专利名称：卡箍的制作方法
技术领域：
本使用新型涉及一种连接部件，尤其涉及一种用于重型汽车中冷气管连接 卡箍。
背景技术：
目前，重型汽车中冷气管连接卡箍普遍采用图1、图2的结构，由环形紧固 钢圈和螺栓、螺帽组成，环形紧固钢圈是一只内側设有凹槽形的环形钢圈。这 种结构的卡箍，由于刚性太强，使用时锁紧力不易均匀，易使中冷器进出气胶 管受损。 发明内容
本实用新型的目的就是为了解决现有技术存在的不足，提供一种弹性足， 锁紧力均匀，连接牢固，使用方便的重型汽车中冷气管连接卡箍。
为达到上述目的，本实用新型的卡箍，主要是在原重型汽车中冷气管连接 卡箍的基础上，对环形紧固钢圈进行改进。 一种用于重型汽车中冷气管连接卡 箍，包括环形紧固钢圈和螺栓、螺帽，所述环形紧固钢圈是在一只内側设有凹 槽形的环形钢圈上，对称设置N个外形显凹形、截面是"一"字形的弧带。
使用时，把环形紧固钢圈套在重型汽车中冷气管上，螺栓穿过环形紧固钢 圈两端连接孔，套上螺帽拧紧即可。
本实用新型的有益效果是与原重型汽车中冷气管连接卡箍相比，具有弹 性足，锁紧力均匀，连接牢固，使用寿命长和维修成本低等优点。
图1是原有重型汽车中冷气管连接卡箍的结构示意图； 图2是图1中的M""M剖面图；图3是本实用新型的的结构示意图； 图4是本实用新型的环形紧固钢圈主视图； 图5是本实用新型的环形紧固钢圈俯视图； 图6是图4中的N—N剖面图； 图7是图4中的A—A剖面图。
具体实施方式
由图3、图4、图5、图6、图7所示，本实用新型的卡箍，主要是在原重 型汽车中冷气管连接卡箍的基础上，对环形紧固钢圈1进行改进。本实用新型 的卡箍，包括环形紧固钢圈1和螺栓2、螺帽3，所述环形紧固钢圈1为在一只 内側设有凹槽形11的环形钢圈上，对称设置N个外形显凹形12、 A — A截面 是"一"字形13的弧带。
权利要求1、一种用于重型汽车中冷气管连接卡箍，包括环形紧固钢圈(1)和螺栓(2)、螺帽(3)，其特征是环形紧固钢圈是在一只内側设有凹槽形(11)的环形钢圈上，对称设置N个外形显凹形(12)、A-A截面是“一”字形(13)的弧带。
专利摘要本实用新型涉及一种连接部件，尤其涉及一种用于重型汽车中冷气管连接卡箍。它主要是在原重型汽车中冷气管连接卡箍的基础上，对环形紧固钢圈进行改进。所述的环形紧固钢圈是在一只内侧设有凹槽形的环形钢圈上，对称设置N个外形显凹形、截面是“一”字形的弧带。本实用新型的有益效果是与原重型汽车中冷气管连接卡箍相比，具有弹性足，锁紧力均匀，连接牢固，使用寿命长和维修成本低等优点。
文档编号F16L33/02GK201351781SQ20092003824
公开日2009年11月25日 申请日期2009年1月20日 优先权日2009年1月20日
发明者潘金良 申请人:潘金良