一种适用于车载电空调直流有刷风机的专用电源的制作方法_2

文档序号:10279281阅读:来源:国知局
波器输出环节以及控制环节构成4,输入整流滤波单元1、直流-交流高频变换及变压器隔离变压单元2、高频整流滤波单元3以及双路斩波器4之间依次连接,123部分和常规的高频开关电源相同,不再赘述,4是本专利申请核心内容,第一路斩波器输出连接至冷凝风机,第二路斩波器输出连接至蒸发风机,每一路斩波器内部由电源输出Vout、控制电路G、开关管Q、二极管D、输出端组成,电源输出Vout正极连接开关管Q—端,开关管Q的另一端连接至出斩波器输出端,并连接至电源输出Vout负极,所述开关管Q由控制电路G控制连接;开关管Q与斩波器输出端之间抽头一端连接二极管D—端,二极管D另一端连接至出斩波器输出端另一端。
[0032]控制开关管Ql,Q2的控制信号Gl,G2是个占空比信号,通过Gl,G2占空比的改变实际就控制了电源提供给风机的能量,也就控制了风机的转速。G1,G2输出的占空比相互没有关系,这样2组风机可以独立控制。
[0033]如图6、图7所示,电路工作原理说明如下,因双路斩波器的工作原理完全一样,仅以一路来做个说明:
[0034]当控制电路输出Gl为高电平时,开关管Ql导通时,电流通过开关管Ql直接输送到输出端的风机,这时电路的电流流经路径为:VoutH Ql 风机电感线圈L Vout-如图6所示。
[0035]当控制电路输出Gl为低电平时,开关管Ql关断,由于风机是感性负载,电感电流是不能突变的,这时风机电感L中的电流通过二极管DI续流。这时电路的电流流经路径为:风机电感线圈Lh Dl 风机电感线圈L-,如图7所不。
[0036]除了上述所描述的输出有2路斩波器以外,还可以是以下的电路形式替换:
[0037]—:电源输出外带2路DC-DC变换器来取代2路斩波器,这个DC-DC变换器可以是降压式(buck)也可以是升压式(boost)类型的DC-DC变换器。每个DC-DC各带一组风机,可以单独调节DC-DC的输出电压从而实现风机的调速,如图8所示。
[0038]二:另外还可以有以下的实现形式:
[0039]整个电源的主输出做成一个可调输出的电源可以直接带一组风机负载。
[0040]在上述的主路输出后边再带一个DC-DC变换器,这个DC-DC变换器必须是一个升降压式(buck-boost)类型的变换器。
[0041]主路输出的电压可以调节,根据主路输出电压的高低这个升降压变换器(buck-boost) 可以工作在升压或降压的状态,从而能够独立的调节输出电压从而实现风机的转速调节,如图9所示。
【主权项】
1.一种适用于车载电空调直流有刷风机的专用电源,包括任意电路拓扑的DC-DC变换电路、2路斩波器,其特征在于,在任意一种电路拓扑的DC-DC变换器的输出端直接并接2路斩波器,所述2路斩波器的输出端可以任意接到空调系统的蒸发或冷凝风机,所述2路斩波器由其单独的控制电路独立控制,实现2组风机各自独立进行调速控制。2.如权利要求1所述的一种适用于车载电空调直流有刷风机的专用电源,其特征在于,每一路斩波器内部由电源输出Vout、控制电路G、开关管Q、二极管D、输出端组成,电源输出Vout正极连接开关管Q—端,开关管Q的另一端连接至出斩波器输出端,并连接至电源输出Vout负极,所述开关管Q由控制电路G控制连接;开关管Q与斩波器输出端之间抽头一端连接二极管D—端,二极管D另一端连接至出斩波器输出端另一端。3.如权利要求2所述的一种适用于车载电空调直流有刷风机的专用电源,其特征在于,当控制电路输出为高电平时,开关管导通时,电流通过开关管直接输送到输出端的风机,电路的电流流经路径为:V out+ 开关管 风机电感线圈L V out-。4.如权利要求2所述的一种适用于车载电空调直流有刷风机的专用电源,其特征在于,当控制电路输出为低电平时,开关管关断,由于风机是感性负载,电感电流是不能突变的,这时风机电感中的电流通过二极管续流,电路的电流流经路径为:风机电感线圈正极——二极管——风机电感线圈负极。5.如权利要求1所述的一种适用于车载电空调直流有刷风机的专用电源,其特征在于,电源输出Vout外带双路DC-DC变换器来取代双路斩波器,所述DC-DC变换器选用降压式或升压式的DC-DC变换器,每个DC-DC变换器各带一组风机,单独调节DC-DC的输出电压从而实现风机的调速。6.如权利要求1所述的一种适用于车载电空调直流有刷风机的专用电源,其特征在于,电源输出Vout外带双路斩波器替代为,整个电源的主输出做成一个可调输出的电源可以直接带一组风机负载,在主路输出后边再带一个DC-DC变换器,这个DC-DC变换器必须是一个升降压式类型的变换器,主路输出的电压可以调节,根据主路输出电压的高低这个升降压变换器可以工作在升压或降压的状态,从而能够独立的调节输出电压从而实现风机的转速调节。
【专利摘要】本实用新型属于一种适用于车载电空调直流有刷风机的专用电源,包括任意电路拓扑的DC-DC变换电路、2路斩波器,其特征在于,在任意一种电路拓扑的DC-DC变换器的输出端直接并接2路斩波器,所述2路斩波器的输出端可以任意接到空调系统的蒸发或冷凝风机,所述2路斩波器由其单独的控制电路独立控制,实现2组风机各自独立进行调速控制。本实用新型通过2路斩波器的输出占空比调节可以很方便的实现风机的调速,2路调节相互之间没有关联,可以各自独立的调节。整个功率为2组的功率之和,在总功率一定情况下系统可以自动分配两组风机各自的输出功率,无需人工分配接入风机数量。系统简洁便于生产调试。
【IPC分类】F04D27/00, F04D25/16
【公开号】CN205190297
【申请号】CN201520983354
【发明人】林桦, 吴木荣
【申请人】林桦, 吴木荣
【公开日】2016年4月27日
【申请日】2015年12月1日
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