一种伺服液压动力单元机构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种液压动力单元机构，特别涉及一种伺服液压动力单元机构。
【背景技术】
[0002]液压动力单元机构常作为液压标准元件使用，能够应对市场所需求的大多数应用工况，不但使厂商液压元件的库存降到最小程度，同时也大大降低了各种设备非标设计的工作量。因为其液压动作的独立性，易于安装，功能完备灵活，被广泛应用在各种行业及设备上，辅助机器设备完成各种独立功能，如汽车设备、工程机械，塑料机械、模具行业等等都常常使用独立的液压动力单元机构实现相关功能。
[0003]常规的液压动力单元机构由油箱、电机、油泵、油路块、油冷器、各种油阀组成，来实现不同的功能性任务，其结构常常由于装配过程的简单叠加，没有很好的利用各零部件之间的联系，导致液压动力单元外形体积较大，缺乏美观协调性，不能广泛应用在小型及高档的机械设备上，导致液压动力单元的使用出现了局限性。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的一种伺服液压动力单元机构外形小巧美观，结构紧凑，安全性能高，能实现各种液压功能，能广泛应用在各种机械设备上。
[0005]本实用新型的技术方案是这样的:一种伺服液压动力单元机构，其中:该机构包括油泵电机、法兰座、油缸唧筒、空气滤清器、联轴器、伺服油泵，法兰座一侧连接油泵电机，另一侧连接油缸唧筒形成封闭的油箱空间，伺服油泵设置在封闭的油箱空间内与法兰座连接，伺服电机和伺服油泵通过联轴器连接，联轴器设置在法兰座中间的避空处，法兰座集成有系统油路，伺服油泵输入口连接油箱空间、输出口管路连接法兰座的系统油路。
[0006]上述的一种伺服液压动力单元机构，油缸唧筒包括油缸端盖、拉杆，油缸唧筒通过拉杆连接在法兰座和油缸端盖之间形成封闭的油箱空间。
[0007]上述的一种伺服液压动力单元机构，法兰座、油缸唧筒和伺服油泵之间有油封。
[0008]上述的一种伺服液压动力单元机构，法兰座上面安装有系统油路输出控制的油阀。
[0009]上述的一种伺服液压动力单元机构，油缸端盖上装有空气滤清器。
[0010]上述的一种伺服液压动力单元机构，伺服油泵输出口设有油管管路连接法兰座的系统油路。
[0011]上述的一种伺服液压动力单元机构，法兰座和油缸端盖下方连接有垫板。
[0012]采用了上述技术方案的一种新型伺服油路控制结构，法兰座是一个为伺服动力单元输送所需的液压油的系统油路集成块，其中法兰座固定伺服电机和伺服油泵，伺服电机和伺服油泵通过连轴器连接，法兰座上有各种贯穿的油孔，配合各种功能性油阀，实现油路块功能，为伺服液压动力单元机构提供所需的液压油；同时，法兰座上开有避空位方便安装连轴器，法兰座和油缸端盖下方连接有垫板，便于安装在其他设备上；伺服油泵和法兰座之间有油封密封，伺服油泵的高压油口通过管路和法兰座连接；油缸唧筒通过拉杆及油封与法兰座和油缸端盖之间形成封闭的油箱空间，伺服油泵处在封闭的油箱空间内；空气滤清器安装在油缸端盖上，为伺服液压动力单元系统添加液压油并且实现运动过程中空气的交换及过滤。
[0013]本实用新型与现有技术相比具有:结构小巧紧凑，安全性高和外形美观等技术效果，对于满足小型高档机械设备的使用方面显得尤为显著。
【附图说明】
[0014]下面将结合附图中的实施例对本实用新型作进一步地详细说明，但不构成对本实用新型的任何限制。
[0015]图1为本实用新型的伺服液压动力单元示意图；
[0016]图2为本实用新型的伺服液压动力单元侧面示意图；
[0017]图3为本实用新型的伺服液压动力单元剖面示意图；
[0018]图4为图3中G部位的局部放大图。
【具体实施方式】
[0019]如图1、图2、图3和图4所示的一种伺服液压动力单元机构，油泵电机1、法兰座2、油缸唧筒3、空气滤清器6、联轴器9、伺服油泵10，法兰座2 —侧连接油泵电机1，另一侧连接油缸唧筒3形成封闭的油箱空间，伺服油泵10设置在封闭的油箱空间内与法兰座2连接，伺服电机I和伺服油泵10通过联轴器9连接，联轴器9设置在法兰座2中间的避空处，法兰座2集成有系统油路，伺服油泵10输入口连接油箱空间、输出口管路连接法兰座2的系统油路。
[0020]进一步地，油缸唧筒3包括油缸端盖4和拉杆5，油缸唧筒3通过拉杆5连接在法兰座2和油缸端盖4之间形成封闭的油箱空间。
[0021]进一步地，法兰座2、油缸唧筒3和伺服油泵10之间有油封11。
[0022]进一步地，法兰座2上面安装有系统油路输出控制的油阀8。
[0023]进一步地，油缸端盖4上装有空气滤清器6。
[0024]进一步地，伺服油泵10输出口设有油管12管路连接法兰座2的系统油路。
[0025]法兰座2和油缸端盖4下方连接有垫板7。
[0026]本实用新型在具体应用时，油泵电机I通过联轴器9带动伺服油泵10工作，伺服油泵10输入口连接将油箱空间内的油从输出口管路连接法兰座2的系统油路中输出本体的外部，系统油路输出端的法兰座2上面安装有系统油路输出控制的油阀8控制为伺服液压动力单元机构提供所需的液压油。
[0027]以上所举实施例仅用来方便举例说明本实用新型，并非对本实用新型作任何形式上的限制，任何所属机械应用技术领域中具有通常知识者，若在不脱离本实用新型所提技术特征的范围内，利用本实用新型所揭示技术内容所做出局部更动或修饰的等效实施例，并且未脱离本实用新型的技术特征内容，均仍属于本实用新型技术特征的范围内。
【主权项】
1.一种伺服液压动力单元机构，其特征在于:该机构包括油泵电机(I)、法兰座(2)、油缸唧筒(3)、联轴器(9)和伺服油泵(10)，在法兰座(2) —侧连接油泵电机(I)、另一侧连接油缸唧筒⑶形成封闭的油箱空间，伺服油泵(10)设置在封闭的油箱空间内与法兰座(2)连接，伺服电机(I)和伺服油泵(10)通过联轴器(9)连接，联轴器(9)设置在法兰座(2)中间的避空处，法兰座(2)集成有系统油路，伺服油泵(10)输入口连接油箱空间、输出口管路连接法兰座(2)的系统油路。
2.根据权利要求1所述的一种伺服液压动力单元机构，其特征在于:油缸唧筒(3)包括油缸端盖(4)、拉杆(5)，油缸唧筒(3)通过拉杆(5)连接在法兰座(2)和油缸端盖(4)之间形成封闭的油箱空间。
3.根据权利要求1或2所述的一种伺服液压动力单元机构，其特征在于:法兰座(2)、油缸唧筒⑶和伺服油泵(10)之间有油封(11)。
4.根据权利要求1所述的一种伺服液压动力单元机构，其特征在于:法兰座(2)上面安装有系统油路输出控制的油阀(8)。
5.根据权利要求2所述的一种伺服液压动力单元机构，其特征在于:油缸端盖(4)上装有空气滤清器(6)。
6.根据权利要求1所述的一种伺服液压动力单元机构，其特征在于:伺服油泵(10)输出口设有油管(12)管路连接法兰座(2)的系统油路。
7.根据权利要求5所述的一种伺服液压动力单元机构，其特征在于:法兰座(2)和油缸端盖(4)下方连接有垫板(7)。
【专利摘要】本实用新型涉及的一种伺服液压动力单元机构，该机构包括油泵电机、法兰座、油缸唧筒、空气滤清器、联轴器、伺服油泵，法兰座一侧连接油泵电机，另一侧连接油缸唧筒形成封闭的油箱空间，伺服油泵设置在封闭的油箱空间内与法兰座连接，伺服电机和伺服油泵通过联轴器连接，联轴器设置在法兰座中间的避空处，法兰座集成有系统油路，伺服油泵输入口连接油箱空间、输出口管路连接法兰座的系统油路；本实用新型利用伺服电机、伺服泵、联轴器、法兰座，油阀、油缸唧筒、油缸端盖、拉杆、垫板、空气滤清器、油封等装置；本实用新型有机组合成一种小型伺服液压动力单元机构，具有结构紧凑，外形小巧美观，安装方便并且安全性高等特点。
【IPC分类】F15B21-08
【公开号】CN204591874
【申请号】CN201420871455
【发明人】李向东, 谢雄飞, 张春林, 黄卓亮, 黄伦兵, 孟倞
【申请人】东华机械有限公司
【公开日】2015年8月26日
【申请日】2014年12月31日