一种静子叶片驱动装置的制造方法
【专利摘要】本发明公开了一种静子叶片驱动装置，涉及涡轮发动机技术领域。所述静子叶片驱动装置，用于调节叶片的安装角度，所述静子叶片驱动装置包含支架摇臂；所述支架为环形结构，固定安装在机匣上，所述支架的内部设置有油腔，所述油腔为一圆弧段，所述油腔内设置有活塞，所述活塞将所述油腔分为第一油腔及第二油腔，所述第一油腔设置有第一油嘴，所述第二油腔上设置有第二油嘴；所述活塞的一端伸出所述油腔与所述摇臂的一端连接，所述摇臂的另一端与所述叶片连接。本发明的有益效果：叶片的驱动摇臂在支架上的油腔内按照预定轨迹运动，摇臂通过活塞带动，活塞通过第一油腔与第二油腔内的压力差驱动，摇臂不受外界阻力，摇臂在转动过程中不会发生变形。
【专利说明】
一种静子叶片驱动装置
技术领域
[0001 ]本发明涉及涡轮发动机技术领域，具体涉及一种静子叶片驱动装置。
【背景技术】
[0002]现代涡轮发动机为了追求更大的稳定工作范围，压气机中环形均布的静子叶片通常设置为可绕自身旋转。目前公知的静子叶片工作角度调节机构，包括液压作动筒、操纵支架、“V”型摇臂、连杆、联动环等。液压作动筒输出直线运动，带动“V”型摇臂的一端绕轴旋转，“V”型摇臂的另一端，通过连杆带动联动环，联动环带动与叶片固接的摇臂，进而带动整圈叶片自转。整圈分布的叶片摇臂工作时在平面转动，与周向转动的联动环变形不一致，工作过程中发生变形，导致操纵力矩的增加。此外，由于联动环发生变形，作动筒附近的叶片转动跟随较好，而离作动筒较远的叶片转动跟随则较差，较难满足指定值，导致同级叶片转动不一致影响整级叶片效率。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是提供一种静子叶片驱动装置，以解决或至少减轻【背景技术】中所存在的至少一处的问题。
[0004]本发明采用的技术方案是:提供一种静子叶片驱动装置，用于调节叶片的安装角度，所述静子叶片驱动装置包含支架及摇臂;所述支架为环形结构，固定安装在机匣上，所述支架的内部设置有油腔，所述油腔为一圆弧段，所述油腔内设置有活塞，所述活塞将所述油腔分为第一油腔及第二油腔，所述第一油腔设置有第一油嘴，所述第二油腔上设置有第二油嘴;所述活塞的一端伸出所述油腔与所述摇臂的一端连接，所述摇臂的另一端与所述叶片连接。
[0005]优选地，所述静子叶片驱动装置还包含第一油腔通道及第二油腔通道，所述第一油嘴通过所述第一油腔通道连通所述第一油腔;所述第二油嘴通过所述第二油腔通道连通所述第二油腔。
[0006]优选地，所述油腔设置有多个，每个油腔均被活塞分为第一油腔与第二油腔，多个所述第一油腔均与所述第一油腔通道连通，多个所述第二油腔与所述第二油腔通道连通，通过第一油腔通道及第二油腔通道能够同时调节多个叶片的安装角度。
[0007]优选地，所述油腔设置有多个，每个油腔均被活塞分为第一油腔与第二油腔，每个第一油腔上设置有第一油嘴，每个第二油腔上设置有第二油嘴，通过调节单个油腔能够调节单个叶片。
[0008]优选地，所述活塞包含调节部、密封部及活塞杆;所述密封部的一侧连接所述调节部，另一侧连接所述活塞杆;液压油通过推动所述调节部的两侧推动活塞，所述密封部与所述油腔的侧壁配合密封，所述活塞杆伸出所述油腔与所述叶片连接。
[0009]优选地，所述密封部的两侧分别与所述调节部及活塞杆以可拆卸方式连接。
[0010]优选地，所述密封部与所述油腔的滑动配合面之间设置有密封件，所述调节部与所述油腔的滑动配合面之间设置有密封件。
[0011]优选地，所述支架为整环形结构、两个半环形组成的环形结构或者多个扇形弧段组成的环形结构。
[0012]本发明的有益效果在于:
[0013]本发明的静子叶片驱动装置中叶片的驱动摇臂在支架上的油腔内按照预定轨迹运动，摇臂通过活塞带动，活塞通过第一油腔与第二油腔内的压力差驱动，摇臂不受外界阻力，摇臂在转动过程中不会发生变形。
[0014]多个第一油腔可以相互连通，保持相同压力同时驱动，多个第二油腔可以相互连通，保持相同压力同时驱动，从而实现多个叶片的同时驱动，可以实现多个叶片的同步转动，且各叶片的调节量相同。
【附图说明】
[0015]图1是本发明一实施例的静子叶片驱动装置的结构示意图。
[0016]图2是图1所示的静子叶片驱动装置的另一结构示意图。
[0017]其中，1-支架，2-第一油嘴，3-第二油嘴，6-第一油腔，7-第二油腔，8_活塞，81-调节部，82-密封部，83-活塞杆，9-第一油腔通道，10-第二油腔通道，11-摇臂，12-叶片。
【具体实施方式】
[0018]为使本发明实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中，自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。下面结合附图对本发明的实施例进行详细说明。
[0019]在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底” “内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明保护范围的限制。
[0020]如图1、图2所示，一种静子叶片驱动装置，用于调节叶片12的安装角度，静子叶片驱动装置包含支架I及摇臂11。
[0021]支架I为环形结构，固定安装在机匣上，在本实施例中，支架I设置为整环形结构，其优点在于，安装方便。
[0022]可以理解的是，支架I还可以根据需要设定为其它形式的环形结构，例如，在一个备选实施例中，支架I为由两个半环形组成环形结构;在另一个备选实施例中，支架I为由多个扇形弧段组成的环形结构。其优点在于，加工简单、方便维修，可以单个更换，有利于降低使用成本。
[0023]支架I的内部设置有油腔，所述油腔为一圆弧段，油腔内两个相对的圆弧面具有相同的轴线。
[0024]所述油腔内设置有活塞8，活塞8将所述油腔分为第一油腔6及第二油腔7，第一油腔6设置有第一油嘴2，第一油嘴2用于第一油腔6的进油与出油;第二油腔7上设置有第二油嘴3，第二油嘴3用于第二油腔7的进油与出油;活塞8的一端伸出所述油腔与摇臂11的一端连接，摇臂11的另一端与叶片12连接。
[0025]本发明的静子叶片驱动装置中叶片12的驱动摇臂11在支架I上的油腔内按照预定轨迹运动，摇臂11通过活塞8带动，活塞8通过第一油腔6与第二油腔7内的压力差驱动，摇臂11不受外界阻力，摇臂11在转动过程中不会发生变形。
[0026]在本实施例中，静子叶片驱动装置还包含第一油腔通道9及第二油腔通道10，第一油嘴2通过第一油腔通道9连通第一油腔6;第二油嘴3通过第二油腔通道10连通第二油腔7。其优点在于，如果没有第一油腔通道9及第二油腔通道10，第一油嘴2和第二油嘴3智能选择在第一油腔6与第二油腔7的侧壁上设置，安装范围受限制，不利于结构布局;通过第一油腔通道9可以改变第一油嘴2的安装位置，通过第二油腔通道10可以改变第二油嘴3的安装位置，第一油嘴2与第二油嘴3的安装范围变大，有利于结构设计，避免对摇臂11的运动造成影响。
[0027]在本实施例中，所述油腔设置有多个，每个油腔均被所述活塞分为第一油腔与第二油腔，多个所述第一油腔均与第一油腔通道9连通，多个所述第二油腔与第二油腔通道10连通，通过第一油腔通道9及第二油腔通道10能够同时调节多个叶片的安装角度。
[0028]多个第一油腔可以相互连通，保持相同压力同时驱动，多个第二油腔可以相互连通，保持相同压力同时驱动，从而实现多个叶片的同时驱动，可以实现多个叶片的同步转动，且各叶片的调节量相同。
[0029]可以理解的是，在另一个备选实施例中，所述油腔设置有多个，每个油腔均被所述活塞分为第一油腔与第二油腔，每个第一油腔上设置有第一油嘴，每个第二油腔上设置有第二油嘴，通过调节单个油腔能够调节单个叶片。
[0030]可以理解的是，在本实施例中，当多个第一油腔被第一油腔通道9连通、多个第二油腔被第二油腔通道10连通时，可以在每个每个第一油腔与第一油腔通道9之间设置阀门，在每个第二油腔与第二油腔通道10之间设置阀门，通多控制阀门的开关，也可以实现单个活塞的调整。
[0031]在本实施例中，活塞8包含调节部81、密封部82及活塞杆83。密封部82的一侧连接调节部81，另一侧连接活塞杆83;液压油通过推动调节部81的两侧推动活塞8，密封部82与所述油腔的侧壁配合密封，活塞杆83伸出所述油腔与叶片12连接。
[0032]在本实施例中，调节部81、密封部82及活塞杆83—体成型，其优点在于，安装简单方便。可以理解的是，密封部82与第一油腔6及第二油腔7的密封配合的弧长应大于摇臂11需要的转动弧长。以保证在活塞转动过程中，密封部82能够使用保持油腔的密封。
[0033]可以理解的是，调节部81、密封部82及活塞杆83的连接形式还可以根据实际情况设定。例如，在一个备选实施例中，密封部82的两侧分别与调节部81及活塞杆83以可拆卸方式连接。例如，调节部81与活塞杆83通过螺钉与密封部82固定连接，其优点在于，安装维护方便，可以实现零件的单个更换，使用成本较低。
[0034]可以理解的是，本发明的所述油腔为一个具有密封盖的容纳腔，调节部81、密封部82及活塞杆83放入所述容纳腔内，并通过所述密封盖密封，密封盖与所述容纳腔的配合面之间设置有密封圈。其优点在于，调节部81、密封部82及活塞杆83方便安装拆卸。
[0035]在本实施例中，密封部82与所述油腔的滑动配合面之间设置有密封件，调节部81与所述油腔的滑动配合面之间设置有密封件。
[0036]可以理解的是，所述密封件为耐油橡胶密封条，其优点在于，可以防止液压油对密封件的腐蚀。
[0037]最后需要指出的是:以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制。尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。
【主权项】
1.一种静子叶片驱动装置，用于调节叶片(12)的安装角度，其特征在于:所述静子叶片驱动装置包含支架(I)及摇臂(11); 所述支架(I)为环形结构，固定安装在机匣上，所述支架(I)的内部设置有油腔，所述油腔为一圆弧段，所述油腔内设置有活塞(8)，所述活塞(8)将所述油腔分为第一油腔(6)及第二油腔(7)，所述第一油腔(6)设置有第一油嘴(2)，所述第二油腔(7)上设置有第二油嘴(3);所述活塞(8)的一端伸出所述油腔与所述摇臂(11)的一端连接，所述摇臂的另一端与所述叶片(12)连接。2.如权利要求1所述的静子叶片驱动装置，其特征在于:所述静子叶片驱动装置还包含第一油腔通道(9)及第二油腔通道(10)，所述第一油嘴(2)通过所述第一油腔通道(9)连通所述第一油腔(6);所述第二油嘴(3)通过所述第二油腔通道(10)连通所述第二油腔(7)。3.如权利要求2所述的静子叶片驱动装置，其特征在于:所述油腔设置有多个，每个油腔均被活塞(8)分为第一油腔与第二油腔，多个所述第一油腔均与所述第一油腔通道(9)连通，多个所述第二油腔与所述第二油腔通道(10)连通，通过第一油腔通道(9)及第二油腔通道(10)能够同时调节多个叶片的安装角度。4.如权利要求1所述的静子叶片驱动装置，其特征在于:所述油腔设置有多个，每个油腔均被活塞(8)分为第一油腔与第二油腔，每个第一油腔上设置有第一油嘴，每个第二油腔上设置有第二油嘴，通过调节单个油腔能够调节单个叶片。5.如权利要求1至4任一项所述的静子叶片驱动装置，其特征在于:所述活塞(8)包含调节部(81)、密封部(82)及活塞杆(83);所述密封部(82)的一侧连接所述调节部(81)，另一侧连接所述活塞杆(83);液压油通过推动所述调节部(81)的两侧推动活塞，所述密封部(82)与所述油腔的侧壁配合密封，所述活塞杆(83)伸出所述油腔与所述叶片连接。6.如权利要求5所述的静子叶片驱动装置，其特征在于:所述密封部(82)的两侧分别与所述调节部(81)及活塞杆(83)以可拆卸方式连接。7.如权利要求6所述的静子叶片驱动装置，其特征在于:所述密封部(82)与所述油腔的滑动配合面之间设置有密封件，所述调节部(81)与所述油腔的滑动配合面之间设置有密封件。8.如权利要求1所述的静子叶片驱动装置，其特征在于:所述支架(I)为整环形结构、两个半环形组成的环形结构或者多个扇形弧段组成的环形结构。
【文档编号】F04D29/56GK106089809SQ201610446105
【公开日】2016年11月9日
【申请日】2016年6月21日
【发明人】马晓健, 王 华, 韩方军, 赵晓东, 白志刚
【申请人】中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所