一种凿岩机的液压系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及液压凿岩机技术领域，尤其涉及一种不仅适用于山丘隧道开通，也适于大型油井口开通或水下钻孔作业的凿岩机的液压系统。
【背景技术】
[0002]目前国产的液压凿岩机使用时普遍存在效率低、使用寿命短的缺点，其较低的性价比直接导致了市场竞争力低，另外目前常用液压凿岩机还存在以下不足:1)推进机构的行程范围小；2)风扇除石的效率不高；3)没有冷却系统，工作时油温过高会使软管管道发生变形，当工作停止恢复常温时，接口变得松动并会在此后的工作中造成漏油现象，影响设备的正常运行；4)凿岩的过程中如以最大速度进给，当遇到岩石异常坚硬时，不能及时调速来改变力矩，导致钻头受力不均匀，导致钻头损坏，由于钻头的造价较高，更换钻头不仅会影响工作效率，也造成了经济损失；5)凿岩机开凿山洞时，如遇岩石风化、地震或洪水的影响造成岩石松动，会出现大面积坍塌的情况，而凿岩机本身缺少安全保护系统，操作人员的生命安全面临威胁。
【发明内容】
[0003]本实用新型提供了一种凿岩机的液压系统，可扩大凿岩机推进机构的行程范围，提高风动除石系统的效率，所有回路均设冷却系统降温，以提高设备整体使用寿命，另外实现了钻头可伸缩进给，防止钻头意外损坏，并为设备提供了安全支撑。
[0004]为了达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案实现:
[0005]一种凿岩机的液压系统，包括液压油箱一、供油系统、回油系统、破石动力系统、钻头伸缩系统、风动除石系统和安全支撑系统，所述破石动力系统、钻头伸缩系统、风动除石系统和安全支撑系统分别通过供油系统和回油系统连接液压油箱一，并形成各自的液压回路。
[0006]所述破石动力系统和钻头伸缩系统共用供油系统一和回油系统一，供油系统一由从液压油箱一引出的供油管依次连接的电磁过滤器一、截止阀一和液压泵一组成，液压泵一后的油路上设溢流阀一；回油系统一由从破石动力系统和钻头伸缩系统引出的回油管依次连接的温控阀一、冷却器一、单向阀一和回流过滤器组成。
[0007]所述风动除石系统和安全支撑系统共用供油系统二和回油系统二，供油系统二由从液压油箱一引出的供油管依次连接的电磁过滤器二、截止阀二和液压泵二组成，液压泵二后的油路上设溢流阀二 ；回油系统二由从风动除石系统和安全支撑系统引出的回油管依次连接的温控阀二、冷却器二和单向阀二组成。
[0008]所述破石动力系统由油缸一、液压马达、二位三通换向阀和平衡阀一组成，并通过三位四通换向阀一连接供油系统一和回油系统一；其中油缸一的无杆腔通过二位三通换向阀和单向阀三连接三位四通换向阀一的一个中位工作油口 ；油缸一的有杆腔通过单向阀四、平衡阀一连接三位四通换向阀一的另一个中位工作油口，平衡阀一前的回路上并联有液压马达；油缸一的推杆连接液压马达的调速口，液压马达和二位三通换向阀的溢流口直接连接液压油箱一。
[0009]所述平衡阀一由溢流阀三、单向节流阀和单向阀五组成，溢流阀三设在液压马达的回油管上，其溢流口通过单向节流阀一路连接液压马达的进油管，另一路通过单向阀五连接溢流阀三前的回油管。
[0010]所述钻头伸缩系统由油缸二、调速阀一、调速阀二、手动二位换向阀和平衡阀二组成，并通过三位四通换向阀二连接供油系统一和回油系统一；其中油缸二的无杆腔通过调速阀一、调速阀二和平衡阀二连接三位四通换向阀二的一个中位工作油口，且调速阀一并联有手动二位换向阀；油缸二的有杆腔直接连接三位四通换向阀二的另一个中位工作油口 ；油缸二无杆腔一端的进油管上设有压力表一。
[0011]所述平衡阀二由并联的溢流阀四和单向阀六组成，溢流阀四的溢流口连接钻头伸缩系统的回油管。
[0012]所述风动除石系统由闭式泵、过滤器、冲洗阀和风扇马达组成，从供油系统二引出的供油管通过闭式泵的S 口连接闭式泵中的补油泵和变量泵，闭式泵的A、B 口通过冲洗阀连接风扇马达，闭式泵的G 口和Fe 口之间设有过滤器，闭式泵的Tl 口、冲洗阀和风扇马达的溢流口分别连接回油系统二。
[0013]所述安全支撑系统包括两组并联且分别通过三位四通换向阀三和三位四通换向阀四连接供油系统二和回油系统二的支撑组件，每组支撑组件由2个并联的液压油缸组成，且液压油缸前设有液压锁；两组支撑组件的液压回路分别接入三位四通换向阀三和三位四通换向阀四的中位工作油口。
[0014]所述闭式泵另外连接动力润滑系统，动力润滑系统由液压油箱二、电磁过滤器三、截止阀三、液压泵三、温控阀三、冷却器三和溢流阀五组成，从液压油箱二引出的供油管依次连接电磁过滤器三、截止阀三、液压泵三、温控阀三、冷却器三和单向阀七后连接闭式泵动力端的润滑油入口，液压泵三后的油路上设溢流阀五；闭式泵动力端的润滑油出口连接液压油箱二，闭式泵动力端润滑油入口前的油管上设压力表二。
[0015]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:
[0016]I)除石风扇马达和闭式泵连接，提高了风扇马达进油流量，并能及时补油，使风扇马达能够达到最佳工作状态，大大提高了工作效率；
[0017]2)钻头处设置伸缩油缸，增加了钻头进给范围，又可防止在进给过程中由于力矩变化使钻头折断，并且扩大了设备的作业范围，进一步提高作业效率；
[0018]3)变量液压马达使钻头在工作时能够调速，使凿岩机不仅适用于山丘隧道开通，也适于大型油井口开通或水下钻孔作业，增加了作业范围和领域；
[0019]4)设置有安全支撑系统，可在作业时支撑住四周的岩壁，在现场出现岩石松动的紧急情况时给工人留有安全空间，并争取足够时间来加固岩壁，保证人员和设备的安全；
[0020]5)整个液压系统各回路均设冷却装置，保证工作管路不会因高温膨胀产生变形而导致漏油，延长设备的维修周期和使用寿命；
[0021]6)系统闭式泵设有润滑系统，避免因长时间不使用而导致扪缸、爆缸等问题。
【附图说明】
[0022]图1是本实用新型所述的主液压系统原理图。
[0023]图2是本实用新型所述动力润滑系统原理图。
[0024]图中:1.供油系统一 I1.回油系统一 II1.供油系统二 IV.回油系统二V.破石动力系统V1.钻头伸缩系统νπ.风动除石系统VD1.安全支撑系统
[0025]1.液压油箱一 2.电磁过滤器一 3.截止阀一 4.液压泵一 5.溢流阀一6.温控阀一 7.冷却器一 8.单向阀一 9.回流过滤器 10.电磁过滤器二 11.截止阀二 12.液压泵二 13.溢流阀二 14.温控阀二 15.冷却器二 16.单向阀二
17.油缸一 18.液压马达19.二位三通换向阀20.平衡阀一 21.三位四通换向阀一22.单向阀三23.单向阀四24.溢流阀三25.单向节流阀26.单向阀五27.油缸二28.调速阀一 29.调速阀二 30.手动二位换向阀31.平衡阀二 32.三位四通换向阀二33.压力表一 34.溢流阀四35.单向阀六36.闭式泵37.过滤器38.冲洗阀39.风扇马达40.补油泵 41.变量泵 42.液压油缸43.液压锁 44.三位四通换向阀三45.三位四通换向阀四46.液压油箱二 47.电磁过滤器三48.截止阀三49.液压泵三50.溢流阀五51.温控阀三52.冷却器三53.单向阀七54.压力表二 55.液位计56.空气过滤器
【具体实施方式】
[0026]下面结合附图对本实用新型的【具体实施方式】作进一步说明:
[0027]见图1，是本实用新型的主液压系统原理图，本实用新型一种凿岩机的液压系统，包括液压油箱一 1、供油系统、回油系统、破石动力系统V、钻头伸缩系统V1、风动除石系统Vn和安全支撑系统麗，所述破石动力系统V、钻头伸缩系统V1、风动除石系统VE和安全支撑系统VID分别通过供油系统和回油系统连接液压油箱一 1，并形成各自的液压回路。
[0028]所述破石动力系统V和钻头伸缩系统VI共用供油系统一 I和回油系统一 II，供油系统一 I由从液压油箱一 I引出的供油管依次连接的电磁过滤器一 2、截止阀一 3和液压泵一 4组成，液压泵一 4后的油路上设溢流阀一 5 ;回油系统一 II由从破石动力系统V和钻头伸缩系统VI引出的回油管依次连接的温控阀一 6、冷却器一 7、单向阀一 8和回流过滤器9组成。
[0029]所述风动除石系统VE和安全支撑系统VID共用供油系统二 III和回油系统二 IV，供油系统二III由从液压油箱一 I引出的供油管依次连接的电磁过滤器二 10、截止阀二 11和液压泵二 12组成，液压泵二 12后的油路上设溢流阀二 13 ;回油系统二IV由从风动除石系统VII和安全支撑系统VID引出的回油管依次连接的温控阀二 14、冷却器二 15和单向阀二 16组成。
[0030]所述破石动力系统V由油缸一 17、液压马达18、二位三通换向阀19和平衡阀一 20组成，并通过三位四通换向阀一 21连接供油系统一 I和回油系统一 II ;其中油缸一 17的无杆腔通过二位三通换向阀19和单向阀三22连接三位四通换向阀一 21的一个中位工作油口 ；油缸一 17的有杆腔通过单向阀四23、平衡阀一 20连接三位四通换向阀一 21的另一个中位工作油口，平衡阀一 20前的回路上并联有液压马达18 ;油缸一 17的推杆连接液压马达18的调速口，液压马达18和二位三通换向阀19的溢流口直接连接液压油箱一 I。
[0031]所述平衡阀一 20由溢流阀三24、单向节流阀25和单向阀五26组成，溢流阀三24设在液压马达18的回油管上，其溢流口通过单向节流阀25—路连接液压马达18的进油管，另一路通过单向阀五26连接溢流阀三24前的回油管。
[0032]所述钻头伸缩系统VI由油缸二 27、调速阀一 28、调速阀二 29、手动二位换向阀30和平衡阀二31组成，并通过三位四通换向阀二32连接供油系统一 I和回油系统一 II ;其中油缸二 27的无杆腔通过调速阀一 28、调速阀二 29和平衡阀二 31连接三位四通换向阀二32的一个中位工作油口，且调速阀一 28并联有手动二位换向阀30 ;油缸二 27的有杆腔直接连接三位四通换向阀二 32的另一个中位工作油口 ；油缸二 27无杆腔一端的进油管上设有压力表一 33。
[0033]所述平衡阀二 31由并联的溢流阀四34和单向阀六35组成，溢流阀四34的溢流口连接钻