专利名称：卡丁车套筒链的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于卡丁车动力传动的卡丁车套筒链，属链条制造 领域。
背景技术：
目前用于卡丁车的传动链条，为滚子链条。其不足之处由于卡丁车系 冲击性运动车，所产生的冲击力，往往造成链条损坏，不仅更换麻烦，而且 使用成本高。
发明内容
设计目的避免背景技术中的不足之处，设计一种耐冲击、强度高的卡 丁车套筒链。
设计方案为了实现上述设计目的。两块内链板销轴孔内置有套筒，销 轴穿过套筒其两端与外链板销接的设计，是本实用新型的主要技术特征。这 样做的目的在于 一是套筒不仅能够与销轴形成良好的间隙配合，而且能够 将两块链板连成整体结构，使链条的强度更加坚固，耐冲击性更好。
技术方案丁车套筒链，它包括链条，两块内链板销轴孔内置有无缝套 筒，销轴穿过套筒，其两端与外链板销接。
本实用新型与背景技术相比，提高了链条的耐冲击性，延长了链条的使
3用寿命。
图l是卡丁车套筒链俯视图。
图2是卡丁车套筒链侧视图。
图3是卡丁车套筒链内链节结构图。
图4是卡丁车套筒链外链节结构图。
具体实施方式
实施例h参照附图1 4。卡丁车套筒链，它包括链条，两块内链板2 销轴孔内置有套筒3，销轴4穿过套筒3,其两端与外链板1销接，也就是说， 两块厚度1.3mm内链板2分别在相距9.525mm的位置开有两个直径5.08mm 的套筒3，套筒与内链板2垂直成内链节，直径为3.58mm的销轴4通过两 块厚度OOmm的外链板1垂直成外链节，销轴4套接在内链板2的套筒3 内组成链条单元。内链板2与套筒3间的过盈配合使得链条的强度进一步增 大，销轴4通过外链板1套接在套筒3内，适当加入润滑油可以增加链条的 强度和灵活度，多个链条单元串联组成链条，同时组成链条的销轴4、套筒3、 内链板2、外链板1釆用的材料分别为40CrNiMo、 20CrMnMo、 50Mn、 50Mn。 因此使得卡丁车套筒链在强度及装配和使用灵活性方面大大增强了 ，使得链 条能承受8000N以上的破断载荷。
需要理解到的是上述实施例虽然对本实用新型作了比较详细的文字描 述，但是这些文字描述，只是对本实用新型设计思路的简单文字描述，而不 是对实用新型设计思路的限制，任何不超出本实用新型设计思路的组合、增 加或修改，均落入本实用新型的保护范围内。
权利要求1、一种卡丁车套筒链，它包括链条，其特征是两块内链板销轴孔内置有套筒，销轴穿过套筒，其两端与外链板销接。
2、 根据权利要求1所述的卡丁车套筒链，其特征是销轴为40CrNiMo材料， 套筒为20CrMnMo材料，内链板和外链板为50Mn材料。
专利摘要本实用新型涉及一种用于卡丁车动力传动的卡丁车套筒链，它包括链条，两块内链板销轴孔内置有套筒，销轴穿过套筒，其两端与外链板销接。优点提高了链条的耐冲击性，延长了链条的使用寿命。
文档编号F16G13/06GK201407316SQ200920119459
公开日2010年2月17日 申请日期2009年5月6日 优先权日2009年5月6日
发明者姚胜强, 陈兴龙 申请人:杭州顺峰链业有限公司