专利名称：轮胎成型机的刹车装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及生产轮胎设备上的制动零部件，尤其是一种轮胎成型机的刹车装置。
背景技术：
轮胎行业所使用的LCB-2B斜交胎轮胎成型机，在机体与成型机的主轴之间的刹车装置均采用的是蹄式刹车装置，该蹄式刹车装置主要由刹车毂、刹车蹄、刹车连杆、汽缸、刹车蹄上的摩擦片等组成，在使用过程中，是利用刹车蹄上的摩擦片与刹车毂之间产生的摩擦而使成型机主轴减速或停转，这种结构的轮胎成型机的刹车装置存在着刹车不平稳，摩擦片易磨损，更换检修困难，设备维修停机时间长，且维修费用高的缺点。
发明内容
为了解决现有轮胎成型机的刹车装置刹车不平稳，摩擦片易磨损，更换检修困难且停机时间长，维修费用高的不足，本实用新型提供一种轮胎成型机的刹车装置，该轮胎成型机的刹车装置，不仅刹车平稳，不损害成型机机头等设备器件，而且使用寿命长。
本实用新型解决技术问题所采用的技术方案是一种轮胎成型机的刹车装置，包括成型机的机体和主轴，特点是在所述的机体上经轴承座设有轴承，所述的成型机主轴由轴承支撑转动，在轴承座上经定位销固定设有刹车外套，在刹车外套的内侧圆周上固定设有刹车胶囊，刹车胶囊上设有进、排汽的汽嘴，在所述的成型机的主轴经键联接设有刹车内套。本实用新型通过控制汽源经汽嘴向刹车外套内侧圆周上的刹车胶囊输入汽体，使刹车胶囊膨胀与主轴上的刹车内套产生摩擦，使成型机主轴减速或停转，达到刹车目的。
本实用新型在所述的轴承座外侧设有端盖，该端盖由所述的定位销与轴承座、刹车外套定位固定。
本实用新型在所述的轴承内圈与成型机主轴之间设有耐磨套。
本实用新型的有益效果是，刹车胶囊与刹车内套接触面积大，刹车平稳，不易摩损，使用寿命长，减少了设备的维修量，维修费用低。
以下结合附图
和实例对本实用新型进一步说明。
附图是本实用新型的主剖视图。
图中1.成型机机体，2.成型机主轴，3.轴承座，4.轴承，5.定位销，6.刹车外套，7.刹车胶囊，8.汽嘴，9.刹车内套，10.端盖，11.耐磨套。
具体实施方式
在附图中，轮胎成型机的刹车装置，包括轮胎成型机的机体(1)和主轴(2)，机体(1)上经轴承座(3)设有轴承(4)，在轴承座(3)上经定位销(5)固定设有刹车外套(6)，在刹车外套(6)的内侧圆周上固定设有刹车胶囊(7)，刹车胶囊(7)上设有进、排汽的汽嘴(8)，该汽嘴(8)可与汽缸相连通，成型机的主轴(2)经键联接设有刹车内套(9)。
在轴承座(3)外侧设有端盖(10)，端盖(10)由定位销(5)与轴承座(3)、刹车外套(6)定位固定。
为了提高成型机主轴(2)的使用寿命，减少主轴(2)的磨损，在轴承(4)的内圈与成型机主轴(2)之间设有耐磨套(11)。
本实用新型通过控制汽缸经汽嘴(8)向刹车外套(6)的内侧圆周上的刹车胶囊(7)输入汽体，使刹车胶囊(7)膨胀与主轴(2)上的刹车内套(9)产生摩擦，而使成型机主轴(2)减速或停转，达到刹车目的。刹车胶囊(7)与刹车内套(9)接触面积大，刹车平稳，不易摩损，使用寿命长，减少了设备的维修量，降低了维修费用。
权利要求1.一种轮胎成型机的刹车装置，包括成型机的机体和主轴，其特征在于所述的机体上经轴承座设有轴承，所述的成型机主轴由轴承支撑转动，在轴承座上经定位销固定设有刹车外套，在刹车外套的内侧圆周上固定设有刹车胶囊，刹车胶囊上设有进、排汽的汽嘴，在所述的成型机的主轴经键联接设有刹车内套。
2.根据权利要求1所述的一种轮胎成型机的刹车装置，其特征在于所述的轴承座外侧设有端盖，该端盖由所述的定位销与轴承座、刹车外套定位固定。
3.根据权利要求1或2所述的一种轮胎成型机的刹车装置，其特征在于所述的轴承内圈与成型机主轴之间设有耐磨套。
专利摘要本实用新型公开了一种轮胎成型机的刹车装置，包括成型机的机体和主轴，特点是在机体上经轴承座设有轴承，成型机主轴由轴承支撑转动，在轴承座上经定位销固定设有刹车外套，在刹车外套的内侧圆周上固定设有刹车胶囊，刹车胶囊上设有进、排汽的汽嘴，在成型机的主轴经键联接设有刹车内套。本实用新型通过控制汽源经汽嘴向刹车外套内侧圆周上的刹车胶囊输入汽体，使刹车胶囊膨胀与主轴上的刹车内套产生摩擦，使成型机主轴减速或停转，达到刹车目的，刹车胶囊与刹车内套接触面积大，刹车平稳，具有不易摩损，使用寿命长，减少了设备的维修量，维修费用低的优点。
文档编号F16D51/00GK2888174SQ20052012655
公开日2007年4月11日 申请日期2005年12月24日 优先权日2005年12月24日
发明者张永刚, 颜振强 申请人:山东成山轮胎股份有限公司