动定心块13、联动杆131、主动导柱132、被动定心块14、导向槽141、被动导柱142、第一锥齿轮15、齿轮杆151、第二锥齿轮152、驱动齿圈153、螺纹杆154、螺杆轴承155、第一齿圈16、手轮轴17、第二齿圈18、定心基准板19、第二气缸定心组件2、定心内凸轴3、内轴花键31、内轴壳体32、导向部321、内定位组件33、操作部34、内芯轴35、凸轮块36、凸起部361、楔形顶柱37、导向斜面371、导向耳
板372、弹簧373、内抵接部374、主轴承4、主轴承定位套41、气缸5、滑片容纳部51、滑片52、弹簧销53、腔体54、副轴承6、副轴承定位套61、定心工作台7、工作台面71、支腿72、定位孔73、花键槽74。
具体实施方式
15.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
16.下面根据附图1-9对本发明进行详细的描述，本发明的一种压缩机气缸调心辅助装置，包括第一气缸定心组件1、第二气缸定心组件2、定心内凸轴3、压缩机气缸组件以及定心工作台7，所述压缩机气缸组件包括主轴承4、气缸5和副轴承6，所述主轴承4安装于气缸5的上端，所述副轴承8安装于气缸5的下端，所述主轴承4上设置有主轴承定位套41，所述副轴承6上设置有副轴承定位套61；所述定心工作台7上设置有第一气缸定心组件1、第二气缸定心组件2，所述定心工作台7上位于所述第一气缸定心组件1、第二气缸定心组件2所确定的中心位置处设置有定位孔73，所述定位孔73中还设置有花键槽74；所述副轴承6通过副轴承定位套61与所述定位孔73的配合，实现副轴承6在定心工作台7上的定位放置；所述第一气缸定心组件1、第二气缸定心组件2夹持所述气缸5的外端面，将所述气缸5的中心与所述定位孔73的中心重合，进而使得所述气缸5与所述副轴承6的同心定位放置；所述定心内凸轴3的下部抵接设置在所述气缸5的内侧面，所述定心内凸轴3的上部与所述主轴承4的主轴承定位套41的内侧配合，实现所述气缸5与所述主轴承4的同心定位放置；所述气缸5上还设置有滑片容纳部51，使得所述气缸5的外周为不规则圆形，所述第一气缸定心组件1、第二气缸定心组件2夹持所述气缸5的周向上且能够避开所述滑片容纳部51。
17.进一步的，所述第一气缸定心组件1与所述第二气缸定心组件2的结构相同且对称的设置在所述定心工作台7的工作台面71的上端面上，所述第一气缸定心组件1包括定心主滑座11、定心副滑座12、主动定心块13、被动定心块14、第一锥齿轮15、第一齿圈16、手轮轴17、第二齿圈18和定心基准板19；所述定心主滑座11、定心副滑座12设置在所述定心工作台7的工作台面71上，所述被动定心块14上设置有被动导柱142，所述被动导柱142可滑动的设置在所述定心副滑座12中，所述主动定心块13上设置有主动导柱132，所述主动导柱132可滑动的设置在所述定心主滑座11中；所述被动导柱142在所述定心副滑座12中的滑动方向所在的直线与所述主动导柱132在所述定心主滑座11中的滑动方向所在的直线相交于所述定位孔73的中心。
18.进一步的，所述第一气缸定心组件1还包括齿轮杆151、第二锥齿轮152、驱动齿圈
153、螺纹杆154、螺杆轴承155；所述工作台面71下端面上通过支撑座设置有可转动的手轮轴17，所述手轮轴17上设置有第一齿圈16和第二齿圈18；所述螺纹杆154通过螺杆轴承155可转动的设置在所述定心主滑座11中，所述驱动齿圈153设置在所述螺纹杆154上，所述齿轮杆151穿过所述工作台面71，且所述齿轮杆151位于所述工作台面71的下端设置有第一锥齿轮15，所述齿轮杆151位于所述工作台面71的上端设置有第二锥齿轮152，所述第一齿圈16与所述第一锥齿轮15传动啮合，所述第二锥齿轮152与所述驱动齿圈153传动啮合；所述主动导柱132的一端连接主动定心块13，所述主动导柱132的另一端设置有螺纹孔，所述螺纹孔与所述螺纹杆154螺纹配合；所述第二气缸定心组件2的第一锥齿轮15与所述手轮轴17上的第二齿圈18传动啮合，通过转动手轮轴17，通过齿轮结构驱动所述第一气缸定心组件1、第二气缸定心组件2中的螺纹杆154转动，进而驱动所述第一气缸定心组件1、第二气缸定心组件2的主动导柱132带动主动定心块13朝向定位孔73的中心同步移动。
19.进一步的，所述被动定心块14上靠近主动定心块13的一侧设置有导向槽141，所述主动定心块13上靠近被动定心块14的一侧设置有联动杆131，所述联动杆131可滑动的设置在所述导向槽141中，所述联动杆131的延伸方向与所述被动导柱142的延伸方向具有特定的夹角；当所述主动定心块13朝向所述定位孔73移动时，所述联动杆131以朝向所述被动定心块14的方向滑动伸入所述导向槽141，进而带动所述被动定心块14沿着所述被动导柱142的延伸方向并朝向所述定位孔73同步的移动；当所述主动定心块13朝着远离所述定位孔73的方向移动时，所述联动杆131以远离所述被动定心块14的方向滑动伸出所述导向槽141，进而带动所述被动定心块14沿着所述被动导柱142的延伸方向并远离所述定位孔73同步的移动。
20.进一步的，所述定心内凸轴3包括内轴花键31、内轴壳体32、内定位组件33、操作部34、内芯轴35和凸轮块36；所述内轴壳体32中可转动的设置有内芯轴35，所述内芯轴35的上端伸出所述内轴壳体32的部分通过花键插接有操作部34，所述内芯轴35的下端设置有凸轮块36，所述凸轮块36能够在所送内轴壳体32的腔体中转动；所述内轴壳体32的周向侧面设置有内定位组件33，所述内定位组件33抵接所述气缸5的内腔的表面，所述内轴壳体32的下端设置有内轴花键31，所述内轴花键31与所述定位孔73中的花键槽74插接配合，以保证所述内轴壳体32相对于工作台面71不发生转动。
21.进一步的，所述内定位组件33包括多组楔形顶柱37，所述凸轮块36的周向具有多个凸起部361，所述楔形顶柱37的数量与所述凸起部361的数量对应；所述楔形顶柱37包括导向斜面371、导向耳板372、弹簧373和内抵接部374；所述内轴壳体32的周向设置有导向孔，所述导向孔中可滑动的设置有楔形顶柱37，所述导向孔的两侧设置有导向部321，所述楔形顶柱37的两侧设置有导向耳板372，所述导向耳板372可滑动的设置在所述导向部321中，所述导向耳板372通过弹簧373弹性的支撑在所述导向部321中；
所述楔形顶柱37伸入所述内轴壳体32内的一端设置有导向斜面371，所述楔形顶柱37伸出所述内轴壳体32外的一端设置有内抵接部374，所述凸轮块36的凸起部361与所述导向斜面371抵接配合；转动操作部34可使所述凸轮块36在所述内轴壳体32内转动一定角度，继而通过凸起部361与所述导向斜面371的位置的改变，驱动所述楔形顶柱37伸出所述内轴壳体32更大的距离，使得所述内抵接部374抵接在所述气缸5的内侧面上。
22.进一步的，所述气缸5包括滑片容纳部51、滑片52、弹簧销53、腔体54，所述腔体54容纳所述定心内凸轴3的内轴壳体32，所述滑片容纳部51容纳所述滑片52和弹簧销53；所述第一气缸定心组件1、第二气缸定心组件2对所述气缸5的夹持位置能够避开所述滑片容纳部51。
23.在进行气缸调心操作时，首先在定心工作台7上定位并放置副轴承6，之后在副轴承6上放置气缸5，并操作第一气缸定心组件1、第二气缸定心组件2夹持固定气缸5，同时实现气缸5与副轴承6的同心定位，然后进行测量并实现副轴承6与气缸5的调心操作；在气缸5的腔体54中放置定心内凸轴3，旋转操作部34将楔形顶柱37抵接在气缸5的内侧壁上，然后取下操作部34，将主轴承4套设在定心内凸轴3上，通过主轴承定位套41与定心内凸轴3的配合实现主轴承4与气缸5的同心定位，然后进行测量并实现轴承4与气缸5的调心操作。
24.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。