一种船舶下水用滚动小车的制作方法
专利名称:一种船舶下水用滚动小车的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种船舶下水用滚动小车，所述滚动小车安装在导管架的支撑腿上，该滚动小车包括滚轮和座体，座体分为左座体和右座体，且左座体和右座体之间通过连接装置相连。座体的外部包括有上面板、下面板、外侧板、外端板以及轴承座安装板，内部安装有内侧板和内端板。左座板和右座板顶部水平连接四块矩形板A、底部水平连接两块矩形板B、中间垂直连接两块竖板，竖板与外侧板之间连接有加强板A，外端板之间连接有加强板B。滚轮的两边中心处安装有滚动轴，滚动轴上套有轴承，轴承通过轴承座固定在轴承座安装板上。本实用新型优点在于：本实用新型用于船舶下水用滚动小车，便于作业人员移动脚手架，节约了人力、物力及财力。
【专利说明】
—种船舶下水用滚动/j、车
技术领域
[0001]本实用新型涉及船舶制造领域，特别涉及一种船舶下水用滚动小车。
【背景技术】
[0002]导管架是海上风电的基础结构，按导管或粧的个数可分为三腿导管架和四腿导管架。
[0003]现有的四腿导管架如图1所示，包括导管架平台19以及支撑在导管架平台下方的导管架，所述导管架平台19的上端面设置有与风力放电机的塔筒连接的中心基座管21，所述导管架包括四角的支撑腿20以及支撑腿20之间的斜撑管22，导管架先在陆地预制好后，再拖运到海上安放就位，目前的导管架需要用车或是塔吊才能进行移动，因此移动不是很方便。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型要解决的技术问题是提供一种船舶下水用滚动小车，从而可以方便移动导管架。
[0005]为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为:一种船舶下水用滚动小车，其创新点在于:所述滚动小车安装在导管架的支撑腿上，该滚动小车包括滚轮和座体，座体分为左座体和右座体，且左座体和右座体之间通过连接装置相连；
[0006]所述座体的顶部具有一块上面板，在上面板的下端沿着其长轴方向的两侧均垂直连接有外侧板，外侧板呈T字形，且在外侧板左右两端凹处安装有轴承座安装板，在上面板的下端沿着其短轴方向的两侧均垂直安装有外端板，座体的底部具有一块平行于上面板且垂直于外侧板的下面板，该下面板的中间有个长方形凹槽，在两块外侧板的中间还具有垂直连接上、下面板的内侧板和内端板，内侧板与内端板构成方形管状，且与下面板的凹槽相对应；
[0007]所述连接装置包括四块水平连接左座体上面板和右座体上面板的矩形板A、两块水平连接左座体下面板和右座体下面板的矩形板B、两块垂直连接左座体外侧板和右座体外侧板的竖板，竖板上安装有与左座体外侧板和右座体外侧板相连接的加强板A，左座体外端板和右座体外端板之间也连接有加强板B ；
[0008]所述滚轮的两边中心处安装有滚动轴，该滚动轴上套有轴承，轴承通过轴承座固定在轴承座安装板上。
[0009]进一步地，所述座体的外端板上还垂直安装有铰接耳板。
[0010]更进一步地，所述铰接耳板的上下两端设置有加强板C，该加强板C垂直固定于外端板上。
[0011]本实用新型的优点在于:
[0012](I)本实用新型用于船舶下水用滚动小车，该滚动小车安装在导管架的支撑腿上，使导管架移动方便；
[0013](2)本实用新型竖板上安装有与左座体外侧板和右座体外侧板相连接的加强板A，左座体外端板和右座体外端板之间也连接有加强板B，使整个装置结构紧凑，重量减轻，且结构强度增强；
[0014](3)本实用新型座体外端板上的铰接耳板，方便拖吊绳的安装，从而施工人员便于移动导管架；
[0015](4)本实用新型铰接耳板上下两端的加强板C，保证了铰接耳板的结构强度，使其能承受一定的拉力。
【附图说明】
[0016]图1为目前导管架的结构示意图。
[0017]图2为本实用新型一种船舶下水用滚动小车连接的结构示意图。
[0018]图3为本实用新型一种船舶下水用滚动小车使用时的结构示意图。
[0019]图4为本实用新型一种船舶下水用滚动小车的结构示意图。
[0020]图5为本实用新型一种船舶下水用滚动小车的主视图。
[0021 ]图6为本实用新型一种船舶下水用滚动小车的侧视图。
[0022]图7为本实用新型一种船舶下水用滚动小车的俯视图。
【具体实施方式】
[0023]如图2和图3所示，一种船舶下水用滚动小车，滚动小车与导管架的支撑腿20之间用连接板23相连。
[0024]如图4至图7所示，一种船舶下水用滚动小车安装在导管架的支撑腿上，该滚动小车包括滚轮和座体，座体分为左座体和右座体，且左座体和右座体之间通过连接装置相连。
[0025]所述座体的顶部具有一块上面板I，在上面板的下端沿着其长轴方向的两侧均垂直连接有外侧板3，外侧板呈T字形，且在外侧板左右两端凹处安装有轴承座安装板5，在上面板的下端沿着其短轴方向的两侧均垂直安装有外端板4，座体的底部是平行于上面板且垂直于外侧板的下面板2，该下面板的中间有个长方形凹槽，在两块外侧板的中间还具有垂直连接上、下面板的内侧板6和内端板7，内侧板与内端板构成方体管状，且与下面板的凹槽相对应。
[0026]所述连接装置包括四块水平连接左座体上面板和右座体上面板的矩形板AS、两块水平连接左座体下面板和右座体下面板的矩形板B9、两块垂直连接左座体外侧板和右座体外侧板的竖板10，竖板上安装有与左座体外侧板和右座体外侧板相连接的加强板All，左座体外端板和右座体外端板之间也连接有加强板B12，这些加强板使整个装置结构紧凑，重量减轻，且结构强度增强。
[0027]滚轮13的两边中心处安装有滚动轴14，该滚动轴上套有轴承15，轴承通过轴承座16固定在轴承座安装板上。座体外端板上还垂直安装有铰接耳板17，方便拖吊绳的安装，从而施工人员便于移动导管架。铰接耳板的上下两端设置有加强板C18，该加强板垂直固定于外端板上，保证了铰接耳板的结构强度，使其能承受一定的拉力。
[0028]使用时，将所述滚动小车安装在导管架的支撑腿上，安装时，将滚动小车座体的上面板I与连接板23定位好，进行焊接，再与导管架的支撑腿20定位好，进行焊接，进而滚动小车便与导管架连接起来了。
[0029]以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【主权项】
1.一种船舶下水用滚动小车，其特征在于:所述滚动小车安装在导管架的支撑腿上，该滚动小车包括滚轮和座体，座体包括结构相同的左座体和右座体，且左座体和右座体之间通过连接装置相连； 所述左座体或右座体的顶部具有一块上面板，在上面板的下端沿着其长轴方向的两侧均垂直连接有外侧板，外侧板呈T字形，且在外侧板左右两端凹处安装有轴承座安装板，在上面板的下端沿着其短轴方向的两侧均垂直安装有外端板，座体的底部具有一块平行于上面板且垂直于外侧板的下面板，该下面板的中间有个长方形凹槽，在两块外侧板的中间还具有垂直连接上、下面板的内侧板和内端板，内侧板与内端板构成方形管状，且与下面板的凹槽相对应;所述连接装置包括四块水平连接左座体上面板和右座体上面板的矩形板A、两块水平连接左座体下面板和右座体下面板的矩形板B、两块垂直连接左座体外侧板和右座体外侧板的竖板，竖板上安装有与左座体外侧板和右座体外侧板相连接的加强板A，左座体外端板和右座体外端板之间也连接有加强板B ； 所述滚轮的两边中心处安装有滚动轴，该滚动轴上套有轴承，轴承通过轴承座固定在轴承座安装板上。2.根据权利要求1所述的船舶下水用滚动小车，其特征在于:所述座体的外端板上还垂直安装有铰接耳板。3.根据权利要求2所述的船舶下水用滚动小车，其特征在于:所述铰接耳板的上下两端设置有加强板C，该加强板C垂直固定于外端板上。
【文档编号】F16M3/00GK205716244SQ201620132479
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年2月22日
【发明人】卢龙舟
【申请人】南通蓝岛海洋工程有限公司
【专利摘要】本实用新型公开了一种船舶下水用滚动小车，所述滚动小车安装在导管架的支撑腿上，该滚动小车包括滚轮和座体，座体分为左座体和右座体，且左座体和右座体之间通过连接装置相连。座体的外部包括有上面板、下面板、外侧板、外端板以及轴承座安装板，内部安装有内侧板和内端板。左座板和右座板顶部水平连接四块矩形板A、底部水平连接两块矩形板B、中间垂直连接两块竖板，竖板与外侧板之间连接有加强板A，外端板之间连接有加强板B。滚轮的两边中心处安装有滚动轴，滚动轴上套有轴承，轴承通过轴承座固定在轴承座安装板上。本实用新型优点在于：本实用新型用于船舶下水用滚动小车，便于作业人员移动脚手架，节约了人力、物力及财力。
【专利说明】
—种船舶下水用滚动/j、车
技术领域
[0001]本实用新型涉及船舶制造领域，特别涉及一种船舶下水用滚动小车。
【背景技术】
[0002]导管架是海上风电的基础结构，按导管或粧的个数可分为三腿导管架和四腿导管架。
[0003]现有的四腿导管架如图1所示，包括导管架平台19以及支撑在导管架平台下方的导管架，所述导管架平台19的上端面设置有与风力放电机的塔筒连接的中心基座管21，所述导管架包括四角的支撑腿20以及支撑腿20之间的斜撑管22，导管架先在陆地预制好后，再拖运到海上安放就位，目前的导管架需要用车或是塔吊才能进行移动，因此移动不是很方便。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型要解决的技术问题是提供一种船舶下水用滚动小车，从而可以方便移动导管架。
[0005]为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为:一种船舶下水用滚动小车，其创新点在于:所述滚动小车安装在导管架的支撑腿上，该滚动小车包括滚轮和座体，座体分为左座体和右座体，且左座体和右座体之间通过连接装置相连；
[0006]所述座体的顶部具有一块上面板，在上面板的下端沿着其长轴方向的两侧均垂直连接有外侧板，外侧板呈T字形，且在外侧板左右两端凹处安装有轴承座安装板，在上面板的下端沿着其短轴方向的两侧均垂直安装有外端板，座体的底部具有一块平行于上面板且垂直于外侧板的下面板，该下面板的中间有个长方形凹槽，在两块外侧板的中间还具有垂直连接上、下面板的内侧板和内端板，内侧板与内端板构成方形管状，且与下面板的凹槽相对应；
[0007]所述连接装置包括四块水平连接左座体上面板和右座体上面板的矩形板A、两块水平连接左座体下面板和右座体下面板的矩形板B、两块垂直连接左座体外侧板和右座体外侧板的竖板，竖板上安装有与左座体外侧板和右座体外侧板相连接的加强板A，左座体外端板和右座体外端板之间也连接有加强板B ；
[0008]所述滚轮的两边中心处安装有滚动轴，该滚动轴上套有轴承，轴承通过轴承座固定在轴承座安装板上。
[0009]进一步地，所述座体的外端板上还垂直安装有铰接耳板。
[0010]更进一步地，所述铰接耳板的上下两端设置有加强板C，该加强板C垂直固定于外端板上。
[0011]本实用新型的优点在于:
[0012](I)本实用新型用于船舶下水用滚动小车，该滚动小车安装在导管架的支撑腿上，使导管架移动方便；
[0013](2)本实用新型竖板上安装有与左座体外侧板和右座体外侧板相连接的加强板A，左座体外端板和右座体外端板之间也连接有加强板B，使整个装置结构紧凑，重量减轻，且结构强度增强；
[0014](3)本实用新型座体外端板上的铰接耳板，方便拖吊绳的安装，从而施工人员便于移动导管架；
[0015](4)本实用新型铰接耳板上下两端的加强板C，保证了铰接耳板的结构强度，使其能承受一定的拉力。
【附图说明】
[0016]图1为目前导管架的结构示意图。
[0017]图2为本实用新型一种船舶下水用滚动小车连接的结构示意图。
[0018]图3为本实用新型一种船舶下水用滚动小车使用时的结构示意图。
[0019]图4为本实用新型一种船舶下水用滚动小车的结构示意图。
[0020]图5为本实用新型一种船舶下水用滚动小车的主视图。
[0021 ]图6为本实用新型一种船舶下水用滚动小车的侧视图。
[0022]图7为本实用新型一种船舶下水用滚动小车的俯视图。
【具体实施方式】
[0023]如图2和图3所示，一种船舶下水用滚动小车，滚动小车与导管架的支撑腿20之间用连接板23相连。
[0024]如图4至图7所示，一种船舶下水用滚动小车安装在导管架的支撑腿上，该滚动小车包括滚轮和座体，座体分为左座体和右座体，且左座体和右座体之间通过连接装置相连。
[0025]所述座体的顶部具有一块上面板I，在上面板的下端沿着其长轴方向的两侧均垂直连接有外侧板3，外侧板呈T字形，且在外侧板左右两端凹处安装有轴承座安装板5，在上面板的下端沿着其短轴方向的两侧均垂直安装有外端板4，座体的底部是平行于上面板且垂直于外侧板的下面板2，该下面板的中间有个长方形凹槽，在两块外侧板的中间还具有垂直连接上、下面板的内侧板6和内端板7，内侧板与内端板构成方体管状，且与下面板的凹槽相对应。
[0026]所述连接装置包括四块水平连接左座体上面板和右座体上面板的矩形板AS、两块水平连接左座体下面板和右座体下面板的矩形板B9、两块垂直连接左座体外侧板和右座体外侧板的竖板10，竖板上安装有与左座体外侧板和右座体外侧板相连接的加强板All，左座体外端板和右座体外端板之间也连接有加强板B12，这些加强板使整个装置结构紧凑，重量减轻，且结构强度增强。
[0027]滚轮13的两边中心处安装有滚动轴14，该滚动轴上套有轴承15，轴承通过轴承座16固定在轴承座安装板上。座体外端板上还垂直安装有铰接耳板17，方便拖吊绳的安装，从而施工人员便于移动导管架。铰接耳板的上下两端设置有加强板C18，该加强板垂直固定于外端板上，保证了铰接耳板的结构强度，使其能承受一定的拉力。
[0028]使用时，将所述滚动小车安装在导管架的支撑腿上，安装时，将滚动小车座体的上面板I与连接板23定位好，进行焊接，再与导管架的支撑腿20定位好，进行焊接，进而滚动小车便与导管架连接起来了。
[0029]以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【主权项】
1.一种船舶下水用滚动小车，其特征在于:所述滚动小车安装在导管架的支撑腿上，该滚动小车包括滚轮和座体，座体包括结构相同的左座体和右座体，且左座体和右座体之间通过连接装置相连； 所述左座体或右座体的顶部具有一块上面板，在上面板的下端沿着其长轴方向的两侧均垂直连接有外侧板，外侧板呈T字形，且在外侧板左右两端凹处安装有轴承座安装板，在上面板的下端沿着其短轴方向的两侧均垂直安装有外端板，座体的底部具有一块平行于上面板且垂直于外侧板的下面板，该下面板的中间有个长方形凹槽，在两块外侧板的中间还具有垂直连接上、下面板的内侧板和内端板，内侧板与内端板构成方形管状，且与下面板的凹槽相对应;所述连接装置包括四块水平连接左座体上面板和右座体上面板的矩形板A、两块水平连接左座体下面板和右座体下面板的矩形板B、两块垂直连接左座体外侧板和右座体外侧板的竖板，竖板上安装有与左座体外侧板和右座体外侧板相连接的加强板A，左座体外端板和右座体外端板之间也连接有加强板B ； 所述滚轮的两边中心处安装有滚动轴，该滚动轴上套有轴承，轴承通过轴承座固定在轴承座安装板上。2.根据权利要求1所述的船舶下水用滚动小车，其特征在于:所述座体的外端板上还垂直安装有铰接耳板。3.根据权利要求2所述的船舶下水用滚动小车，其特征在于:所述铰接耳板的上下两端设置有加强板C，该加强板C垂直固定于外端板上。
【文档编号】F16M3/00GK205716244SQ201620132479
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年2月22日
【发明人】卢龙舟
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