专利名称：电控气动供水阀的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电控气动供水阀，属汽车交通工具上的一种供水阀。
为实现上述目的，本实用新型的技术方案在于采用了一种电控气动供水阀，这种供水阀由电磁气阀和气动水阀两部分构成，电磁气阀的出口一路与气动水阀的气动室相连，另一路作为供水取水箱的密闭内腔的供气口，气动水阀的入水口伸入到供水取水箱的密闭内腔底部，其出水口作为本供水阀的出水口与供水管相连。
所述的气动水阀的气动室为一密封室，密封室的动作元件为一弹力橡胶隔膜，气动室的弹力橡胶隔膜下部装配有一从动阀杆，阀杆的末端在气动水阀的入水口处装配有一橡胶闸板，阀杆上穿装有使闸板保持关闭状态的复位弹簧。
以电控的方式通过电路控制各供水管的供水，在驾驶室内只须增辅几条电控线路即可实现，各供水管道无须绕经驾驶室即可从供水箱直接通达各车轮，管道长度大大缩短，管道布设大大简化，从而节约了改装成本，提高了改装效率，易于推广应用。
使用时，通过驾驶室内的开关控制电磁气阀线圈Q得、失电。电磁气阀线圈Q得电时，汽车储气罐内的气压经入气口3、闸板2、气控室入气口4进入气控室5，同时，汽车储气罐内的气压经入气口3、闸板2、出气口14通过减压阀和管道11进入水箱C内。气控室内的气压压动弹力橡胶隔膜13，弹力橡胶隔膜13推动从动阀杆7使橡胶闸板8从气控水阀的入水口9上脱开，水箱内的储水便会在气压的作用下经由入水口9，阀腔10和出水口12通过供水管喷射到相应的车轮上，起到对轮胎的冷却作用。
电磁气阀失电时，闸板2关闭，橡胶闸板8关闭，出水口12停止出水，气控室及水箱C的余气通过泄气口1排出。
权利要求1.一种电控气动供水阀，其特征在于这种供水阀由电磁气阀和气动水阀两部分构成，电磁气阀的出口一路与气动水阀的气动室相连，另一路作为供水取水箱的密闭内腔的供气口，气动水阀的入水口伸入到供水取水箱的密闭内腔底部，其出水口作为本供水阀的出水口与供水管相连。
2.根据权利要求1所述的供水阀，其特征在于所述的气动水阀的气动室为一密封室，密封室的动作元件为一弹力橡胶隔膜，气动室的弹力橡胶隔膜下部装配有一从动阀杆，阀杆的末端在气动水阀的入水口处装配有一橡胶闸板，阀杆上穿装有使闸板保持关闭状态的复位弹簧。
专利摘要本实用新型涉及一种电动气控供水阀，这种供水阀由电磁气阀和气动水阀两部分构成，电磁气阀的出口一路与气动水阀的气动室入口相连，另一路与供水取水箱的密闭内腔相连，气动水阀的入水口伸入到供水取水箱的密闭内腔底部，其出水口作为本供水阀的出水口与供水管相连。以电控的方式通过电路控制各供水管的供水，在驾驶室内只须增辅几条电控线路即可实现，各供水管道无须绕经驾驶室即可从供水箱直接通达各车轮，管道长度大大缩短，管道布设大大简化，从而节约了改装成本，提高了改装效率，易于推广应用。
文档编号F16K31/06GK2549269SQ0222950
公开日2003年5月7日 申请日期2002年5月21日 优先权日2002年5月21日
发明者白现易 申请人:白现易