一种无密封伺服油缸的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种液压执行元件，尤其涉及一种在液压领域应用的无密封伺服油缸。
【背景技术】
[0002]液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动的液压执行元件。它结构简单、工作可靠，用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成，缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定。
[0003]根据常用液压缸的结构形式，按运动方式可分为直线往复运动式和回转摆动式，按受液压力作用情况可分为单作用式、双作用式，按结构形式可分为活塞式、柱塞式、多级伸缩套筒式、齿轮齿条式等，按安装形式可分为拉杆、耳环、底脚、铰轴等，按压力等级可分为 16Mpa、25Mpa、31.5Mpa 等。
[0004]本案需要重点指出的是，在液压的高端领域，经常会用到伺服油缸来控制物件的位移或力，要想使伺服油缸的位移或力得到精准控制，减少降低伺服油缸的起动静摩擦力和动摩擦力就是其中的一个必要条件。但由于在伺服油缸中有活塞处的耐磨环和格莱圈，活塞杆处的耐磨环和斯特封，它们都会产生一定的动静摩擦力，影响到伺服油缸的性能指标，所以，如何减少这些有害的动静摩擦力，就是设计制造伺服油缸的人们一致在追求的方向。因此，针对以上方面，需要对现有技术进行合理的改进。
【实用新型内容】
[0005]针对以上缺陷，本实用新型提供一种可进一步提高低摩擦、长寿命、无泄漏、高频响的无密封伺服油缸，以解决现有技术的诸多不足。
[0006]为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案:
[0007]一种无密封伺服油缸，包括活塞、缸筒、端盖，缸筒两端分别安装一个端盖，所述缸筒内腔中心安装活塞，该活塞中心水平设置活塞杆并且活塞杆内部带有活塞处泄油通道；
[0008]每个端盖上均设置一个端盖处泄油通道L，每个端盖外侧与活塞杆相接处设置防尘圈。
[0009]相应地，所述活塞上无耐磨环和格莱圈，活塞与缸筒保持6?10 μ配合间隙，其微小的泄露通过活塞处泄油通道泄回油箱；
[0010]所述活塞杆与端盖间没有耐磨环和斯特封并且二者之间保持8?12 μ配合间隙，通过其间隙而泄漏出的微小油液。
[0011]所述缸筒外围安装传感器。
[0012]本实用新型所述的无密封伺服油缸的有益效果为:通过提高各零件处的配合精密而用微小的间隙配合来达到密封目的，同时，也可在活塞上、端盖导孔上开均压槽和喷涂低摩擦金属或非金属材料来达到进一步提高低摩擦、长寿命、无泄漏、高频响的目的。
【附图说明】
[0013]下面根据附图对本实用新型作进一步详细说明。
[0014]图1是本实用新型实施例所述无密封伺服油缸的结构示意图。
[0015]图中:
[0016]1、传感器；2、活塞；3、缸筒；4、端盖处泄油通道；5、活塞处泄油通道；6、防尘圈；
7、端盖。
【具体实施方式】
[0017]如图1所示，本实用新型实施例所述的无密封伺服油缸，包括活塞2、缸筒3、端盖7，缸筒3两端分别安装一个端盖7，所述缸筒3内腔中心安装活塞2并且此活塞2上无耐磨环和格莱圈，该活塞2中心水平设置活塞杆并且活塞杆内部带有活塞处泄油通道5 ;此活塞2与缸筒3保持6?10 μ配合间隙，其微小的泄露通过活塞处泄油通道泄回油箱；活塞杆与端盖7间没有耐磨环和斯特封并且二者之间保持8?12 μ配合间隙，通过其间隙而泄漏出的微小油液；每个端盖7上均设置一个端盖处泄油通道4，每个端盖7外侧与活塞杆相接处设置防尘圈6，从而新型伺服油缸通过间隙密封达到低摩擦的目的；
[0018]相应地，所述缸筒3外围安装传感器1，位于缸筒3外表面分别设置两个油道，即A口与B 口 ；各个泄油通道端口处为泄油口 L。
[0019]上述对实施例的描述是为了便于该技术领域的普通技术人员能够理解和应用本案技术，熟悉本领域技术的人员显然可轻易对这些实例做出各种修改，并把在此说明的一般原理应用到其它实施例中而不必经过创造性的劳动。因此，本案不限于以上实施例，本领域的技术人员根据本案的揭示，对于本案做出的改进和修改都应该在本案的保护范围内。
【主权项】
1.一种无密封伺服油缸，包括活塞(2)、缸筒(3)、端盖(7)，缸筒(3)两端分别安装一个端盖(7)，其特征在于: 所述缸筒(3)内腔中心安装活塞(2)，该活塞(2)中心水平设置活塞杆并且活塞杆内部带有活塞处泄油通道(5); 每个端盖(7 )上均设置一个端盖处泄油通道(4 )，每个端盖(7 )外侧与活塞杆相接处设置防尘圈(6)。
2.根据权利要求1所述的油缸，其特征在于:所述活塞(2)上无耐磨环和格莱圈。
3.根据权利要求1所述的无密封伺服油缸，其特征在于:所述活塞(2)与缸筒(3)保持6?10 μ配合间隙。
4.根据权利要求1所述的无密封伺服油缸，其特征在于:所述活塞杆与端盖(7)间没有耐磨环和斯特封并且二者之间保持8?12 μ配合间隙。
5.根据权利要求1所述的无密封伺服油缸，其特征在于:所述缸筒(3)外围安装传感器(I)。
【专利摘要】本实用新型涉及一种无密封伺服油缸，包括活塞、缸筒、端盖，缸筒两端分别安装一个端盖，所述缸筒内腔中心安装活塞，该活塞中心水平设置活塞杆并且活塞杆内部带有活塞处泄油通道；每个端盖上均设置一个端盖处泄油通道，每个端盖外侧与活塞杆相接处设置防尘圈。本实用新型有益效果为：通过提高各零件处的配合精密而用微小的间隙配合来达到密封目的，同时，也可在活塞上、端盖导孔上开均压槽和喷涂低摩擦金属或非金属材料来达到进一步提高低摩擦、长寿命、无泄漏、高频响的目的。
【IPC分类】F15B15-14
【公开号】CN204344567
【申请号】CN201420765897
【发明人】马继刚
【申请人】上海朝田实业有限公司
【公开日】2015年5月20日
【申请日】2014年12月9日