专利名称：弹簧加强器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种弹簧加强器，特别系属避震器技术领域。本实用新型为装置于避震器弹簧上的结构，特别是能增强避震器的弹簧刚性，令其能够承受比原始弹簧更高的冲击力；本实用新型尤其可以在相同的冲击力下减少压缩方向变形量，而不需改变原始弹簧的任何设定；本实用新型尤其适合装配于汽车上的避震器，可以在不更动原厂任何设定的情形下增加弹簧的刚性，使行车过弯时不易侧倾，以达成良好的过弯性与贴地性。
背景技术：
在避震器的技术领域中，避震的耐冲击性是相当重要的设计考量。由于避震器的行程在汽车行走过弯的时候会具有相当大的压缩量造成侧倾，一般若想改进过弯性能大多直接改用刚性较高的弹簧以减少压缩量，或增设防倾杆，但增加防倾杆是成本较高的做法，且汽车更改避震器弹簧必须将整个避震器卸下来重新安装，造成必须消耗大量的工时，增加了成本与售价。现有技术有以避震器加上另一避震器作为加强器使用者，请参见中国专利第93206107.9号，其缺点在于此种避震器的结构必须装置两支弹簧、两支阻尼器方能使用，而且其可能造成避震器的上下座额外的应力负担，而额外的应力负担就必须有额外的结构来承受，进一步将造成整体重量的增加。以上即为现有技术现存最大的缺失，实为业者亟待克服的难题。
实用新型内容本实用新型的主要目的在于提供一种让弹簧在压缩的过程中增加弹簧系数，从而增加弹簧的负荷能力的弹簧加强器。
一种弹簧加强器，其特点在于至少一个可挠性加强座1填塞于弹簧间隙B中，该可挠性加强座1系配合弹簧二圈间隙尺寸的环状座体，并具有一缺口10，加强座1一端具有定位槽13，以方便束带2穿过而与弹簧A束紧，加强座1另端具有定位缘11来卡制定位弹簧A，以减少弹簧A在大变形或受到冲击负荷时候的变形量。
本实用新型弹簧加强器结构简单，可以直接加装于现有弹簧上，使得弹簧在这一圈有额外的辅助支撑结构，可以有效地加强弹簧的刚性，进一步减少弹簧的变形量而达到变刚性的功效。本实用新型弹簧加强器的特点是利用弹性(可挠性)的胶体(如优力胶)，将本实用新型加强器插入放置于弹簧的间距中，相当于减少了某一圈弹簧的变形量，因此可以造成让弹簧在压缩的过程中增加弹簧系数，从而增加弹簧的负荷能力，并且也减少弹簧在同样荷重下的变形量，具有结构简单、容易装配的特点，而且由于结构简单可以减少故障的机率，更有甚者可以减少弹簧在大变形或受到冲击负荷的时候额外的变形量。
图1是本实用新型弹簧加强器的第一实施例立体分解图；
图2是本实用新型弹簧加强器的第一实施例底视图(定位槽)；图3是图2的剖面图(定位缘为平面时)；图4是图2的剖面图(定位缘于外侧时)；图5是图2的剖面图(定位缘于内侧时)；图6是本实用新型弹簧加强器的实施例底视图(定位孔)；图7是图6的剖面图(定位缘于中央时)；图8是本实用新型弹簧加强器的实施例组立剖面图；图式中之参照号数(A)弹簧 (B)间隙(1)加强座(10)缺口 (11)定位缘(110)凸缘(12)定位孔 (13)定位槽(2)束带具体实施方式
本实用新型弹簧加强器，其主要包括有弹簧及至少一个填塞于弹簧间隙中的可挠性加强座所构成，其具体的实施例请参阅图1的本实用新型实施例立体分解图，由图可知本实施例包括有弹簧(A)及一个填塞于弹簧间隙(B)中的可挠性加强座(1)，该加强座(1)为配合弹簧二圈间隙(B)尺寸的环状座体，并具有一缺口(10)，使加强座(1)能填塞于弹簧二圈之间隙(B)中，该加强座(1)一端具有定位槽(13)请参阅图2，以方便用束带(2)穿过，而与弹簧束紧，来辅助定位请参阅图6所示，前述定位槽(13)可为定位孔(12)，同样的可以方便用束带(2)穿过，而与弹簧束紧，来辅助定位，加强座(1)另端的端面具有定位缘(11)，以卡制定位弹簧请参阅图3，本实施例定位缘(11)为平面，其系将弹簧(A)抵触在该平面上，请参阅图4，本实施例定位缘(11)之内侧具有凸缘(110)，弹簧(A)系定位于定位缘(11)的外侧端面上；请再参阅图5，该定位缘(11)之外侧具有凸缘(110)，弹簧(A)系定位于定位缘(11)的内侧端面上；图7所示为另一实施例，该定位缘(11)之二侧具有凸缘(110)，弹簧(A)系定位于定位缘(11)的中央位置上。请参阅图8所示，由于弹簧(A)某一圈的间隙(B)中具有加强座(1)的设置，弹簧(A)在这一圈有额外的辅助支撑结构，相当于减少了某一圈弹簧的变形量，因此可以造成让弹簧(A)在压缩的过程中增加弹簧系数，从而增加弹簧的负荷能力，并且也减少弹簧在同样荷重下的变形量，具有结构简单、容易装配的特点，而且由于结构简单可以减少故障的机率，更有甚者可以减少弹簧在大变形或受到冲击负荷的时候额外的变形量。
权利要求1.一种弹簧加强器，其特征在于至少一个可挠性加强座[1]填塞于弹簧间隙[B]中，该可挠性加强座[1]系配合弹簧二圈间隙尺寸的环状座体，并具有一缺口[10]，加强座[1]一端具有定位槽[13]，以方便束带[2]穿过而与弹簧[A]束紧，加强座[1]另端具有定位缘[11]来卡制定位弹簧[A]，以减少弹簧[A]在大变形或受到冲击负荷时候的变形量。
2.根据权利要求1所述的弹簧加强器，其特征在于该定位缘[11]的内侧具有凸缘[110]，弹簧[A]系定位于定位缘[11]的外侧端面上。
3.根据权利要求1所述的弹簧加强器，其特征在于该定位缘[11]的外侧具有凸缘[110]，弹簧[A]系定位于定位缘[11]的内侧端面上。
4.根据权利要求1所述的弹簧加强器，其特征在于该定位缘[11]的二侧具有凸缘[110]，弹簧[A]系定位于定位缘[11]的中央端面上。
5.根据权利要求1所述的弹簧加强器，其特征在于该定位槽[13]可为定位孔[12]。
专利摘要本实用新型涉及一种弹簧加强器，特别系属避震器技术领域。本实用新型的主要目的在于提供一种让弹簧在压缩的过程中增加弹簧系数，从而增加弹簧的负荷能力的弹簧加强器。一种弹簧加强器，其特点在于至少一个可挠性加强座1填塞于弹簧间隙B中，该可挠性加强座1系配合弹簧二圈间隙尺寸的环状座体，并具有一缺口10，加强座1一端具有定位槽13，以方便束带2穿过而与弹簧A束紧，加强座1另端具有定位缘11来卡制定位弹簧A，以减少弹簧A在大变形或受到冲击负荷时候的变形量。
文档编号F16F1/22GK2623953SQ03245139
公开日2004年7月7日 申请日期2003年4月14日 优先权日2003年4月14日
发明者陈彦明, 陈德仲 申请人:陈彦明, 陈德仲