专利名称：电动推杆的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种可以往复推拉的机械设备，尤其是涉及一种对电动推杆等结构的改良。
背景技术：
在各类机电成套设备及其自动控制装置中，广泛采用电动推杆作为实现往复推拉要求的直行程执行器。现有的电动推杆采用齿轮变速，单丝杆传动，以过载浮动轴座和极限开关作过载保护停止使用。中国专利公开了一种电动推杆(公开号CN 2175852Y)，其通过齿轮减速传动螺旋副的丝杆，使与螺旋副螺母相连的推杆作往复直线运动，螺母由两个外端有凸爪的分螺母组成，相互啮合，行程时，螺母与丝杆相对转动，停位，过载时相对静止，推杆不动。但这种结构的电动推杆由于使用滚珠轴承，丝杆受力时没有加轴向力，丝杆推力不够；并且此电动推杆容易使得电流过载，造成能源浪费。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种电动推杆，其主要是解决现有技术所存在的电动推杆使用了滚珠轴承，丝杆受力时没有加轴向力，丝杆推力不够；并且电动推杆容易使得电流过载，造成能源浪费等的技术问题。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的本实用新型的电动推杆，包括壳体，壳体内设有驱动装置，驱动装置通过涡轮连接有若干轴承，轴承连接有丝杆组件，丝杆组件表面通过螺纹连接有顶管组件，顶管组件外套有导管，导管内部设有行程开关组件，其特征是所述的轴承为平面轴承。平面轴承可以增加丝杆组件的轴向力，从而增强丝杆的推力。
作为优选，所述的行程开关组件包括直流电机与直流电源，以及它们间连接的行程开关S1与行程开关S2，行程开关S1与直流电机之间串连有电机过载保护装置。电机过载保护装置可以防止电流过载，不会造成能源浪费。
作为优选，所述的行程开关S1与行程开关S2内设有2个二极管D，使行程开关工作更加灵敏。
作为优选，所述的顶管组件端部设有橡胶套，防止顶管组件与其他机械之间产生磨损。
因此，本实用新型具有丝杆受力时加轴向力，增强了丝杆推力；并且防止电流过载，减少能源浪费，结构合理等特点。
附图1是本实用新型的一种结构示意图；附图2是行程开关组件的一种电路示意图；附图3是平面轴承的一种放大的结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
实施例本例的电动推杆，如图1、图3，有一个壳体1，壳体内设有一个电机2，电机通过涡轮3连接有4个平面轴承8，平面轴承连接有丝杆组件4，丝杆组件端部设有螺钉。丝杆组件4的表面通过螺纹连接有顶管组件5，其端部设有橡胶套9，防止顶管组件与其他机械之间产生磨损。顶管组件5外套有导管6，导管内部设有行程开关组件7，如图2，行程开关组件7包括直流电机与直流电源，以及它们间连接的行程开关S1与行程开关S2，行程开关S1与直流电机之间串连有电机过载保护装置，行程开关S1与行程开关S2内设有2个二极管D。
使用时，开动电机，涡轮3转动，带动平面轴承8转动，从而使得丝杆组件4转动。由于螺纹的关系，顶管组件5会向前推动，直至工作完成。
权利要求1.一种电动推杆，包括壳体(1)，壳体内设有驱动装置(2)，驱动装置通过涡轮(3)连接有若干轴承，轴承连接有丝杆组件(4)，丝杆组件表面通过螺纹连接有顶管组件(5)，顶管组件外套有导管(6)，导管内部设有行程开关组件(7)，其特征是所述的轴承为平面轴承(8)。
2.根据权利要求1所述的电动推杆，其特征是所述的行程开关组件(7)包括直流电机与直流电源，以及它们间连接的行程开关S1与行程开关S2，行程开关S1与直流电机之间串连有电机过载保护装置。
3.根据权利要求2所述的电动推杆，其特征是所述的行程开关S1与行程开关S2内设有2个二极管D。
4.根据权利要求1或2或3所述的电动推杆，其特征是所述的顶管组件(5)端部设有橡胶套(9)。
专利摘要本实用新型涉及一种可以往复推拉的机械设备，尤其是涉及一种对电动推杆等结构的改良。其主要是解决现有技术所存在的电动推杆使用了滚珠轴承，丝杆受力时没有加轴向力，丝杆推力不够；并且电动推杆容易使得电流过载，造成能源浪费等的技术问题。它包括壳体(1)，壳体内设有驱动装置(2)，驱动装置通过涡轮(3)连接有若干轴承，轴承连接有丝杆组件(4)，丝杆组件表面通过螺纹连接有顶管组件(5)，顶管组件外套有导管(6)，导管内部设有行程开关组件(7)，其特征是所述的轴承为平面轴承(8)。
文档编号F16H25/00GK2775923SQ20052010040
公开日2006年4月26日 申请日期2005年1月31日 优先权日2005年1月31日
发明者许晓华, 韦亚萍, 张雷, 李晓军 申请人:许晓华