专利名称：可减少冲击降低噪声的链轮结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及机械传动技术领域，特别是可减少冲击降低噪声的链轮结构。
技术背景链传动是一种应用较广的机械传动零部件，它具有传动比准确、工作可靠、传动效率高、传动中心距使用范围大等特点，被广泛应用于农业、采矿、冶金、石油、化工、起重及运输等各种机械设备中。链轮结构有整体式、联接式等。在链轮与链条的啮合过程中，由于链传动多边形效应的影响，主动轮每转一个链节，链的瞬时速度周期性的由小变大，又由大变小变化一次。在这个周期性的变化中，链条与轮齿会产生一个由冲击引起的动载荷。链轮齿数越少，同周期内链的瞬时速度变化越大，动载荷越大，对于钢性链条与链轮来说，冲击噪声也越大，同时，动载荷加速了链条的疲劳破坏。为了克服这些缺陷，现有技术通常是以增加链轮齿数，或降低运行速度来降低噪声，但这会限制链传动的应用。如物流输送使用的板式输送机，由于空间结构与载荷的限制，链条齿数不宜过多，链条速度通常不会超过12米/分，否则会引起强烈噪声。实际应用中，也有以夹布胶木代替金属材料来制作链轮以降低噪声，但由于夹布胶木的强性度低，且在工作时对温度等环境条件要求较高，使用受到限制。
发明内容
针对上述现有技术存在的问题，本实用新型的目的是提供一种可减少冲击降低噪声的链轮结构。它能显著减少链条与链轮的冲击，在降低噪声的同时，提高传动的平稳性，使链条使用寿命延长。
为了达到上述的发明目的，本实用新型的技术方案以如下方式实现一种可减少冲击降低噪声的链轮结构，它包括链轮和压盖，其结构特点是，它还包括弹性垫，所述弹性垫嵌装在链轮和压盖中间，弹性垫的外径大于链轮的齿根圆直径。
按照上述的技术方案，所述链轮可采用整体式、孔板式或联接式。
按照上述的技术方案，所述弹性垫可以设置在链轮的两侧或单侧。
按照上述的技术方案，所述弹性垫可以制作成整体式或组合式。
按照上述的技术方案，所述弹性垫的外形可以是圆环形或链齿环形。
本实用新型中弹性垫的使用，避免了链轮与链条的直接冲击，并且弹性垫具有安装容易，价格低廉的特点。同现有技术相比，本实用新型在不改变链轮材料与结构的情况下，能明显降低链传动时的噪声，增加链传动的平稳性，且适用广泛。
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式
做进一步的描述。
图1为本实用新型的结构示意图；图2为图1的轴向示意图。
具体实施方式
参看图1和图2，本实用新型包括链轮1、压盖3和弹性垫2。所述弹性垫2嵌装在链轮1和压盖3中间，弹性垫2的外径大于链轮1的齿根圆直径。其中链轮1可采用整体式、孔板式或联接式。弹性垫2的外形可以是圆环形或链齿环形，其结构可以制成整体式或组合式，同时还可以选择将它在链轮1的两侧或单侧固定安装。
本实用新型在实际应用中，当链节4与链轮1啮合时，在靠近链轮1的齿根处，链节4首先接触到的是弹性垫2，在弹性垫2挤压变形的过程中，它吸收了链节4与链轮1的冲击力，使动载荷降低，一方面减缓了对链条的疲劳破坏，另一方面降低了传动噪声。
权利要求1.可减少冲击降低噪声的链轮结构，它包括链轮(1)和压盖(3)，其特征在于，它还包括弹性垫(2)，所述弹性垫(2)嵌装在链轮(1)和压盖(3)中间，弹性垫(2)的外径大于链轮(1)的齿根圆直径。
2.根据权利要求1所述的可减少冲击降低噪声的链轮结构，其特征在于，所述链轮(1)可采用整体式、孔板式或联接式。
3.根据权利要求1或2所述的可减少冲击降低噪声的链轮结构，其特征在于，所述弹性垫(2)可设置在链轮(1)的两侧或单侧。
4.根据权利要求3所述的可减少冲击降低噪声的链轮结构，其特征在于，所述弹性垫(2)可以制作成整体式或组合式。
5.根据权利要求4所述的可减少冲击降低噪声的链轮结构，其特征在于，所述弹性垫(2)的外形可以是圆环形或链齿环形。
专利摘要可减少冲击降低噪声的链轮结构，涉及机械传动技术领域。它包括链轮和压盖，其结构特点是，它还包括弹性垫，所述弹性垫嵌装在链轮和压盖中间，弹性垫的外径大于链轮的齿根圆直径。同现有技术相比，本实用新型在不改变链轮材料与结构的情况下，能明显降低链传动时的噪声，增加链传动的平稳性，且适用广泛。
文档编号F16H55/02GK2637824SQ03277228
公开日2004年9月1日 申请日期2003年7月21日 优先权日2003年7月21日
发明者李荐民, 沈万全, 李宁, 苏建军, 孙尚民 申请人:清华同方威视技术股份有限公司, 清华大学