上设有进油快速接头16和常开的不锈钢球阀17。
[0028]脱水脱气支路包括真空泵18，真空泵18通过脱水脱气管路与油箱11连接，脱水脱气管路上设有冷凝器19、第一压力传感器20和手动放气阀21。
[0029]排油支路包括与油箱11连接的油泵22，油泵22进口与油箱11通过管路连接，并在油箱内管路前端连接磁性过滤器32，油泵22的启动由油箱11中的液位传感器13控制，当油箱11中的液位达到设定值时，液位传感器13将液位信号传递至控制器，控制器进而使油泵22启动，油泵22的出口连接有换向阀23并且与换向阀23之间还设有第二压力传感器31，换向阀23通过其进油口与油泵22连接，另外，换向阀23的一个工作油口连接有排油管路，另一个工作油口连接有脱酸过滤器24，排油管路上设有除杂过滤器25、水分检测仪26、取样阀28和排油快速接头29，脱酸过滤器24的出口连接至排油管路上，取样阀28位于脱酸过滤器24的下游处。另外，油箱11还连接有安全阀30，安全阀30与油泵22并联设置。控制器用于控制真空泵18的启停，本实施例中，控制器采用触摸操控式控制器。
[0030]此外，在封闭式油箱11上部设置有自动控制的电磁放气阀10。在油箱11底部设置有放油阀33。
[0031]本实用新型多功能液压油净化处理装置可对相应液压设备中的油液进行以下操作:
[0032]1、油液除杂:将进、排油快速接头分别与油源对接，通过控制器启动真空泵并通过换向阀将油泵的出油口与除杂过滤器直接连通，通过不锈钢球阀将油箱的真空度控制在-0.8?-0.9MPa范围内，油源的油液开始流入到油箱中，当液位传感器检测到油箱内的液位超过设定位置时，油泵开始工作，油液经换向阀、除杂过滤器以后回到油源油箱，形成一个循环，油液循环过程中，在线颗粒计数器会显示其污染度，当油液满足洁净度要求后，通过控制器关闭真空泵即可。
[0033]2、油液的真空脱水循环过滤:对油液的该项处理与上述第I项的区别仅在于，当油液循环稳定后，加热器自动开启，加热温度控制在60±5°C范围内，则油液开始真空脱水，通过冷凝器放出脱掉的水分，在此过程中，水分检测仪会显示油液的含水量，当含水量满足要求后，通过控制其关闭真空泵即可。
[0034]3、油液的脱酸过滤:对油液的该项处理与上述第I项的区别仅在于，在该项处理中，换向阀的位置改变，油液循环过程中经过脱酸过滤器过滤，此过程中，可通过取样阀对油液进行取样，当油液酸碱度符合要求时，关闭真空泵即可。
[0035]4、对外加油:此项功能中，需将进油快速接头与油源连接，将排油快速接头与需要加油的设备连接，其它的操作同上述第I项，此处不予赘述。
【主权项】
1.多功能液压油净化处理装置，其特征在于，包括封闭式的油箱(11)，与油箱(11)连接的脱水脱气支路、进油支路以及排油支路；其中，油箱(11)内设有加热器(12); 脱水脱气支路上设置有真空泵(18)以及连接在真空泵(18)与油箱(11)之间的冷凝器(19)，且脱水脱气支路与油箱(11)的连接处位于油箱(11)的顶部； 进油支路包括与油箱(11)连接的进油管路，该进油管路上设有进油快速接头(16)和球阀(17)，且进油支路的出口位于油箱(11)内部的顶端； 排油支路上设置有与油箱(11)连接的油泵(22)，油泵(22)进口与油箱(11)通过管路连接，并在油箱内管路前端连接磁性过滤器(32)，油泵(22)的出口连接有换向阀(23)，换向阀(23)通过其进油口与油泵(22)连接，换向阀(23)的一个工作油口连接有排油管路，排油管路上设有除杂过滤器(25)，换向阀(23)另一个工作油口连接有脱酸过滤器(24)，脱酸过滤器(24)的出口连接至排油管路上。
2.根据权利要求1所述的多功能液压油净化处理装置，其特征在于，脱水脱气支路上设置有手动放气阀(21)。
3.根据权利要求1所述的多功能液压油净化处理装置，其特征在于，在封闭式油箱(11)上部设置有自动控制的电磁放气阀(10)。
4.根据权利要求1所述的多功能液压油净化处理装置，其特征在于，排油管路上还设有水分检测仪(26)、取样阀(28)和排油快速接头(29)，取样阀(28)位于脱酸过滤器(24)的下游处。
5.根据权利要求1所述的多功能液压油净化处理装置，其特征在于，油箱(11)还连接有安全阀(30)，且安全阀(30)与油泵(22)并联设置。
6.根据权利要求1所述的多功能液压油净化处理装置，其特征在于，还包括用于控制真空泵(18)启停的控制器，其中，控制器采用触摸操控式控制器。
7.根据权利要求1所述的多功能液压油净化处理装置，其特征在于，在油箱(11)底部设置有放油阀(33)。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的多功能液压油净化处理装置，其特征在于，油箱(11)上还连接有在线颗粒计数器(15)。
9.根据权利要求1至7中任一项所述的多功能液压油净化处理装置，其特征在于，油箱(11)中还设有用于为油泵提供启动信号的温度传感器(27)以及液位传感器(13)，温度传感器(27)和液位传感器(13)的一端均伸入油箱(11)内，其另一端均设置在油箱(11)夕卜。
10.根据权利要求1至7中任一项所述的多功能液压油净化处理装置，其特征在于，脱水脱气支路上还设置有第一压力传感器(20);油泵(22)的出口连接换向阀(23)的管路上设置有第二压力传感器(31)。
【专利摘要】本实用新型多功能液压油净化处理装置，包括封闭式的油箱、与油箱连接的脱水脱气支路、进油支路以及排油支路；油箱中设有加热器，脱水脱气支路包括真空泵以及连接在真空泵与油箱之间的冷凝器，排油支路包括与油箱连接的油泵，油泵的出口连接有换向阀，换向阀通过其进油口与油泵连接，另外，换向阀的一个工作油口连接有排油管路，排油管路上设有除杂过滤器，另一个工作油口连接有脱酸过滤器，脱酸过滤器的出口连接至排油管路上。该装置能够对油液进行脱水、脱气、脱酸和除杂处理，同时还可对处理后液压油的水分、颗粒污染度进行在线检测。本实用新型的应用可降低油液处理成本，提高油液处理效率，功能集成化以后的滤油机还具有方便携带的特性。
【IPC分类】F15B21-04
【公开号】CN204327657
【申请号】CN201420664419
【发明人】冯永保, 何丽君, 张安, 姚晓光, 王海强, 马长林, 柳景波, 李淑智
【申请人】中国人民解放军第二炮兵工程大学, 新乡平原航空技术工程有限公司
【公开日】2015年5月13日
【申请日】2014年11月7日