专利名称：施工升降机专用万向减振器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种施工升降机用减振装置。
技术背景 传统的施工升降机其驱动板与笼箱刚性连接，驱动板在使用一段时间后有向外倾 斜现象，即三驱动最上一只减速箱驱动齿轮与齿条咬死，打坏减速箱，引起施工升降机无法 工作。
发明内容 本实用新型的目的在于提供一种结构合理，使驱动板与笼箱之间形成柔性连接的
施工升降机专用万向减振器。 本实用新型的技术解决方案是 —种施工升降机专用万向减振器，其特征是包括上、下连接座，上、下连接座之间 通过万向轴承连接。 在上连接座上装施工升降机超载保护器。 本实用新型结构合理，改变了驱动过程中施工升降机驱动板与笼箱之间运行过程 中互相共振的结构，变刚性联结为柔性联结，保证了施工升降机的安全运行。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型一个实施例的结构示图。
具体实施方式
—种施工升降机专用万向减振器，包括上、下连接座1、2，上、下连接座1、2之间通 过万向轴承3连接。在上连接座1上装施工升降机超载保护器4。 使用时，将上连接座与施工升降机的驱动板固定连接，将下连接座与笼箱固定连 接，通过中间万向轴承，有效起到减振作用。当笼箱超重时，自行切断电源，停止运行。
权利要求一种施工升降机专用万向减振器，其特征是包括上、下连接座，上、下连接座之间通过万向轴承连接。
2. 根据权利要求1所述的施工升降机专用万向减振器，其特征是在上连接座上装施 工升降机超载保护器。
专利摘要本实用新型公开了一种施工升降机专用万向减振器，包括上、下连接座，上、下连接座之间通过万向轴承连接。本实用新型结构合理，改变了驱动过程中施工升降机驱动板与笼箱之间运行过程中互相共振的结构，变刚性联结为柔性联结，保证了施工升降机的安全运行。
文档编号F16D3/16GK201526618SQ20092004654
公开日2010年7月14日 申请日期2009年6月12日 优先权日2009年6月12日
发明者陈志刚 申请人:陈志刚