专利名称：自动无级齿轮变速箱的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种机动车配件，具体地说是一种自动无级齿轮变速箱。
2、技术背景变速箱是机动车传动机构的重要结构组成，变速箱发展到今天其结构和形式也都各式各样，但都不同程度的存在缺陷，像目前比较先进的液压自动变速器，其制造工艺复杂、价格高，锁定离合器锁住了发动机60％的动力，造成比一般变速器费油20％以上，且只能用在汽油机上，柴油机无法使用，由于其制造工艺复杂，变速器一旦出现问题往往很难修复，一些较先进的变速器也是因为价格高等原因而无法推广使用。
3、发明内容本发明的目的是提供一种设计合理、结构简单、制造成本低、节省能源、操作方便的自动无级齿轮变速箱。
本发明的目的是按以下方式实现的，自动无级齿轮变速箱，是由箱体和七个轴系构成，七个轴系都位于箱体内，七个轴系分别是动力输入轴系I、传动轴系II、传动轴系III、高速轴系IV、倒挡轴系V、低速轴系VI和输出轴系VII，其中，输出轴系VII的主轴位于其余六个轴系主轴的中心上，其余六个轴系的端面按顺时针方向呈六边形分布，动力输入轴系I与传动轴系II相接，传动轴系II与传动轴系III相接，传动轴系III与高速轴系IV相接，高速轴系IV与倒挡轴系V相接，倒挡轴系V与低速轴系VI相接，输出轴系VII分别与高速轴系IV、倒挡轴系V和低速轴系VI相接，整个变速箱结构利用输出轴系VII上的齿轮，形成了1个高挡有级档、2个高挡无级挡、1个低挡有级档、2个低挡无级挡、1个倒挡有级档、2个倒挡无级挡的传输模式，同时在箱体上设置有与低速轴系的齿轮相啮合的里程表齿轮，通过里程表齿轮能够准确的输出里程。
附图1为自动无级齿轮变速箱主轴的空间分布示意图；附图2为自动无级齿轮变速箱的原理结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图1、2对本发明的自动无级齿轮变速箱作以下详细地说明。
如附图1、2所示，本发明的自动无级齿轮变速箱，其结构是由变速箱体10、动力输入轴系I、传动轴系II、传动轴系III、高速轴系IV、倒挡轴系V、低速轴系VI和输出轴系VII构成，动力输入轴系I、传动轴系II、传动轴系III、高速轴系IV、倒挡轴系V、低速轴系VI和输出轴系VII均设置在变速箱体10内，各轴系的主轴平行布置，其中动力输入轴系I、传动轴系II、传动轴系III、高速轴系IV、倒挡轴系V和低速轴系VI的端面按顺时针方向呈六边形相接，输出轴系VII设置在其余六根主轴的中心，动力输入轴系I与传动轴系II相接，传动轴系II与传动轴系III相接，传动轴系III与高速轴系IV相接，高速轴系IV与倒挡轴系V相接，倒挡轴系V与低速轴系VI相接，输出轴系VII分别与高速轴系IV、倒挡轴系V和低速轴系VI相接。
动力输入轴系I是由主轴1、主动齿轮2、自动离合器3、离合器外罩4、主动齿轮5、轴承6、主动齿轮7、自动离合器8和超越离合器9构成，主轴1的两端与变速箱体10相接，主动齿轮2、自动离合器3、离合器外罩4、主动齿轮5、轴承6、主动齿轮7、自动离合器8和超越离合器9按从左到右的顺序依次设置在主轴1上。
传动轴系II是由传动主轴11、从动齿轮12、超越离合器13、超越离合器14、从动齿轮15、轴承16、从动齿轮17、超越离合器18、主动齿轮19、自动离合器20、自动离合器21、离合器外罩22和主动齿轮23构成，传动主轴11的两端与变速箱体10相接，从动齿轮12、机动离合器13、超越离合器14、从动齿轮15、轴承16、从动齿轮17、超越离合器18、主动齿轮19、自动离合器20、自动离合器21、离合器外罩22和主动齿轮23按从左到右的顺序依次设置在传动主轴11上。
传动轴系III是由传动主轴24、主动齿轮25、超越离合器26、主动齿轮27、轴承28、主动齿轮29、自动离合器30、从动齿轮31、超越离合器32和从动齿轮33构成，传动主轴24的两端与变速箱体10相接，主动齿轮25、超越离合器26、主动齿轮27、轴承28、主动齿轮29、自动离合器30、从动齿轮31、超越离合器32和从动齿轮33按从左到右的顺序依次设置在传动主轴24上。
高速轴系IV是由高速主轴34、从动齿轮35、机动离合器36、机动离合器37、超越离合器38、从动齿轮39、主动齿轮40、机动离合器41和从动齿轮42构成，高速主轴34的两端与变速箱体10相接，从动齿轮35、机动离合器36、机动离合器37、超越离合器38、从动齿轮39、主动齿轮40、机动离合器41和从动齿轮42按从左到右的顺序依次设置在高速主轴34上。
倒挡轴系V是由主轴43、机动离合器44、从动齿轮45和主动齿轮46构成，主轴43的两端与变速箱体10相接，机动离合器44、从动齿轮45和主动齿轮46按从左到右的顺序依次设置在主轴43上。
低速轴系VI是由低速主轴47、主动齿轮48、从动齿轮49、机动离合器50和主动齿轮51构成，低速主轴47的两端与变速箱体10相接，主动齿轮48、从动齿轮49、机动离合器50和主动齿轮51按从左到右的顺序依次设置在低速主轴47上。
输出轴系VII是由输出主轴52、轴承53、离合器外罩54、自动离合器55、从动齿轮56和轴承57构成，主轴52的两端与变速箱体10相接，轴承53、离合器外罩54、自动离合器55和从动齿轮56按从左到右的顺序依次设置在主轴52上，轴承57设置在离合器外罩54内。
主动齿轮2与从动齿轮12啮合，主动齿轮5与从动齿轮15啮合，主动齿轮7与从动齿轮17啮合，主动齿轮19与从动齿轮31啮合，主动齿轮23与从动齿轮33啮合，主动齿轮25与从动齿轮35啮合，主动齿轮27与从动齿轮39啮合，主动齿轮29与从动齿轮39啮合，主动齿轮40与从动齿轮45啮合，从动齿轮45与从动齿轮49啮合，主动齿轮48与通过传动轴59设置在箱体10上的从动齿轮58啮合，主动齿轮51与从动齿轮56啮合。
本发明的自动无级齿轮变速箱其加工制作非常简单方便，按说明书附图所示加工制作即可，所有轴和齿轮用铸造法和机加工方法制成，轴承和各种离合器也可用机加工方法制造。
本发明的自动无级齿轮变速箱和现有技术相比，融合了自动离合器、无级离合器和有级离合器的优点，具有设计合理、结构简单、易于加工、体积小、使用方便等特点，因而，具有很好的推广使用价值。
权利要求
1.自动无级齿轮变速箱，包括变速箱体10、动力输入轴系I、传动轴系II、传动轴系III、高速轴系IV、倒挡轴系V、低速轴系VI和输出轴系VII，其特征在于动力输入轴系I、传动轴系II、传动轴系III、高速轴系IV、倒挡轴系V、低速轴系VI和输出轴系VII均设置在变速箱体10内，各轴系的主轴平行布置，其中动力输入轴系I、传动轴系II、传动轴系III、高速轴系IV、倒挡轴系V和低速轴系VI的端面按顺时针方向呈六边形相接，输出轴系VII设置在其余六根主轴的中心，动力输入轴系I与传动轴系II相接，传动轴系II与传动轴系III相接，传动轴系III与高速轴系IV相接，高速轴系IV与倒挡轴系V相接，倒挡轴系V与低速轴系VI相接，输出轴系VII分别与高速轴系IV、倒挡轴系V和低速轴系VI相接。
2.根据权利要求1所述的自动无级齿轮变速箱，其特征在于动力输入轴系I是由主轴1、主动齿轮2、自动离合器3、离合器外罩4、主动齿轮5、轴承6、主动齿轮7、自动离合器8和超越离合器9构成，主轴1的两端与变速箱体10相接，主动齿轮2、自动离合器3、离合器外罩4、主动齿轮5、轴承6、主动齿轮7、自动离合器8和超越离合器9按从左到右的顺序依次设置在主轴1上。
3.根据权利要求1所述的自动无级齿轮变速箱，其特征在于传动轴系II是由传动主轴11、从动齿轮12、超越离合器13、超越离合器14、从动齿轮15、轴承16、从动齿轮17、超越离合器18、主动齿轮19、自动离合器20、自动离合器21、离合器外罩22和主动齿轮23构成，传动主轴11的两端与变速箱体10相接，从动齿轮12、机动离合器13、超越离合器14、从动齿轮15、轴承16、从动齿轮17、超越离合器18、主动齿轮19、自动离合器20、自动离合器21、离合器外罩22和主动齿轮23按从左到右的顺序依次设置在传动主轴11上。
4.根据权利要求1所述的自动无级齿轮变速箱，其特征在于传动轴系III是由传动主轴24、主动齿轮25、超越离合器26、主动齿轮27、轴承28、主动齿轮29、自动离合器30、从动齿轮31、超越离合器32和从动齿轮33构成，传动主轴24的两端与变速箱体10相接，主动齿轮25、超越离合器26、主动齿轮27、轴承28、主动齿轮29、自动离合器30、从动齿轮31、超越离合器32和从动齿轮33按从左到右的顺序依次设置在传动主轴24上。
5.根据权利要求1所述的自动无级齿轮变速箱，其特征在于高速轴系IV是由高速主轴34、从动齿轮35、机动离合器36、机动离合器37、超越离合器38、从动齿轮39、主动齿轮40、机动离合器41和从动齿轮42构成，高速主轴34的两端与变速箱体10相接，从动齿轮35、机动离合器36、机动离合器37、超越离合器38、从动齿轮39、主动齿轮40、机动离合器41和从动齿轮42按从左到右的顺序依次设置在高速主轴34上。
6.根据权利要求1所述的自动无级齿轮变速箱，其特征在于倒挡轴系V是由主轴43、机动离合器44、从动齿轮45和主动齿轮46构成，主轴43的两端与变速箱体10相接，机动离合器44、从动齿轮45和主动齿轮46按从左到右的顺序依次设置在主轴43上。
7.根据权利要求1所述的自动无级齿轮变速箱，其特征在于低速轴系VI是由低速主轴47、主动齿轮48、从动齿轮49、机动离合器50和主动齿轮51构成，低速主轴47的两端与变速箱体10相接，主动齿轮48、从动齿轮49、机动离合器50和主动齿轮51按从左到右的顺序依次设置在低速主轴47上。
8.根据权利要求1所述的自动无级齿轮变速箱，其特征在于输出轴系VII是由输出主轴52、轴承53、离合器外罩54、自动离合器55、从动齿轮56和轴承57构成，主轴52的两端与变速箱体10相接，轴承53、离合器外罩54、自动离合器55和从动齿轮56按从左到右的顺序依次设置在主轴52上，轴承57设置在离合器外罩54内。
9.根据权利要求1所述的自动无级齿轮变速箱，其特征在于主动齿轮2与从动齿轮12啮合，主动齿轮5与从动齿轮15啮合，主动齿轮7与从动齿轮17啮合，主动齿轮19与从动齿轮31啮合，主动齿轮23与从动齿轮33啮合，主动齿轮25与从动齿轮35啮合，主动齿轮27与从动齿轮39啮合，主动齿轮29与从动齿轮39啮合，主动齿轮40与从动齿轮45啮合，从动齿轮45与从动齿轮49啮合，主动齿轮48与通过传动轴59设置在箱体10上的从动齿轮58啮合，主动齿轮51与从动齿轮56啮合。
全文摘要
本发明提供一种自动无级齿轮变速箱，其结构是由变速箱体10、动力输入轴系I、传动轴系II、传动轴系III、高速轴系IV、倒挡轴系V、低速轴系VI和输出轴系VII构成，动力输入轴系I、传动轴系II、传动轴系III、高速轴系IV、倒挡轴系V、低速轴系VI和输出轴系VII均设置在变速箱体10内，各轴系的主轴平行布置，其中动力输入轴系I、传动轴系II、传动轴系III、高速轴系IV、倒挡轴系V和低速轴系VI的端面按顺时针方向呈六边形相接，输出轴系VII的主轴设置在其余六个轴系主轴的中心，本发明的自动无级齿轮变速箱和现有技术相比，具有设计合理、结构简单、易于加工、体积小、使用方便等特点，因而，具有很好的推广使用价值。
文档编号F16H3/08GK1601148SQ0313907
公开日2005年3月30日 申请日期2003年9月27日 优先权日2003年9月27日
发明者江廷普 申请人:江廷普