专利名称：一种超越离合器装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种离合器装置，尤其是一种超越离合器装置。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是螺栓(1)依次将中间的齿轮输入轴(3)、左盖板(5)、内环凸轮(7)及右盖板(9)固定连接成一个刚性体；在齿轮输入轴(3)的右端分别安装有滚动轴承(4)及滚动轴承(10)，两个滚动轴承(4)、(10)之间由隔套(11)隔开；档圈(6)安装在外环齿轮(8)的内环孔中，对滚动轴承(4)进行轴向限位，弹簧(15)、顶柱(14)依次安装在内环凸轮(7)一侧的小孔内，通过弹力的作用，顶柱(14)将滚柱(13)顶在外环齿轮(8)与内环凸轮(7)的内外壁之间；滚动轴承(2)安装在齿轮输入轴(3)的左端，作为整个超越离合器的支撑。
其积极效果是，由于采用了上述方案，可使本实用新型提高使用寿命四倍以上，可达6000小时；超越离合器早期失效后，通常是更换离合器兑成，每台套更换费用3000元以上，因此，本实用新型不仅节省了大量的售后费用和更换超越总成的费用，提升了整机产品在用户中的良好形象，同时，也为用户节省了频繁检修维护的开销，有效的保证了工程的进度。
附
图1为本实用新型剖面结构示意图；附图2为本实用新型A-A向剖面结构示意图；图中，1.螺栓，2.滚动轴承，3.齿轮输入轴，4.滚动轴承，5.左压盖，6.档圈，7.内环凸轮，8.外环齿轮，9.右盖板，10.滚动轴承，11.隔套，12.顶柱孔，13.滚柱，14.顶柱，15.弹簧。
内环凸轮(7)的轮面上，开有与齿轮轴入轴(3)面上对应的20个垂直的通孔，并且在它的凸形齿上，与内环凸轮(7)面平行的开有12对顶柱孔(12)，孔深22mm，可以滑配合的装入顶柱(14)及弹簧(15)。在顶柱孔(12)底开有顶柱排油孔，可保障顶柱(14)的润滑。凸形齿的工作楔角为5.2°，顶柱(14)在顶柱孔(12)中的行程为4.5mm，使凸形齿工作面在长期离合后，楔角仍能保证在6°左右，从而使滚柱(13)在楔紧过程中，不会因楔角过大而产生相对滑动，即保证了超越离合器能迅速离合而不损坏凸形齿面和滚柱(13)。
目前国内的内环凸轮(7)的凸形齿为20个，本实施例为12个，原来的内环凸轮(7)凸形齿上的顶柱孔(12)，深18～20mm，孔数为20对，内径为φ5mm，材料为CCr15，加工较困难，本实施例中，改顶柱孔(12)为12对，每个凸形齿上开2个孔，孔的内径加大为φ8mm，可简化工艺，增加使用寿命。
在图中，本实施例的顶柱(14)为外径φ8mm，长16mm，其顶端为平面，不设计排油孔，增大了与滚柱(13)的受力面积，材质由锡青铜改为40Cr，淬火，硬度40～50HRC。其工艺性好，顶柱(14)的中心部分开有盲孔，可插入弹簧并与之滑动配合。
滚柱(13)设计外径为φ15mm，长32mm，材料40Cr，淬火，硬度40～50HRC。弹簧钢丝直径φ0.5mm，材质为碳素弹簧钢丝，总圈数16，工作圈数14，刚性设定2N/mm，与顶柱(14)之间的预紧力保持在4N。可确保超越离合器在工作状态下，能迅速楔紧和分离。
权利要求1.一种超越离合器装置，其特征是螺栓(1)依次将中间的齿轮输入轴(3)、左盖板(5)、内环凸轮(7)及右盖板(9)固定连接成一个刚性体；在齿轮输入轴(3)的右端分别安装有滚动轴承(4)及滚动轴承(10)，两个滚动轴承(4)、(10)之间用隔套(11)隔开；档圈(6)安装在外环齿轮(8)的内孔中，对滚动轴承(4)进行轴向限位，弹簧(15)、顶柱(14)依次安装在内环凸轮(7)一侧的小孔内，通过弹力的作用，顶柱(14)将滚柱(13)顶在外环齿轮(8)与内环凸轮(7)的内外壁之间；滚动轴承(2)安装在齿轮输入轴(3)的左端，作为整个超越离合器的支撑。
2.根据权利要求1所述的一种超越离合器装置，其特征是齿轮输入轴(3)是一个带有齿轮的整体齿轮轴，其侧面上开有20个垂直的通孔。
3.根据权利要求1所述的一种超越离合器装置，其特征是内环凸轮(7)的轮面上，开有与齿轮轴入轴(3)面上对应的20个垂直的通孔，在它的凸形齿上，与内环凸轮(7)面平行的开有12对顶柱孔(12)，在顶柱孔(12)孔底开有排油孔。
4.根据权利要求1所述的一种超越离合器装置，其特征是顶柱(14)外径φ8mm，长16mm，其顶端为平面，无排油孔；其顶柱(14)的中心部开有盲孔，可插入弹簧并与之滑动配合。
5.根据权利要求1所述的一种超越离合器装置，其特征是滚柱(13)设计外径为φ15mm，长32mm。
6.根据权利要求1所述的一种超越离合器装置，其特征是弹簧钢丝直径φ0.5mm，材质为碳素弹簧钢丝，总圈数16，工作圈数14。
专利摘要本实用新型涉及一种离合器装置，是一种超越离合器装置。该装置中螺栓依次将中间的齿轮输入轴、左盖板内环凸轮及右盖板固定连接成一个刚性体；在齿轮输入轴的右端分别安装有两个滚动轴承，两个滚动轴承之间用隔套隔开；弹簧、顶柱依次安装在内环凸轮一侧的小孔内，通过弹力的作用，顶柱将滚柱顶在外环齿轮与内环凸轮的内外壁之间；滚动轴承安装在齿轮输入轴的左端，作为整个超越离合器的支撑。采用上述方案，可使本实用新型提高使用寿命四倍以上，本实用新型不仅节省了大量的售后费用和更换超越总成的费用，提升了整机产品在用户中良好形象，同时，也为用户节省了频繁检修维护的开销，有效的保证了工程的进度，极具推广应用价值。
文档编号F16D41/00GK2566044SQ0226384
公开日2003年8月13日 申请日期2002年8月20日 优先权日2002年8月20日
发明者皇甫解明, 杨小兵, 马淑侠, 丁平芳 申请人:徐州装载机厂