一种新型单缸液压圆锥破碎机液压缸的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及矿山设备及零部件领域，尤其涉及一种新型单缸液压圆锥破碎机液压缸。
【背景技术】
[0002]传统的圆锥破碎机液压缸体与下壳体、水平轴保护套为熔铸于一体结构。制作工艺、机加工过程极其复杂、繁琐，且加工难度和加工费用极高。因此，开发新型分体式液压缸，意义重大。
【发明内容】
[0003]本实用新型解决的技术问题是:研制一种液压缸，与破碎机主体为分体结构，用螺栓组接，并且是齿轮调节环的安装体。结构简单，运行稳定可靠，便于操作，易于维护修理。
[0004]本实用新型解决的技术方案是:一种新型单缸液压圆锥破碎机液压缸，由液压缸主体、齿轮调节环槽、组接法兰、吊耳、活塞导向杆安装孔、润滑油进油口、螺纹孔、组接法兰螺栓孔、齿轮调节环定位销孔、进油口接头构成，其特征是液压缸主体上有组接法兰，组接法兰与液压缸主体熔铸于一体，组接法兰上表面设计有齿轮调节环槽，并配有齿轮调节环定位销孔，组接法兰圆周上有一圈组接螺栓孔均布，组接法兰下方与活塞导向杆安装孔轴线垂直面上，设计有180度对称的两个吊耳，与液压缸主体熔铸于一体，活塞导向杆安装孔与液压缸主体轴线垂直设计，与活塞导向杆顺时针30度方向，为润滑油进油口，液压缸主体下端有螺纹孔均布，用于连接活塞盖。
[0005]本实用新型的有益效果是:本设计简单实用，节约加工成本，操作方便快捷。降低工人劳动强度，易于维护修理。
【附图说明】
[0006]图1为本实用新型结构示意图。
[0007]图2为本实用新型俯视图。
[0008]在图1、图2中，1、液压缸主体，2、齿轮调节环安装槽，3、组接法兰，4、吊耳，5、活塞导向杆安装孔，6、润滑油进油口，7、螺纹孔，8、组接螺栓孔，9、齿轮调节齿轮环定位销孔，10、润滑油进油口接头。
【具体实施方式】
[0009]以下结合附图1、图2中及实施例对本实用新型做进一步说明:图中液压缸主体
(I)上设计有齿轮调节环安装槽(2)，齿轮调节环安装在槽内，在齿轮调节齿轮环定位销孔
(9)内安装定位销，占用空间小，极易维护修理；组接法兰(3)上螺栓孔(8)用于液压缸与圆锥破碎机下壳体的组接，操作简捷方便，运行可靠；组接法兰(2)下方铸有对称分布的吊耳(4)，并设计穿钢丝绳用的吊装孔；活塞导向杆(5)用于安装导向杆，导向杆端面有与导向孔(5)组接的法兰及螺栓孔，结构简单易操作，运行平稳；润滑油进油口(6)安装有进油口接头(10)，与外面液压系统连接，对破碎机主机进行润滑，确保设备正常运行；液压缸主体下端设计有螺纹孔(7)，用于活塞盖与液压缸的组接。
【主权项】
1.一种新型单缸液压圆锥破碎机液压缸，由液压缸主体、齿轮调节环槽、组接法兰、吊耳、活塞导向杆安装孔、润滑油进油口、螺纹孔、组接法兰螺栓孔、齿轮调节环定位销孔、进油口接头构成，其特征是液压缸主体上有组接法兰，组接法兰与液压缸主体熔铸于一体，组接法兰上表面设计有齿轮调节环槽，并配有齿轮调节环定位销孔，组接法兰圆周上有一圈组接螺栓孔均布，组接法兰下方与活塞导向杆安装孔轴线垂直面上，设计有180度对称的两个吊耳，与液压缸主体熔铸于一体，活塞导向杆安装孔与液压缸主体轴线垂直设计，与活塞导向杆顺时针30度方向，为润滑油进油口，液压缸主体下端有螺纹孔均布，用于连接活塞盖。
【专利摘要】本实用新型公开了一种新型单缸液压圆锥破碎机液压缸，由液压缸主体、齿轮调节环槽、组接法兰、吊耳、活塞导向杆安装孔、润滑油进油口、螺纹孔、组接法兰螺栓孔、齿轮调节环定位销孔、进油口接头构成，其特征是液压缸主体上有组接法兰，组接法兰与液压缸主体熔铸于一体，组接法兰上表面设计有齿轮调节环槽，并配有齿轮调节环定位销孔，组接法兰圆周上有一圈组接螺栓孔均布，组接法兰下方与活塞导向杆安装孔轴线垂直面上，设计有180度对称的两个吊耳，与液压缸主体熔铸于一体，活塞导向杆安装孔与液压缸主体轴线垂直设计，与活塞导向杆顺时针30度方向，为润滑油进油口，液压缸主体下端有螺纹孔均布，用于连接活塞盖。本实用新型结构简单，使用方便，使用寿命大大延长。
【IPC分类】F15B21/04, F15B15/20, F15B15/14, B02C2/00
【公开号】CN204921528
【申请号】CN201520460074
【发明人】郑仕鑫, 朱翠敏
【申请人】唐山市钧阳机械有限公司
【公开日】2015年12月30日
【申请日】2015年7月1日