专利名称：箱上回油、吸油滤油器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于液压设备中的箱上回油、吸油滤油器。
液压设备系统中油液的纯净程度对液压设备的工作可靠性及寿命均有直接的影响，所以在液压设备中控制和改善油液污染是一很重要的问题。目前液压设备中使用的滤油器其结构主要为过滤芯子。对回油滤油器来说，通常采用管道安装式与油箱相连，对吸油滤油器来说，滤芯通常装在油箱内，前者缺点是占居空间大，增加管道多，同时为保证滤油器安装可靠还需设支架，后者的缺点是一旦滤油器堵塞，须卸掉油箱盖更换滤芯，这既不便于滤芯清洗，还浪费时间。
本实用新型的目的就是要提供一种安装于油箱盖上，占据空间体积小，并能及时发现滤芯堵塞，滤芯清洗方便的新型回油、吸油滤油器。
本实用新型主要由外壳1、滤芯2、端盖3、支承盘4、阀片5、调节螺钉6、小弹簧7、大弹簧8等组成。外壳和滤芯均为圆柱筒形，外壳的上部侧面制有油孔9。滤芯置于外壳内，其下端与外壳下端由密封圈10密封，其上端和支承盘相接，并由密封圈11密封；调节螺钉通过支承盘上的孔12将小弹簧和阀片与支承盘连成一体、端盖装于外壳的上端，大弹簧置于端盖和支承盘之间，支承盘上制有通孔13。当小弹簧和阀片分别位于支承盘的上、下两边时，它为回油滤油器，当小弹簧在支承盘下而阀片在支承盘上时，它为吸油滤油器。由此构成的箱上回油、吸油滤油器安装于油箱上后，不仅占据空间小，安装方便，而且能及时发现滤芯堵塞，并能方便及时地清洗，具有良好地工作可靠性和经济效益。
以下将结合附图，详述本实用新型的实施例。
图1为箱上回油滤油器主视图图2为
图1的B－B剖视图图3为箱上吸油滤油器主视图图4为图3的A－A剖视图
图1、2中，回油滤油器上法兰盘14以下部分安装于油箱上，出油口H与油箱相通。其正常的工作油路是油液从进油口K进入滤油器。由于支承盘上阀片受小弹簧的弹性力作用，它将支承盘上的进油口封住，进入滤油器的油液则只能进入外壳内壁与滤芯外壁间的空间，并通过滤芯上密布的微孔进入滤芯，流入油箱。油液中的杂质或被挡在滤芯外，或吸附在滤芯网上，从而达到了过滤油液的目的。当滤芯长期工作发生堵塞时，油液由于不能通过滤芯，致使端盖和支承盘之间滞留的油液压力不断升高，当油压达到设定值时，装在P口处的发讯装置发出滤芯堵塞的报警讯号，同时阀片在油压的作用下打开，使油液直接通过支承盘的的通孔13流入回油箱以降低油压，进而起到保护滤芯。防止油液溢漏的作用。回油滤油器的滤芯采用纸质滤芯。
图3、4所示的吸油滤油器其结构与回油滤油器基本相同，所不同的是将阀片、小弹簧和调节螺钉倒装了一下。其工作过程是，出油口N与油泵相接，启动油泵使滤油器内处于真空状态，油箱中的油液在大气压力的作用下由进油口M进入滤芯内腔，经过滤芯过滤，并从出油口N流向泵的吸入口，一旦发生滤芯堵塞，外壳内壁与滤芯外壁间的空间真空度增大，当达到设定值时，装在P′口处的发讯装置立即发出讯号，阀片同时与支承盘脱离接触，油液直接通过支承盘上的通孔流出出油口，从而起到保护作用。吸油滤油器的滤芯采用铜网式滤芯。
权利要求1.用于液压设备中油箱上的回油、吸油滤油器，它包含有圆柱筒形滤芯，本实用新型的特征在于它还包含有外壳1、端盖3、支承盘4、阀片5、调节螺钉6、小弹簧7、大弹簧8等。外壳为圆柱筒形，其上部侧面制有一油孔9；滤芯置于外壳内，其下端与外壳下端由密封圈10密封，其上端和支承盘相接，并由密封圈11密封；调节螺钉通过支承盘上的孔12将小弹簧和阀片与支承盘连成一体，小弹簧和阀片分置于支承盘的上、下两边，支承盘上制有通孔13，当小弹簧和阀片分别位于支承盘的上、下两边时，滤油器为回油滤油器；当小弹簧在支承盘下而阀片在支承盘上时，滤油器为吸油滤油器。
专利摘要本实用新型是一种用于液压设备中的箱上回油、吸油滤油器。它主要由外壳、滤芯、端盖，支承盘，阀片、调节螺钉、小弹簧、大弹簧等组成。它能在滤芯发生堵塞时及时发生报警讯号，并通过阀片同时使油路短路，既起到了保护滤芯的作用，又避免了液压系统中的油液溢漏，同时具有清洗方便的优点，它有良好的工作可靠性和经济效益。
文档编号F15B21/04GK2035410SQ8820873
公开日1989年4月5日 申请日期1988年7月26日 优先权日1988年7月26日
发明者徐瑞辉 申请人:温州市远东液压配件厂