液压泵油箱的导流式增压套的制作方法
【技术领域】
:
[0001 ] 本发明涉及液压设备领域，特别涉及液压系统的油箱。
【背景技术】
:
[0002]液压系统中，油箱主要用来储油、散热及分离液压油中的空气、杂质等。油箱设计的好坏直接影响到液压元件及系统的工作可靠性，尤其对于液压栗的寿命有决定性的影响。对于海拔较高或者气压较小的环境下，若采用一般的开式油箱，往往导致液压栗入口压力的降低而引起液压栗的气蚀，严重影响液压系统的正常工作，因此需要采用液压栗油箱的导流式增压套，液压栗油箱的导流式增压套可以增加油箱油面上的压力，防止液压栗产生气蚀，从而有效地提高液压系统的高空性能。传统的液压栗油箱的导流式增压套的缺点是增压效果不佳、油箱的出油压力较低、出油效率低。
【发明内容】
:
[0003]本申请人针对传统油箱的上述缺点，进行研究和改进，提供一种液压栗油箱的导流式增压套，其具有结构简单、增压效果好、制造加工方便、成本低的特点。
[0004]为了解决上述问题，本发明采用如下方案:
[0005]一种液压栗油箱的导流式增压套，包括增压套本体，所述增压套本体包括上管体及下管体，上管体带有锥形通孔，下管体带有与锥形通孔连通的柱形孔，所述锥形通孔的内壁带有多个相对其中心对称布置的增压槽，增压槽贯穿所述锥形通孔的上下端；所述增压槽带有曲线状结构，其上下端分别相对增压套本体的端面倾斜设置；所述增压套本体的侧壁还设置有多个类L型结构的导流槽，导流槽的上端与增压套本体的上端面贯通，其下端与锥形通孔连通。
[0006]本发明的技术效果在于:
[0007]本发明的结构简单，装置于油箱的活塞杆上，利于将回油导入，提高对活塞的推动力，从而提高增压效果设置曲线状的增压槽及导流槽结构，改善增压效果，减小增压导流阻力。
【附图说明】
:
[0008]图1为本发明的结构示意图。
【具体实施方式】
:
[0009]下面结合附图对本发明的【具体实施方式】作进一步说明。
[0010]如图1所示，本实施例的液压栗油箱的导流式增压套，包括增压套本体，增压套本体包括上管体I及下管体2，上管体I带有锥形通孔11，下管体2带有与锥形通孔11连通的柱形孔21，锥形通孔11的内壁带有多个相对其中心对称布置的增压槽12，增压槽12贯穿锥形通孔11的上下端；增压槽12带有曲线状结构，其上下端分别相对增压套本体I的端面倾斜设置；增压套本体I的侧壁还设置有多个类L型结构的导流槽13，导流槽13的上端与增压套本体I的上端面贯通，其下端与锥形通孔11连通。
[0011]本发明的结构简单，装置于油箱的活塞杆上，利于将回油导入，提高对活塞的推动力，从而提高增压效果设置曲线状的增压槽及导流槽结构，改善增压效果，减小增压导流阻力。
【主权项】
1.一种液压栗油箱的导流式增压套，包括增压套本体，其特征在于:所述增压套本体包括上管体(I)及下管体(2)，上管体(I)带有锥形通孔(11)，下管体(2)带有与锥形通孔(11)连通的柱形孔(21)，所述锥形通孔(11)的内壁带有多个相对其中心对称布置的增压槽(12)，增压槽(12)贯穿所述锥形通孔(11)的上下端；所述增压槽(12)带有曲线状结构，其上下端分别相对增压套本体(I)的端面倾斜设置；所述增压套本体(I)的侧壁还设置有多个类L型结构的导流槽(13)，导流槽(13)的上端与增压套本体(I)的上端面贯通，其下端与锥形通孔(11)连通。
【专利摘要】本发明涉及一种液压泵油箱的导流式增压套，包括增压套本体，所述增压套本体包括上管体及下管体，上管体带有锥形通孔，下管体带有与锥形通孔连通的柱形孔，所述锥形通孔的内壁带有多个相对其中心对称布置的增压槽，增压槽贯穿所述锥形通孔的上下端；所述增压槽带有曲线状结构，其上下端分别相对增压套本体的端面倾斜设置；所述增压套本体的侧壁还设置有多个类L型结构的导流槽，导流槽的上端与增压套本体的上端面贯通，其下端与锥形通孔连通。本发明的结构简单，装置于油箱的活塞杆上，利于将回油导入，提高对活塞的推动力，从而提高增压效果设置曲线状的增压槽及导流槽结构，改善增压效果，减小增压导流阻力。
【IPC分类】F15B1/26, F15B3/00
【公开号】CN105626597
【申请号】CN201410710414
【发明人】朱龙
【申请人】无锡市海骏液压机电设备有限公司
【公开日】2016年6月1日
【申请日】2014年11月27日