自行车链轮的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及自行车链轮。
【背景技术】
[0002]骑自行车正成为越来越受欢迎的娱乐形式和交通方式。此外，对于业余爱好者和职业运动员，骑自行车均已成为一项非常受欢迎的竞技体育。不论自行车用于娱乐、交通或是竞技，自行车产业正不断改进自行车的各种部件。自行车链轮是近年来已经被重新设计的一个自行车部件。
[0003]大部分自行车具有传动系，传动系使用自行车链轮将来自骑乘者的踩踏动作通过自行车链条传递到自行车车轮。前链轮和后链轮作为自行车链轮是已知的。自行车链轮总地包括与自行车链条啮合的多个齿。
【发明内容】
[0004]根据本发明的第一方面，一种自行车链轮，包括链轮齿。链轮齿包括第一齿和第二齿。第一齿具有大于限定在自行车链条的相对的内链板之间的第一距离且小于限定在自行车链条的相对的外链板之间的第二距离的链条啮合轴向宽度。第二齿具有大于第一距离且小于第二距离的链条啮合轴向宽度。第一齿和第二齿沿自行车链轮的圆周方向彼此间隔开，以限定空间，该空间不存在构造为与自行车链条啮合的齿。
[0005]根据本发明的第二方面，根据第一方面的自行车链轮构造为使得链轮齿中的每个链轮齿均具有大于第一距离且小于第二距离的链条啮合轴向宽度。
[0006]根据本发明的第三方面，根据第二方面的自行车链轮构造为使得所有的链轮齿均沿圆周方向彼此间隔开，以限定空间，该空间不存在构造为与自行车链条啮合的齿。
[0007]根据本发明的第四方面，根据第二方面的自行车链轮构造为使得限定在相邻的两个链轮齿之间的齿距是限定在自行车链条的相邻的两个滚子之间的滚子距的两倍长。
[0008]根据本发明的第五方面，根据第一方面的自行车链轮构造为使得第一齿和第二齿中的至少一个包括倒角部，该倒角部构造为在第一齿和第二齿与自行车链条啮合的状态下减少自行车链条的内链板中的一个与第一齿和第二齿中的至少一个之间的干扰。
[0009]根据本发明的第六方面，根据第五方面的自行车链轮构造为使得第一齿和第二齿中的每个均包括限定自行车链轮的齿根圆的齿底部。第一齿和第二齿中的至少一个的倒角部靠近第一齿和第二齿中的至少一个的齿底部。
[0010]根据本发明的第七方面，根据第一方面的自行车链轮进一步包括至少一个附加齿，该至少一个附加齿具有小于第一距离的链条啮合轴向宽度。至少一个附加齿中的每个均设置在相邻的两个链轮齿之间，使得自行车链条在其中设置有至少一个附加齿的区域中在自行车链轮和另外的自行车链轮之间换档。
[0011]根据本发明的第八方面，根据第一方面的自行车链轮进一步包括钉销，该钉销构造为在换档操作期间将自行车链条导向链轮齿。
[0012]根据本发明的第九方面，根据第一方面的自行车链轮构造为使得链轮齿中的每个链轮齿均具有具有不同材料的多层结构。
[0013]根据本发明的第十方面，根据第九方面的自行车链轮构造为使得链轮齿中的每个链轮齿均包括第一链轮层、第二链轮层和第三链轮层。第一链轮层由包括铁的第一层材料制成。第二链轮层由包括铝的第二层材料制成。第三链轮层由包括铁的第三层材料制成。第二链轮层设置在第一链轮层和第三链轮层之间。
[0014]根据本发明的第十一方面，根据第九方面的自行车链轮构造为使得链轮齿中的每个链轮齿均包括第一链轮层、第二链轮层和第三链轮层。第一链轮层由包括铁的第一层材料制成。第二链轮层由包括树脂材料的第二层材料制成。第三链轮层由包括铁的第三层材料制成。第二链轮层设置在第一链轮层和第三链轮层之间。
[0015]根据本发明的第十二方面，根据第一方面的自行车链轮构造为使得链轮齿中的每个链轮齿均包括限定自行车链轮的齿根圆的齿底部。链轮齿中的至少一个包括至少部分径向设置在齿根圆外部的闭合开口。
[0016]根据本发明的第十三方面，根据第一方面的自行车链轮构造为使得链轮齿中的至少一个包括构造为增加链轮齿中的至少一个的灵活性的切口。
[0017]根据本发明的第十四方面，根据第一方面的自行车链轮进一步包括凹陷部，凹陷部沿自行车链轮的圆周方向设置在第一齿和第二齿之间。
[0018]根据本发明的第十五方面，根据第十四方面的自行车链轮构造为使得第一齿包括限定自行车链轮的齿根圆的第一齿底部。第二齿包括限定齿根圆的第二齿底部。凹陷部沿自行车链轮的圆周方向设置在第一齿底部和第二齿底部之间。
[0019]根据本发明的第十六方面，根据第一方面的自行车链轮进一步包括链轮主体，该链轮主体具有环形形状。链轮齿为彼此分离的构件，且沿自行车链轮的圆周方向彼此间隔开。链轮齿中的每个链轮齿包括基座部和齿部。基座部植入链轮主体中。齿部从基座部径向向外突出。
[0020]根据本发明的第十七方面，根据第十六方面的自行车链轮构造为使得链轮齿中的每个链轮齿均由包括金属材料的第一材料制成。链轮本体由包括树脂材料的第二材料制成。
[0021 ] 根据本发明的第十八方面，根据第一方面的自行车链轮构造为使得链轮齿沿自行车链轮的圆周方向彼此相等地间隔开。链轮齿中的每个链轮齿均具有从自行车链轮的旋转轴线径向延伸的中心线。链轮齿中的每个链轮齿均具有相对于中心线对称的形状。
[0022]根据本发明的第十九方面，根据第一方面的自行车链轮构造为使得第一齿和第二齿中的至少一个包括径向接触部，径向接触部构造为在第一齿和第二齿中的至少一个与自行车链条的外链板啮合的状态下沿自行车链轮的径向方向接触自行车链条的外链板的中间部分中的至少一个。
[0023]根据本发明的第二十方面，根据第十九方面的自行车链轮构造为使得径向接触部具有大于第二距离的轴向宽度。
【附图说明】
[0024]通过参考当结合附图考虑时的以下详细描述，将容易获得本发明的更完整的理解及其许多伴随的优点，同时本发明变得更加容易理解，其中:
[0025]图1为根据第一实施例的自行车链轮的立视图；
[0026]图2为图1中图示的自行车链轮的放大立视图；
[0027]图3为自行车链轮沿图2的线II1-1II所截的的截面图；
[0028]图4为自行车链轮沿图2的线IV-1V所截的的截面图；
[0029]图5为根据第二实施例的自行车链轮的放大立视图；
[0030]图6为图5中图示的自行车链轮的截面图；
[0031]图7为根据第三实施例的自行车链轮的放大立视图；
[0032]图8为自行车链轮沿图7的线VII1-VIII所截的截面图；
[0033]图9为根据第四实施例的自行车链轮的截面图；
[0034]图10为根据第五实施例的自行车链轮的放大立视图；
[0035]图11为根据第六实施例的自行车链轮的放大立视图；
[0036]图12为根据第七实施例的自行车链轮的放大立视图；
[0037]图13为根据第八实施例的自行车链轮的放大立视图；
[0038]图14为自行车链轮沿图13的线XIV-XIV所截的截面图；
[0039]图15为根据第九实施例的自行车链轮的放大立视图；以及
[0040]图16为自行车链轮沿图15的线XV1-XVI所截的截面图。
【具体实施方式】
[0041]现在将参考附图描述实施方式。其中，各个附图中，同样的附图标记指代相应或相同的元件。
[0042]第一实施例
[0043]首先参考图1，根据第一实施例的自行车链轮10构造为与自行车链条I啮合。自行车链轮10绕旋转中心轴线A可旋转。在图示实施例中，自行车链轮10为构造为设置在自行车的齿轮曲柄(右曲柄)上的前链轮。但是自行车链轮10的结构也可以应用到后链轮。
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