快速息振的双阀芯振动阀及其压路机的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种振动阀，特别涉及一种快速息振的双阀芯振动阀及其压路机，属于液压工程机械领域。
【背景技术】
[0002]目前，现有压路机的液压振动系统包括闭式液压振动系统和开式液压振动系统两种形式。其中闭式液压振动系统由变量柱塞栗和定量柱塞马达组成，该系统振动频率可通过变量柱塞栗上的排量限制器调整，其基本流动路线为:振动栗-振动马达-振动栗，闭式液压振动系统的效率高、性能稳定，并能适应多变的施工环境，但其成本高、对液压油品要求也很高。
[0003]开式液压振动系统主要由齿轮栗、齿轮马达、控制阀、溢流阀等组成，其基本流动路线为:振动栗-控制阀-振动马达-液压油箱，如中国专利200720026263.5 (专利名称为:一种频率可调的压路机开式回路液压振动系统)和200820037661.1 (专利名称为:具有双向过载保护的液压振动开式系统)，上述专利的主体都包括齿轮栗、振动换向阀和齿轮马达，都采用过载溢流阀保护齿轮马达，过载溢流阀虽能有效地保护齿轮马达，但所需的停振时间较长，易使驾驶室产生共振，降低操作者的舒适性，且振动阀重量和体积较大，不便于安装；另外专利200720026263.5中介绍可以通过两个节流阀分别控制通过齿轮马达正反方向的流量，达到调整振动频率的目的，结构复杂，不便于维修服务，而专利200820037661.1中没有涉及调节振动频率的功能。
【发明内容】
[0004]针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种快速息振的双阀芯振动阀，该振动阀可实现快速息振，所需的停振时间短，避免驾驶室产生共振，有效提高操作者的舒适性，且该振动阀体安装方便；同时，双阀芯振动阀还能实现过载保护。另外，本实用新型还提供了一种安装有上述快速息振的双阀芯振动阀的压路机。
[0005]为了实现上述目的，本实用新型采用的一种快速息振的双阀芯振动阀，包括分别安装在该振动阀阀体内的开关阀、主溢流阀、溢流先导阀、电磁换向阀、换向阀I及换向阀II，所述的开关阀的一端与栗出油P 口相连，另一端通过阻尼通道、电磁换向阀与油箱T 口相连，开关阀的出油口直接与油箱T 口相连；
[0006]所述的主溢流阀一端与栗出油P 口相连，另一端通过溢流先导阀与油箱T 口相连；所述的电磁换向阀通过换向阀I与液压马达的A 口相连，通过换向阀II与液压马达的B 口相连。
[0007]作为本实用新型的进一步改进，还包括安装在阀体内的能耗制动阀，所述的能耗制动阀与换向阀1、换向阀II并联，能耗制动阀的两端分别与液压马达的A、B 口相连。
[0008]作为本实用新型的优选，所述的能耗制动阀设定的压力值可调。
[0009]作为本实用新型的进一步改进，还包括安装在阀体内的可调式分流阀，所述的可调式分流阀的两端分别与栗出油P 口和油箱T 口相连。
[0010]作为本实用新型的优选，所述的可调式分流阀通过调节开口度实现对压路机振动频率的调节。
[0011]另外，本实用新型还提供了一种压路机，其特征在于，该压路机安装有上述任一项所述的双阀芯振动阀。
[0012]本实用新型提供的双阀芯振动阀在阀体内安装开关阀、主溢流阀、溢流先导阀、电磁换向阀及另外两个换向阀，依靠开关阀在系统不工作时，使栗由P 口输入的液压油直接流回油箱，没有压力损耗；依靠主溢流阀和溢流先导阀直接与栗出油P 口和油箱T 口相连，实现了全系统的过载保护；采用电磁换向阀使两个换向阀的阀芯获得同步先导液力控制，动作可靠，同时本实用新型的所有实现各功能的阀都被设计在同一个阀体内，使整个阀体积小、重量轻(重量减轻70% )、安装方便。本实用新型的振动阀适用性广，体积虽小但流量大，适用各种机型的压路机。
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型的液压原理示意图；
[0014]图2本实用新型的外部结构示意图；
[0015]图3为本实用新型的A-A向剖面示意图；
[0016]图4为本实用新型的B-B向剖面示意图；
[0017]图5为本实用新型的C-C向剖面示意图；
[0018]图中:1、开关阀，2、主溢流阀，3、溢流先导阀，4、电磁换向阀，5、可调式分流阀，6、换向阀I，7、换向阀II，8、能耗制动阀，9、液压马达，10、分流阀阀芯，11、阀芯I，12、阀芯II，13、传动轴，14、振动轮，15、第一弹簧，16、第二弹簧。
【具体实施方式】
[0019]下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
[0020]如图1和图2所示，一种快速息振的双阀芯振动阀，包括分别安装在该振动阀阀体内的开关阀1、主溢流阀2、溢流先导阀3、电磁换向阀4、换向阀I 6及换向阀II 7，所述的开关阀I的一端与栗出油P 口相连，另一端通过阻尼通道、电磁换向阀4与油箱T 口相连，开关阀I的出油口直接与油箱T 口相连；
[0021]所述的主溢流阀2 —端与栗出油P 口相连，另一端通过溢流先导阀3与油箱T 口相连；所述的电磁换向阀4通过换向阀I 6与液压马达的A 口相连，通过换向阀II 7与液压马达的B 口相连。
[0022]作为本实用新型实施例的一种改进，还包括安装在阀体内的能耗制动阀8，所述的能耗制动阀8与换向阀I 6、换向阀II 7并联，能耗制动阀8的两端分别与液压马达的A、B口相连，采用能耗制动方式使振动轮息振时间明显缩短((3s)且实现了息振时间可调。
[0023]作为本实用新型实施例的优选，所述的能耗制动阀8设定的压力值可调，充分满足调节息振时间的需求。
[0024]作为本实用新型实施例的一种改进，还包括安装在阀体内的可调式分流阀5，所述的可调式分流阀5的两端分别与栗出油P 口和油箱T 口相连，通过可调式分流阀5实现了无级调节液压马达9的输出转速，实现了振动压路机的振动频