一种无脑电子水泵部件、无脑电子水泵及车辆热管理模块的制作方法

本发明属于热管理，尤其涉及一种无脑电子水泵部件、无脑电子水泵及车辆热管理模块。

背景技术：

1、在热管理模块中，电子水泵对汽车发动机起到降温冷却的重要作用，相对于传统的机械水泵，解除了泵与发动机之间的结构耦合和参数解耦，可以精确匹配车辆运行状态，优化发动机安装空间，延长发动机使用寿命。

2、在当前的新能源/混动车辆的发展中，车辆的控制部分越来越集中化，电子水泵的发展方向也在从有脑(电子水泵自身集成控制板)向无脑(电子水泵自身不集成控制板，而是直接连接至热管理系统的控制板)转化。

3、而现有新能源/混动车辆因为电池包等结构占据了大量空间，故对热管理模块的体积产生了更高的要求，进而导致热管理模块中用于容置电子水泵空间受到进一步局限。常规采用线束通过接插件实现与热管理系统的控制板连接的方案，因为接插件的布置方式及其自身的体积会导致电子水泵整体的轴向长度过大，无法满足供应链客户的要求。

技术实现思路

1、本发明要解决的技术问题是提供一种无脑电子水泵部件、无脑电子水泵及车辆热管理模块，以解决现有电子水泵在轴向上长度过大难以满足供应链需求的问题。

2、为解决上述问题，本发明的技术方案为：

3、本发明的一种无脑电子水泵部件，包括：

4、泵壳，所述泵壳轴向上的第一端为叶轮端，所述叶轮端用于配合外部车辆热管理模块的基座形成叶轮腔，所述泵壳轴向上的第二端安装有盖板；

5、电机组件，安装于所述泵壳内并与所述盖板之间形成一电气连接空间，所述泵壳对应所述电气连接空间的区域设有连接开口；所述电机组件的转动输出端伸出于所述叶轮端并安装有叶轮；

6、侧向线束组件，包括固定部、第一电连接件和第二电连接件；所述固定部密封连接于所述连接开口，所述第一电连接件包括电连接的第一输入段和第一输出段，所述第二电连接件包括电连接的第二输入段和第二输出段；所述第一输出段与所述第二输入段在所述固定部内电连接，所述第一输出段伸入于所述电气连接空间，且所述第一输入段的连接点位与所述电机组件的电源输入端相连，所述第二输入段用于电连接至外部车辆热管理模块的控制器；

7、其中，所述第一输入段的连接点位在轴向上朝向所述盖板一侧偏移，所述第一输入段的连接点位与所述电机组件的主体之间的距离大于等于最小电气安全距离，且所述第一输入段与所述第二输出段的连接部分与所述电机组件的主体之间的距离小于等于最小电气安全距离。

8、本发明的无脑电子水泵部件，所述固定部为固定座，所述固定座包塑成型于所述第一输入段与所述第二输入段的连接处。

9、本发明的无脑电子水泵部件，所述第一电连接件为三个插片；所述第一输入段和所述第一输出段分别为所述插片的插片首段和插片尾段；所述插片首段固定于所述固定部内，所述插片尾段朝向所述盖板一侧折弯；

10、其中，所述三个所述插片尾段分别电连接所述电机组件的三相线。

11、本发明的无脑电子水泵部件，所述插片尾段的折弯角度为15°至30°。

12、本发明的无脑电子水泵部件，所述插片尾段的所述连接点位处设有用于连接对应所述三相线的连接缺口。

13、本发明的无脑电子水泵部件，所述插片尾段与对应的所述三相线之间通过电阻焊连接。

14、本发明的无脑电子水泵部件，所述第二电连接件为三根导线，所述第二输入段和所述第二输出段分别为所述导线的导线首段和导线尾端；三个所述导线首段分别用于电连接至外部车辆热管理模块的控制器，三个所述导线尾端分别固定于所述固定部内。

15、本发明的无脑电子水泵部件，所述泵壳在所述连接开口处设有连接座，所述固定部通过螺栓固定至所述连接座；其中，所述固定部朝向所述连接座的一侧设有第一环形密封槽，第一环形密封件设置于所述第一环形密封槽内并密封所述固定部与所述连接座的结合面。

16、本发明的无脑电子水泵部件，所述泵壳轴向上的第二端沿径向向外延伸有至少两个第一连接耳，所述盖板背离所述泵壳的一侧沿径向向外延伸有至少两个第二连接耳，所述第一连接耳与所述第二连接耳一一对应并通过螺栓锁定。

17、本发明的无脑电子水泵部件，所述盖板朝向所述泵壳的面上设有环状凸起和中心凸起；

18、所述环状凸起嵌入至所述泵壳的内腔侧壁，且所述环状凸起朝向所述泵壳的侧面上设有第二环形密封槽，第二环形密封件设置于所述第二环形密封槽内并密封所述环状凸起与所述泵壳的结合面；所述中心凸起上设有轴承凹陷腔；第一轴承安装于所述轴承凹陷腔内，用于连接所述电机组件的转动部件；

19、其中，所述环状凸起、所述中心凸起之间形成一位于所述盖板内的凹陷空间，所述凹陷空间为所述电气连接空间的一部分，用于作为所述第一输入段的连接点位的允许偏移空间。

20、本发明的无脑电子水泵部件，所述电机组件包括转子结构、定子结构、隔离套、转轴；

21、所述隔离套安装于所述泵壳内并配合所述盖板分隔所述泵壳的内腔为转子空间和环绕所述转子空间的定子空间；所述定子结构设于所述定子空间，且所述定子结构与所述盖板之间形成所述电气连接空间；所述转轴的第一端和第二端分别转动连接于所述泵壳与所述盖板，且所述转轴的第一端伸出所述泵壳与所述叶轮相连；所述转子结构设于所述转轴上，并位于所述转子空间内。

22、本发明的无脑电子水泵部件，所述泵壳靠近所述叶轮端的外侧壁上设有至少两个第三连接耳，所述第三连接耳用于连接至外部车辆热管理模块的基座。

23、本发明的一种无脑电子水泵，包括：

24、泵壳，所述泵壳轴向上的第一端为叶轮端，所述叶轮端安装有蜗壳并配合形成叶轮腔，所述泵壳轴向上的第二端安装有盖板；

25、电机组件，安装于所述泵壳内并与所述盖板之间形成一电气连接空间，所述泵壳对应所述电气连接空间的区域设有连接开口；所述电机组件的转动输出端伸出于所述叶轮端并安装有叶轮，所述叶轮位于所述叶轮腔内；

26、侧向线束组件，包括固定部、第一电连接件和第二电连接件；所述固定部密封连接于所述连接开口，所述第一电连接件包括电连接的第一输入段和第一输出段，所述第二电连接件包括电连接的第二输入段和第二输出段；所述第一输出段与所述第二输入段在所述固定部内电连接，所述第一输出段伸入于所述电气连接空间，且所述第一输入段的连接点位与所述电机组件的电源输入端相连，所述第二输入段用于电连接至外部车辆热管理模块的控制器；

27、其中，所述第一输入段的连接点位在轴向上朝向所述盖板一侧偏移，所述第一输入段的连接点位与所述电机组件的主体之间的距离大于等于最小电气安全距离，且所述第一输入段与所述第二输出段的连接部分与所述电机组件的主体之间的距离小于等于最小电气安全距离。

28、本发明的一种车辆热管理模块，包括上述任意一项所述的无脑电子水泵部件或上述的无脑电子水泵。

29、本发明由于采用以上技术方案，使其与现有技术相比具有以下的优点和积极效果：

30、本发明一实施例通过在泵壳内形成位于电机组件与盖板之间的电气连接空间，并在泵壳侧面的对应位置设置连接开口；侧向线束组件的固定部安装在该连接开口处实现侧装，并且两个电连接件直接在固定部内实现连接，节省了接插接口部分的空间占用，并且将第一输入段与电机组件的电源输入段连接的连接点位设置为朝向盖板一侧偏移，使得在满足最小电气安全距离的前提下，固定部以及其内的第一电连接件部分可以进一步在轴向上靠近电机组件，即其需要占用的轴向空间可进一步压缩，从而使得无脑电子水泵的整体轴向尺寸可控制在最小，以满足供应链需求的问题。