一种用于多层压机的液控系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及木工机械设备技术领域，尤其是一种用于压机的液控系统。
【背景技术】
[0002]目前市场上的常规多层压机主要用于胶合板、细木工板、中纤板、刨花板表面压贴各种装饰材料，还可用作板材的干燥整形，小幅面快速同步闭合的多层压机主要用于小幅面高密度纤维板、强化地板的三聚氰胺贴面，现有的多层压机油缸的油口通过管道连接起来，然后汇集到一个液控阀上，这样充液管道直径大，而且充液管道上会有高压，焊接处容易破裂渗油，不易制作。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是克服现有技术存在的缺陷，提供一种充液管道无高压、油路顺畅，压机上升或下降速度快的用于多层压机的液控系统。
[0004]为了实现本实用新型的目的，所采用的技术方案是:
[0005]本实用新型的用于多层压机的液控系统包括包括安装在压板下方的快速升降油缸和多个加压油缸，每个所述加压油缸的缸筒上设有压力油接头，每个所述加压油缸的缸筒上还设有液控单向阀，所述液控单向阀的进油口通过充液管道连通于油箱，所述液控单向阀的液控油口连通于信号油管道。
[0006]本实用新型所述压力油接头通过加压软管连通于压力油管道。
[0007]本实用新型所述压力油接头的入油口处设有高压球阀，压力油管道上设有压力表。
[0008]本实用新型所述液控单向阀的液控油口处设有信号油接头，所述信号油接头通过信号油软管连通于信号油管道。
[0009]本实用新型所述液控单向阀的进油口通过焊接直通接头与所述充液管道连通。
[0010]本实用新型所述液控单向阀为CF型充液阀。
[0011]本实用新型的用于多层压机的液控系统的有益效果是:本实用新型的用于多层压机的液控系统包括快速升降油缸和多个加压油缸，每个加压油缸的缸筒上设有压力油接头，每个加压油缸的缸筒上还设有液控单向阀，液控单向阀的进油口通过充液管道连通于油箱，液控单向阀的液控油口连通于信号油管道，压机的快速升降油缸快速升起时会带着多个加压油缸的柱塞一起上升，此时加压油缸的缸筒内会产生真空，此时液控单向阀会被吸开，油箱内的液压油经过充液管道和液控单向阀进入到缸筒内，当快速升降油缸停止上升时，液控单向阀自动关闭，然后通过压力油接头向缸筒内输入加压油，让加压油缸慢速加压，由于每个加压油缸都配有液控单向阀，加压时缸筒内部压力油的压力被多个液控单向阀分担，充液管道无高压，充液管道焊接处不易破裂，而且油路顺畅，压机上升、下降速度快。
【附图说明】
[0012]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细的说明。
[0013]图1是本实用新型的用于多层压机的液控系统整体结构示意图；
[0014]图2是本实用新型的加压油缸连接结构示意图；
[0015]图3是本实用新型的液控单向阀连接结构示意图。
[0016]其中:加压油缸I;液控单向阀2;油箱3;充液管道4;压力油管道5，加压软管51;信号油管道6，信号油软管61;高压球阀7。
【具体实施方式】
[0017]实施例一:
[0018]如图1所示，本实施例的用于多层压机的液控系统包括安装在压板下方的快速升降油缸(图中未示出)和多个加压油缸I，每个加压油缸I的缸筒上设有压力油接头，压力油接头通过加压软管51连通于压力油管道5。
[0019]如图1-3所示，每个加压油缸I的缸筒上还设有液控单向阀2，液控单向阀2的进油口通过充液管道4连通于油箱3，具体地，液控单向阀2的进油口通过焊接直通接头与充液管道4连通，充液管道4连通于油箱3。本实施例中的液控单向阀2的液控油口连通于信号油管道6，具体地，液控单向阀2的液控油口处设有信号油接头，信号油接头通过信号油软管61连通于信号油管道6，其中，液控单向阀2优选为CF型充液阀。
[0020]如图3所示，每个加压油缸I的压力油接头的入油口处设有高压球阀7，压力油管道5上设有压力表，压力表检测压力油管道5内的压力，由于加压油缸I的缸筒与压力油管道5相通，液控单向阀2关闭时，来自压力油管道5的高压与充液管道4内的低压被液控单向阀2分开，如果液控单向阀2发生泄露，缸筒内高压的压力油会通过液控单向阀2泄露到低压的充液管道4内，此时压力油管道5上的压力表检测到的压力油压力会下降，这就说明至少有一个液控单向阀2存在漏油问题，这时需要先关闭全部的加压软管51上的高压球阀7，使缸筒与压力油管道5的压力油通道断开，然后依次打开每个加压油缸I上的高压球阀7，根据压力表就可判断具体哪只液控单向阀2漏油。
[0021]上述用于多层压机的液控系统的使用方法为:当进行加压动作时，多层压机的快速升降油缸会快速升起顶起压板，多层压机上升，加压油缸I的柱塞会被带起，此时加压油缸I的缸筒内产生真空，液控单向阀2会被吸开，油箱3内的液压油经过充液管道4和液控单向阀2进入到加压油缸I的缸筒内，当快速升降油缸停止上升时，液控单向阀2自动关闭，然后通过压力油接头向加压油缸I的缸筒内输入压力油，让加压油缸I慢速加压，直至完成加压。当多层压机下降时，快速升降油缸收缩，同时信号油通过信号油管道6进入到液控单向阀2内部，打开液控单向阀2，液压油从加压油缸I的缸筒内经过液控单向阀2和充液管道4回流至油箱3内。
[0022]由于每个加压油缸I都配有液控单向阀2，油路顺畅，多层压机上升、下降速度快，此外，加压时液压油的压力被多个液控单向阀2分担，充液管道4无高压，提高充液管道4的使用寿命。
[0023]应当理解，以上所描述的具体实施例仅用于解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。由本实用新型的精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。
【主权项】
1.一种用于多层压机的液控系统，其特征在于:包括安装在压板下方的快速升降油缸和多个加压油缸(I)，每个所述加压油缸(I)的缸筒上设有压力油接头，每个所述加压油缸(I)的缸筒上还设有液控单向阀(2)，所述液控单向阀(2)的进油口通过充液管道(4)连通于油箱(3)，所述液控单向阀(2)的液控油口连通于信号油管道(6)。2.根据权利要求1所述的用于多层压机的液控系统，其特征在于:所述压力油接头通过加压软管(51)连通于压力油管道(5)。3.根据权利要求2所述的用于多层压机的液控系统，其特征在于:所述压力油接头的入油口处设有高压球阀(7)，压力油管道(5)上设有压力表。4.根据权利要求3所述的用于多层压机的液控系统，其特征在于:所述液控单向阀(2)的液控油口处设有信号油接头，所述信号油接头通过信号油软管(61)连通于信号油管道(6)ο5.根据权利要求4所述的用于多层压机的液控系统，其特征在于:所述液控单向阀(2)的进油口通过焊接直通接头与所述充液管道(4)连通。6.根据权利要求5所述的用于多层压机的液控系统，其特征在于:所述液控单向阀(2)为CF型充液阀。
【专利摘要】本实用新型涉及木工机械设备领域，尤其是一种用于多层压机的液控系统，包括安装在压板下方的快速升降油缸和多个加压油缸，每个加压油缸的缸筒上设有压力油接头，每个加压油缸的缸筒上还设有液控单向阀，液控单向阀的进油口通过充液管道连通于油箱，液控单向阀的液控油口连通于信号油管道。本实用新型用于多层压机的液控系统的每个加压油缸都配有液控单向阀，加压时缸筒内部压力油的压力被多个液控单向阀分担，充液管道无高压，充液管道焊接处不易破裂，而且油路顺畅，压机上升、下降速度快。
【IPC分类】F15B13/042, B30B15/16
【公开号】CN205244003
【申请号】CN201520916722
【发明人】殷锋, 袁兴福
【申请人】常州市洛通机械有限公司
【公开日】2016年5月18日
【申请日】2015年11月17日