用于摩托车链条的无缝套筒及其应用的链条的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种机械传动链条，更具体的说，本实用新型主要涉及一种用于摩托车链条的无缝套筒及其应用的链条。
【背景技术】
[0002]传动链是应用较广的一种机械传动。它是由链条和主、从动链轮所组成，链轮上制有特殊齿形的齿，依靠链轮轮齿与链节的啮合来传递运动和动力。目前链条被广泛用于车辆、纺织机械、矿山机械、仪表仪器等机械传动，链条用于机械领域的动力传送，要求其传送时摩擦阻力小，这有利于减少链条的磨损，同时提高使用效率。然而，目前的链条传动机构很多时候运行在条件状况比较复杂恶劣的环境，如摩托上使用的链条，很多时候链条上沾有灰尘或者泥土等杂物，一旦这些杂物进入链条内的套筒销轴之间，使套筒与销轴原本相对灵活的运动变得慢慢卡死，套筒与两侧的外链板之间也会逐渐堵死，既增大了套筒与销轴之间的摩擦，也增大了套筒与两侧的外链板之间的摩擦，使整个链条运行不灵活，使用效率下降。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的之一在于针对上述不足，提供一种用于摩托车链条的无缝套筒及其应用的链条，以期望解决现有技术中链条易使灰尘或泥土等杂物进入套筒销轴之间，增大它们之间的摩擦，影响链条运行的灵活性等技术问题。
[0004]为解决上述的技术问题，本实用新型采用以下技术方案：
[0005]本实用新型一方面提供了一种用于摩托车链条的无缝套筒，包括套筒本体，所述套筒本体为整体成型，且套筒本体的两端端面上均设有圆弧过渡角;所述套筒本体的内壁与外壁均为无可见纹路的光滑状。
[0006]本实用新型另一方面还提供了一种摩托车链条，包括滚子，所述滚子的内部设有销轴，所述销轴的两端分别与两个内链板活动连接，所述内链板还通过销轴与外链板活动连接，所述销轴的外部套装有上述的无缝套筒，所述无缝套筒置于滚子与销轴之间。
[0007]作为优选，进一步的技术方案是:所述的无缝套筒的两端延伸至与内链板齐平的位置。
[0008]与现有技术相比，本实用新型的有益效果之一是:通过将无缝套筒的外壁与内壁均设置为无可见纹路的光滑状，且两端端面设有圆弧多度角，进而使得无缝套筒与内链板组合时匹配度更高，无缝套筒与内链板之间的间隙得到进一步缩小，防止使用中灰尘或泥土等杂质进入销轴与套筒之间增大两者的摩擦，从而使具有该套筒的链条在与主、从动链轮相互配合时造成的直接和间接阻力得到减少，降低链条中各个零件及主、从动链轮的缓冲力；同时本实用新型所提供的及一种用于摩托车链条的无缝套筒及其应用的链条结构简单，适于在各类规格的摩托车上安装使用，应用范围广阔。
【附图说明】
[0009]图I为用于说明本实用新型一个实施例的结构示意图；
[0010]图2为用于说明本实用新型另一个实施例的结构示意图；
[0011]图3为图2中的A处放大图；
[0012]图中，I为套筒本体、2为滚子、3为销轴、4为内链板、5为外链板、6为无缝套筒。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图对本实用新型作进一步阐述。
[0014]参考图I所示，本实用新型的一个实施例是一种用于摩托车链条的无缝套筒，其包括套筒本体I，并且该套筒本体I为整体成型，且套筒本体I的两端端面上均设有圆弧过渡角;并且套筒本体I的内壁与外壁均需要设置为无可见纹路的光滑状。
[0015]并且，在本实施例中，通过将套筒本体I的外壁与内壁均设置为无可见纹路的光滑状，且两端端面设有圆弧多度角，进而使得无缝套筒与内链板组合时匹配度更高，无缝套筒与内链板之间的间隙得到进一步缩小，防止使用中灰尘或泥土等杂质进入销轴与套筒之间增大两者的摩擦力，从而使具有该套筒的链条在与主、从动链轮相互配合时造成的直接和间接阻力得到减少，降低链条中各个零件及主、从动链轮的缓冲力。
[0016]参考图2及图3所示，本实用新型的另一个实施例是一种摩托车链条，其结构与现有技术中的链条相类似，包括滚子2，该滚子2的内部设有销轴3，并且销轴3的两端分别与两个内链板4活动连接，内链板4还通过销轴3与外链板5活动连接，更为重要的是，前述销轴3的外部套装有上述实施例中所描述的无缝套筒6，需将该无缝套筒6置于滚子2与销轴3之间。而正如上述所提到的，使得无缝套筒与内链板之间的间隙得到进一步缩小，在链条中安装无缝套筒6时，最好将无缝套筒6的两端延伸至与内链板4齐平的位置。
[0017]在上述实施例的基础上，本实用新型还具有如下特点：
[0018]一、无缝套筒通过采用优质原材料和在热处理加工时使用先进技术和耐磨工艺及先进的机械设备加工而成，让无缝套筒的硬度、韧性及碳浓度等相关材料属性发挥到最佳状态，使无缝套筒与销轴在链传动运作过程时相互之间产生摩擦阻力小，使相互配合的链条零件有利于减少磨损。
[0019]二、无缝套筒原材料生产加工时提高制作技术工艺要求及规范了无缝套筒定位同轴（同心）度利于无缝套筒与内链板组合时更加紧密牢固，在动力传动链条时整链不会变形、松散，同时无缝套筒与各个链条零件及主、从动链轮在动力传动链条相互配合时造成的直接和间接阻力减少，降低了各个链条零件及主、从动链轮的缓冲力，无缝套筒规范了定位同轴(同心)度要求使链条与链轮在传递动力时能有效的降低异响，提高链条的使用寿命。
[0020]三、无缝套筒原材料生产加工时提高制作技术工艺要求及规范了无缝套筒定位同轴（同心)度利于无缝套筒与销轴、滚子接触有效受力作用工作面积增大、抗磨损能力增强，提高无缝套筒与销轴、滚子及链条的使用期限。
[0021]四、无缝套筒原材料生产加工时规范了定位同轴（同心)度利于无缝套筒与销轴之间的耐磨润滑油作用更加充实、更好润滑。使链条上沾有灰尘或泥土等杂物不易进入无缝套筒与销轴间隙之中，使整个链条运行更加灵活，传递效率更强。
[0022]并且，通过将链条中滚子、内链板、外链板及无缝套筒的尺寸进行适当的调整，SP可生产出具有不同拉力极限载荷的链条，例如发明人试验时对链条的前述部件的尺寸设置为四种规格，具体如下：
[0023]链号420型可以达到18.6KN;链号428H型可以达到23.2KN;链号520H型可以达到31.4KN;链号530H型可以达到32KN。
[0024]除上述以外，还需要说明的是，在本说明书中所谈到的“一个实施例”、“另一个实施例”、“实施例”等，指的是结合该实施例描述的具体特征、结构或者特点包括在本申请概括性描述的至少一个实施例中。在说明书中多个地方出现同种表述不是一定指的是同一个实施例。进一步来说，结合任一实施例描述一个具体特征、结构或者特点时，所要主张的是结合其他实施例来实现这种特征、结构或者特点也落在本实用新型的范围内。
[0025]尽管这里参照本实用新型的多个解释性实施例对本实用新型进行了描述，但是，应该理解，本领域技术人员可以设计出很多其他的修改和实施方式，这些修改和实施方式将落在本申请公开的原则范围和精神之内。更具体地说，在本申请公开、附图和权利要求的范围内，可以对主题组合布局的组成部件和/或布局进行多种变型和改进。除了对组成部件和/或布局进行的变型和改进外，对于本领域技术人员来说，其他的用途也将是明显的。
【主权项】
1.一种用于摩托车链条的无缝套筒，包括套筒本体（I)，其特征在于:所述套筒本体（I)为整体成型，且套筒本体（I)的两端端面上均设有圆弧过渡角;所述套筒本体（I)的内壁与外壁均为无可见纹路的光滑状。2.—种摩托车链条，包括滚子(2)，所述滚子(2)的内部设有销轴(3)，所述销轴(3)的两端分别与两个内链板(4)活动连接，所述内链板(4)还通过销轴(3)与外链板(5)活动连接，其特征在于:所述销轴(3)的外部套装有权利要求I所述的无缝套筒(6)，所述无缝套筒置于滚子(2)与销轴(3)之间。3.根据权利要求2所述的摩托车链条，其特征在于:所述的无缝套筒(6)的两端延伸至与内链板(4)齐平的位置。
【专利摘要】本实用新型公开了一种用于摩托车链条的无缝套筒及其应用的链条，属一种机械传动装置，无缝套筒包括套筒本体，套筒本体为整体成型，且套筒本体的两端端面上均设有圆弧过渡角；套筒本体的内壁与外壁均为无可见纹路的光滑状。通过将无缝套筒的外壁与内壁均设置为无可见纹路的光滑状，且两端端面设有圆弧多度角，进而使得无缝套筒与内链板组合时匹配度更高，无缝套筒与内链板之间的间隙得到进一步缩小，防止使用中灰尘或泥土等杂质进入销轴与套筒之间增大两者的摩擦，从而使具有该套筒的链条在与主、从动链轮相互配合时造成的直接和间接阻力得到减少；同时本实用新型的结构简单，适于在各类规格的摩托车上安装使用，应用范围广阔。
【IPC分类】F16G15/00, B62M9/00, F16G13/06
【公开号】CN205155034
【申请号】CN201520890317
【发明人】周金雄
【申请人】广州市惠金链业有限公司
【公开日】2016年4月13日
【申请日】2015年11月10日