专利名称：一种防松螺母的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种螺母，尤其是一种防松螺母。
背景技术：
铁路上需要应用大量的螺母进行器材的紧固，但在铁路剧烈的振动环境下， 普通的螺母往往会被振松而脱落失效，酿成铁路事故，造成严重的损失。因此， 铁路上通常在螺纹紧固部件的螺母外面绕上几圈铁丝，来进行防松；实际上这 种防松措施只能防止螺母脱落，并不能使螺母防松，但是当螺母松开时，己经 存在着巨大的安全隐患，因此研制一种能够重复使用，效果很好的铁路专用防 松螺母就显得十分必要。
为了解决螺母的防松问题，国内外很多企业，做了大量的科学试验和研究。 他们采用锁片、棘轮、插片、销钉、变形螺纹、尼龙嵌入件以及化学胶粘法， 甚至用多个螺母叠加的方法，来解决螺母的防松问题。实践证明以上措施由于 存在无法克服的缺点，例如需要专用的工具螺母紧固件长时期锈蚀专用工具应 用失效，无法调节导致器材报废，化学材料的高低温、湿热失效，尽可以一次 性使用等。因此在一定程度上，螺母的防松问题在一定程度上长时期没有得到 满意的解决。
实用新型内容
本实用新型的目的在于解决背景技术中所述的现有的螺母紧固性差、在受 到震动时螺母容易松动、甚至脱落的技术问题。
本实用新型的技术解决方案是为了达到上述目的，本实用新型提供了一 种防松螺母，包括上端部、侧面、棱角和棱线，其特殊之处在于，所述上端部 附近的侧面上设置有槽，所述槽自上端部倾斜向下。
上述槽的靠近上端部的顶端与棱线相交，与棱线之间的夹角P : 74.5。^拜75.5。。
上述夹角卩是75°。
上述槽为两个，成中心对称分别设置在棱线相邻的两个侧面上。上述螺母还包括对应棱线及对应棱线相邻的两个侧面；所述对应棱线和棱 线相对，对应棱线相邻的两个侧面上分别设置有槽，且该槽与棱线相邻的两个 侧面上的槽关于上端部的圆心中心对称。
上述上端部上设置有"V"形缺口；所述'V，形缺口的两个侧面斜向下设置在棱 角的两边上，且关于棱线或对应棱线对称，其底面和槽相通。
上述"v"形缺口的侧面与棱线或对用棱线的夹角(x是82.5°^a^83.5°
上述夹角a是83°。
上述槽呈楔形，槽顶端的宽度是螺纹螺距的四分之一；槽底端的宽度是螺
纹螺距的的二分之一。
上述螺母上端部的厚度大于下端部的厚度。
由于本实用新型的上端部在原有普通螺母的基础上进行了加厚，保证了本 实用新型与普通的螺母相比较在有效机械强度方面不受损失；在加厚部分进行 了防松设计即在上端部附近的侧面上设置了倾斜的槽，使后级螺牙(靠近上端 部的螺牙为后级螺牙，靠近下端部的螺牙为前级螺牙)在螺纹面上产生一个特 定的角度，从而使后级螺牙的锁紧系数大于前级螺牙的锁紧系数，进而增强了 螺母的锁紧系数。当拧紧螺母后，打开螺母时，后级螺牙松开滞后于前级螺牙， 在本实用新型的缝隙处产生一个夹紧力，本实用新型的松开扭矩大于拧紧力矩， 达到防松的效果。况且，本实用新型只是在现有的螺母的基础上进行了简单的 工艺改进，无须额外的专用工具，制造容易、成本低廉，适于批量生产，使用 方便。
图1是本实用新型的立体示意图2是沿图1的A向观察到的本实用新型的立体示意图3是图1的B向视图4是本实用新型的剖视图5是本实用新型的较佳实施例示意图。
具体实施方式
经研究，普通螺母的锁紧原理是当拧紧普通螺母时，第一、第二螺牙螺纹
上承受着80%的锁紧力，其后各螺牙的锁紧力分布迅速递减甚至到零，几乎处在"悬浮"状态下，在扭矩过大时很容易出现"滑牙"现象，因此在振动的环 境下，就很容易克服第一、第二螺牙螺纹上的锁紧力，产生自动转动而松脱， 这就是普通螺母防松效果差的原因。
为了克服普通螺母以上所述的缺陷，本实用新型通过在普通螺母上设置槽， 使后级螺牙(靠近下端部的螺牙为后级螺牙，靠近上端部的螺牙为前级螺牙) 螺纹面-匕产生一个特定的角度，从而使后级螺牙的锁紧系数大于前级螺牙的锁 紧系数，进而增强了螺母的锁紧系数，避免了普通螺母在使用时出现的"悬浮"、 甚至"滑牙"现象。当拧紧螺母后，打开螺母时，后级螺牙松开滞后于前级螺 牙，在本实用新型的缝隙处产生一个夹紧力，本实用新型的松开扭矩大于拧紧 力矩，达到防松的效果。
参见图1、 2、 3，本实用新型包括上端部1、下端部2、侧面3、棱角4和 棱线5，对应棱线14及对应棱线14相邻的两个侧面16;其中，上端部1的厚
度大于下端部2的厚度，使的本实用新型呈上端部宽、下端部窄的台形。
上端部1附近的侧面3上设置有槽6，所述槽6自上端部1向下倾斜于下端部2。
本实施例中，将槽6设置在与棱线5相邻的两个侧面3上，最好是在与这 两个侧面3分别相对的侧面16上也设置槽15即在对应棱线14相邻的两个侧面 !6上设置槽15，且使槽15与槽6关于上端部1的圆心17中心对称。
这样使得本实用新型的相对的四个侧面上均设置有槽(槽6或槽15)，从而 使得本实用新型的螺纹上的锁紧力均衡、防松效果更好。
本实用新型的上端部1上设置有"v"形缺口，并使该"v"形缺口的两个侧面即 第 一面7和第二面8关于棱线5对称，其底面9和槽6相通。
参见图4，本实用新型的槽6呈楔形，其与棱线5相交的顶端10的上下宽 度即顶端10的底面12和顶面13末端之间的距离是螺纹螺距的四分之一，底端 11的宽度是螺纹螺距的一半;在选择槽6的底端11的宽度是螺纹螺距的一半时， 可以选择使第一槽6的顶端10的间隙(即该端的底面12和顶面13末端之间的 距离)的宽度为0.3mm，使本实用新型的防松效果更佳。
参见图5，槽6的靠近上端部1的顶端10的底面12与棱线5相交，与棱线 5之间的夹角是卩74.5°^(3^75.5°，最好选择(3=75°;在施工的时候，使本实用新型上端部1上的'V，形缺口的第一面7、第二面8 均与棱线5之间的夹角是a : 82.5。芸(x^83.5。，以利于槽6的加工，选择a=83°最佳。
本实用新型的槽6的具体加工过程是在上端部1上，沿与棱线5成83°
角、在棱角4两边上向下在侧面3上分别对称切削一个斜面，即在上端部l上
形成"v"形缺口 ，该对称的两个斜面分别形成"v"形缺口的第一面7和第二面8，
再从"v"形缺口的底面9开始斜向下，沿与棱线5成75°、在棱角4的两个侧面3
上分别对称切割出槽6来，该槽6的宽度是本实用新型的螺纹螺距的一半。
然后，用专用工具，上下夹压使得槽6变形成为楔形，使其与棱线5相交 的顶端10的底面12和顶面13末端之间的宽度为0.3 mm，如此以来使得本实用 新型的牙形和螺距均发生了变化。
同样在对应棱线14相邻的两个侧面16上加工槽15。
从中可见，"v"形缺口的底面9通过顶端10和槽6或槽15相通。
本实用新型可以根据实际需要制作成各种规格，目前的规格主要有MIO、
M12、 M16、 M18、 M20、 M24;同时，本实用新型目前主要有表面发黑处理的、
表面镀铜镍的和不锈钢材质的。
在使用本实用新型的螺母时，由未开槽端(即下端部2)开始旋进，施加相
同规格普通螺母的锁紧力矩；有止档位即可应用，加上弹键效果更佳。
通过试验证明，在非振动情况下，普通螺母用扭矩扳手施加到额定力矩拧
紧时，在反向施加扭矩达到拧紧力矩的80%时，立刻完全松开处于"游浮"状
态。而本实用新型则需要施加120%反向扭矩旋转30度时才松开，但仍具有20%
的残余锁紧力；选用普通螺母和本实用新型的螺母各20个，在经过2小时10.5g
iP:玄试验后(未加弹键情况下)普通螺母10%松开，本实用新型的螺母无1个
松开，经检测所有本实用新型的螺母的松开扭矩均在锁紧力矩的110%以上。
权利要求1、一种防松螺母，包括上端部、侧面、棱角和棱线，其特征在于所述上端部附近的侧面上设置有槽，所述槽自上端部倾斜向下。
2、 根据权利要求1所述的防松螺母，其特征在于所述槽的靠近上端部的顶端与棱线相交，与棱线之间的夹角(3 : 74.5°^(3^75.5°。
3、 根据权利要求2所述的防松螺母，其特征在于所述夹角(3是75。。
4、 根据权利要求2所述的防松螺母，其特征在于所述槽为两个，成中心对称分别设置在棱线相邻的两个侧面上。
5、 根据权利要求4所述的防松螺母，其特征在于所述螺母还包括对应棱线及对应棱线相邻的两个侧面；所述对应棱线和棱线相对，对应棱线相邻的两个侧面上分别设置有槽，且该槽与棱线相邻的两个侧面上的槽关于上端部的圆心中心对称。
6、 根据权利要求1或2或3或4或5所述的防松螺母，其特征在于所述上端部上设置有'V，形缺口 ；所述'V，形缺口的两个侧面斜向下设置在棱角的两边上，且关于棱线或对应棱线对称，其底面和槽相通。
7、 根据权利要求6所述的防松螺母，其特征在于所述'V'形缺口的侧面与棱线或对用棱线的夹角a是82.5。^a^83.5°
8、 根据权利要求7所述的防松螺母，其特征在于所述夹角(x是83。。
9、 根据权利要求7所述的防松螺母，其特征在于所述槽呈楔形，槽顶端的宽度是螺纹螺距的四分之一；槽底端的宽度是螺纹螺距的的二分之一。
10、 根据权利要求9所述的防松螺母，其特征在于所述螺母上端部的厚度大于下端部的厚度。
专利摘要本实用新型涉及一种防松螺母，包括上端部、侧面、棱角和棱线，其特征在于所述上端部附近的侧面上设置有槽，所述槽自上端部倾斜向下；该螺母是在现有螺母的基础上进行了简单的工艺改进，无须额外的专用工具，制造容易、成本低廉，适于批量生产，具有很好的防松效果，使用方便。
文档编号F16B37/00GK201288746SQ200820029949
公开日2009年8月12日 申请日期2008年8月14日 优先权日2008年8月14日
发明者刘明霞, 楠 米 申请人:西安天度铁路器材有限公司